基本的なオフロードSUVの試乗
三菱パジェロ、日産パスファインダー、トヨタランドクルーザーは、ロードファッションには従いません。 Land Rover Defender はさらに少ない。 本物の SUV は、隣の村が丘の後ろにある場合でも、文明の境界を越えて運転しているような印象を与えます。 このような錯覚には、地面に掘られたがれきが閉鎖されたビオトープのように見える場合は十分です。 たとえば、ランゲアルトハイムのオフロード パークは、4 人の日本の 4×XNUMX のレジェンドを鼓舞し、古いヨーロッパのランドローバー ディフェンダーの頑丈な家主と対戦させるのに最適な場所です。 彼は最初に、いわば、自分の道を見つけなければならないスカウトとして始めました。 守護者がトラブルに巻き込まれたら、それは冒険の終わりを意味する...
ランドローバーのテストドライブは自動操縦を現実のものにします
3,7 万ポンドのプロジェクトでは、あらゆる地形で自律的な地形を探索します。 Jaguar Land Rover は、あらゆる地形や気象条件でオフロードを自力で走行できる自動運転車を開発しています。 CORTEX プロジェクトは、泥、雨、氷、雪、霧など、あらゆる気象条件で走行できるように、世界で初めて自動運転車をオフロードに導きます。 このプロジェクトでは、リアルタイムの音響データとビデオ データ、レーダー データ、光と範囲 (LiDAR) を組み合わせた 5D テクノロジを開発しました。 この結合されたデータにアクセスすることで、車両が置かれている環境をよりよく理解できます。 機械学習により、自動運転車はますます「機敏」になり、あらゆる気象条件に対応できるようになります...
ランドローバーディスカバリースポーツの試乗:スペシャリスト
フリーランダーの後継車の印象 すでに有名なイヴォークのデザイン手法に基づいたディスカバリー スポーツは、英国の SUV スペシャリストであるランドローバーのラインナップにおけるフリーランダーの後継車です。 快適性を重視した前モデルと同様に、この車はブランドの伝統的な価値観に基づいて構築されています。直接の競合他社のほとんどよりもオフロードであり、頑丈でパーソナライズされており、同社の製品を際立たせる特別な安心感と平和をドライバーに与えます。 市場に出回っている他の製品の中でもランドローバー。 ただし、これにもう XNUMX つの貴重な品質を追加する必要があります。これは、ディスカバリー スポーツがその前任者を大幅に上回っています。キャビン内の快適なシートの広いスペースに加えて、この車は最大かつ最も実用的なトランクの XNUMX つを誇っています。 カテゴリー。 さらに -…
ランドローバーディスカバリースポーツの試乗
なぜディーゼルエンジンはそんなに控えめな食欲を持っているのですか、なぜドイツの「自動」が良いのですか、ランドローバーのインテリアのどこが悪いのですか、そしてそれはおもちゃと何の関係があるのですか - 最新のランドローバーディスカバリースポーツデビッドハコビャンについてのAvtoTachki編集者, 31, フォルクスワーゲン ポロを運転 ディスカバリー スポーツの会社で XNUMX 週間、これが最も過小評価されているランドローバーの XNUMX つであることを確信しました。 おそらく、原則として最も過小評価されているクロスオーバーの XNUMX つです。 私たちの国では、ルーブルに対するポンドの為替レートが高いため、それほど需要がなく、その結果、競争力のある価格ではないことは明らかです。 しかし、世界的なディスカバリー スポーツは、前身のフリーランダーの成功を再現しませんでした。 ランドローバーのラインナップで今でも最も人気があることは明らかです...
Land Rover Defender 2019 の試乗: 最初のティーザー - プレビュー
オフロードセグメントは混乱しています。 スズキ ジムニーからメルセデス G クラス、ジープ ラングラーまで、すべてがオリジナルのコンセプトから生まれ変わりました。 4×4はクリーンでハード。 この戦争の次のステップは、オフロードのランドローバーであり、その候補の発表に非常に近い. 英国のメーカーは、2019 年に登場する、ラインナップの中で最も過激な英国の SUV の新世代である最新のランドローバー ディフェンダーの最初のカードをリリースしました。「2019 年まで捨てないでください」というテキスト。 新世代のランドローバー ディフェンダー 2019 は、来年のどこか、おそらく今年の半ばに市場に出回る予定で、3 ドアと 5 ドアの 90 つのボディ スタイル、ディフェンダー XNUMX バリアントで提供される予定です。
ランドローバー レンジローバー ヴェラール テスト ドライブ: モデル、価格、仕様、写真 – 購入ガイド
Land Rover Range Rover Velar: モデル、価格、仕様、写真 – 購入ガイド Tutto sulla Land Rover Range Rover Velar: prezzi, motori, pregi e difetti della sexy SUV media britannica La Land Rover Range Rover Velar – 2017 年生まれ – は上に構築されていますJaguar F-Pace と同じフロアは、デザインを好むイメージ重視のドライバー向けです (引き込み式のドア ハンドルが目を引きます)。 この Land Rover Range Rover Velar の購入ガイドでは、価格表の「トレンディな」英語 4x4 のすべてのオプションについて詳しく説明します。 . Le photo della…
ランドローバーフリーランダーとボルボXC60の試乗:異なる血の兄弟
はい、それは本当だ。 タフな男ローバー フリーランダーとエレガントなボルボ XC 60 はプラットフォームの兄弟です。 両方のモデルは最近アップグレードされ、現在最も強力なディーゼルエンジンが装備されています。これは、そのような近親者でさえ完全に異なる可能性があることを示しています。 おそらく、誰もそのようなことを夢見ていませんでした-そして、プレミアオートグループ(PAG)の急速なスタートで。 フォードの後援の下で開発が予定どおりに開始された SUV モデルは、今日、インドのグループ Tata (Land Rover) と中国の懸念先である Geely (Volvo) が所有する工場の組立ラインから出荷されました。 ただし、更新後も同じプラットフォーム、いわゆるフォード C60 を共有しているため、フリーランダーとボルボ XC 1 は兄弟のままです。 広大な他の親戚…
ランドローバーディスカバリーTDV6の試乗:イギリスの貴族
SUV セグメントで、これほど簡単にクラシックと定義できる車は他にほとんどありません。 ランドローバー ディスカバリーと TDV6 ディーゼル エンジンの組み合わせは、多くの人に切望されていますが、マラソン テストでは、これらを組み合わせて使用するにはいくつかの問題があることがわかりました。 年配のタートル ドライバーは、昔、伝説の空冷車で 100 km を走行した人に、フォルクスワーゲンから金の時計が贈られたことを覚えているかもしれません。 今日では、そのようなジェスチャーは時代遅れです.自動車モーターとスポーツマラソンの標準的なXNUMX万キロのテストは、現代の車で簡単に克服され、疲れ果てた車が深刻な損傷を負って道路に残っていた時代は過ぎ去りました. しかもテストの結果、ランドなどの名門モデル…
ランドローバーディフェンダー2世代の試乗
2016 年、英国の自動車業界は、SUV の中で最も頑丈なモデルの生産を停止しました。 時折、同社は、スタイルを変更したと思われるバージョンの疑似スパイ写真を提供することで、象徴的なディフェンダーへの関心を高めました. そして、10 年 2019 月 XNUMX 日、まったく新しいランドローバー ディフェンダーがフランクフルト モーター ショーで発表されました。 これは本格的なSUVの第XNUMX世代ですが、名前だけが前任者と共通しています。 レビューでは、会社のエンジニアを喜ばせたものを見ていきます。 また、車の長所と短所。 自動設計エンジニアがモデルをゼロから設計したようです。 外見だけでなく、彼は前任者のようではなくなりました。 基本デザインも一新。 「エンジェルアイ」スタイルのランニングライトを備えた美しい光学系が前面に取り付けられています。 彼女は壮観に見えます。 しかし、…
ランドローバーディフェンダーVDSオートマチックの試乗:連続可変ランディ
オフロードのディーゼル車に特に適しています。 オーストリアでは、特に SUV 向けの新しいオートマチック トランスミッションが生産されています。 最初のテストカーはランドローバー ディフェンダーでした。 困難な地形を頻繁に運転する人なら誰でも、自動変速機の利点を知っています。 一定のトラクション、状況に応じた最適なギアリング、故障の原因となる可能性のある機械的クラッチがないこと、そしてもちろん、運転の快適性が向上しています。 SUV 部門では、ほとんどの場合、従来のトルク コンバーターを備えたトランスミッションが利用可能です。 無段変速機は、たとえば最新のデュアルクラッチ自動変速機に比べて小さすぎ、オフロードの高負荷には適していません。 オーストリア人は新たな足場を踏み出しています: SUV 部門で使用される連続可変遊星トランスミッション. …
キーレスエントリーの試乗:ほとんどすべての車が盗みやすい
ADAC カー クラブ テストで予想外の驚くべき結果 ドイツのカー クラブ ADAC とそのパートナーであるオーストリアの ÖAMTC は、キーレス エントリー システムを搭載した 270 台の車を検査し、テストしたほとんどすべてのモデルが簡単に開けられて盗まれることを発見しました。 「最近、273 台の Keyless-Go 車がテストされ、XNUMX 台だけが開きませんでした。 ほとんどの製造業者は明らかに、このセキュリティ違反を修正することを望んでいないか、修正することができません」と、ÖAMTC の専門家である Stefan Kerbel 氏は批判しています。 「現在、Keyless-Go 車両は他の車両よりも盗みやすいです。 合計 XNUMX つのジャガー モデル、それぞれ。 私たちのテストでは、ランドローバーはロックを解除できませんでした。 したがって、すべてが異なる可能性があります-ここでは、他のメーカーがすぐに追いつく必要があります...
ランドローバーディスカバリースポーツの試乗
AvtoTachki の親友 Matt Donnelly は、ランドローバー ディスカバリー スポーツで数日間過ごしました。 最初はそのダイナミクスにがっかりしたが、その後はインテリアに満足した 写真: Polina Lapteva ディスカバリー スポーツは概して、Range Rover Vogue の小型で手頃な価格の遅いバージョンです。 一般的に、人生で少なくとも一度はランドローバーを購入したいと思っている人には非常に適しています。 同社は、最新の技術開発をディスカバリー スポーツに注ぎ込みました。 それは、ランドローバーの新しい技術のベルとホイッスル、工場でまだ使用されている古いデザイン、およびジャガーに絹のような滑らかさを与える他のコンポーネントの奇妙な組み合わせです. スピードの不足はかなり目立ちますが、それは必ずしも悪いことではなく、ディスカバリー スポーツであるという事実だけで十分です。 あ…
ランドローバーディスカバリースポーツの試乗
プラットフォームのアップグレードを伴う更新は、世代交代のようなものですが、公式には、現代の環境トレンドのためのスタイル変更です。 ロシア人は心配する必要はありません.車は確かに私たちにとって退屈ではありません.作家のジャンルの法則によれば、本で照らされた銃は最終的に発砲するはずです. 有能なマーケティング担当者は、飲料水のボトルでさえ武器に変えることができます。テストマシンの内部にある液体の入った容器は、通常のガラスやプラスチックではなく、再生紙で作られているため、リサイクルしてリサイクルすることができます。再び使用。 もしそれが偶然だったら、プレゼンテーション中に誰もそのような些細なことにリスナーの注意を向けなかったでしょう. 素材のリサイクルは最近のトレンドであり、最新のディスカバリー スポーツの変革により…
試乗 ランドローバー レンジローバー スポーツ: 購入ガイド - 購入ガイド
ランドローバー レンジローバー スポーツ購入ガイド: 偉大な英国の SUV の第 2013 世代の価格、エンジン、強みと弱みOtkritie や Range Rover と同じフロアに建てられた英国の全輪駆動車。 Land Rover Range Rover Sport のこの購入ガイドでは、価格表に変更された英語のスポーツ ユーティリティのすべてのバージョンを示します。 ランドローバー レンジローバー スポーツ: 購入ガイド ランドローバー レンジローバー スポーツの第 2017 シリーズは、大型の SUV…
ランドローバーディスカバリースポーツの試乗:さようなら冬!
フリーランダーの後継車である新しいランドローバー ディスカバリー スポーツでの最初の数キロ。 今年の冬はかなり長く続きましたが、プラスもありました。 冬のリゾートでお金を稼ぐだけでなく、たとえば、雪のピリンの美しさの中で新しいランドローバーディスカバリースポーツを試す機会としても。 雪に覆われた道はほとんど舗装されておらず、小屋まで急な上り坂であり、最終目的地に到達する能力が疑わしい. エレガントなディスカバリー スポーツの贅沢な革の快適さによって、動かなくなったホイールを掘り起こしたり、砂をまき散らしたりしたくありません。 しかし、私たちの恐れには根拠がありません。 2,2 hp の 190 リットル ディーゼル車では、湿った草や雪のインジケーターの上に地形反応インジケーターが点灯します。 自信を持って引っ張ると、最初のギアは完全に機能しています...