伝説のトライアンフTR6モーターサイクル

Triumph TR6は、1956年から1973年の間に英国のブランドによって開発および販売されました。 当時、砂漠のモーターサイクルとして採用された最初のロードカーのXNUMXつとしての評判を獲得しました。 今日まで、それは最も人気のある二輪車のXNUMXつであり続けています。

トライアンフTR6、伝説のオートバイ

Triumph TR6は、XNUMXつの主要な要素により、伝説的なモーターサイクルになりました。 ジョン・スタージェス監督、有名なアメリカ人俳優スティーブ・マックイーン監督のアメリカ映画「大脱走」への出演。

トライアンフTR6、砂漠のそり

La トライアンフTR6 60年代にレーシングバイクとして知られるようになりました。 当時、パリダカールやサーキットのような国際大会はまだありませんでした。 デザートレースは大流行し、トライアンフTR6が有名になったのはアメリカの主催者のおかげです。

砂の上を走るのに適した道は、当時多くのトロフィーを獲得しました。 そのため、彼らは「砂漠のそり」という名前を受け取りました。これは「砂漠のそり」を意味します。

スティーブマックイーンの手にあるトライアンフTR6

Triumph TR6は、長編映画の登場でも有名になりました。 大脱走..。 追跡撮影で使用されたバイクは、ドイツの二輪バイクとして発表されましたが、実際には、6年にリリースされたTR1961Trophyモデルでした。

しかし何よりも、このオートバイに対する有名なアメリカの俳優の情熱は、それを世界中で有名にするのに役立ちました。 俳優がジョン・スタージェスの映画で設定したのはTR6であり、車のスタントのほとんどを自分で行ったという事実は別として、彼は実際にそれを操縦しました。 彼はまた、1964年のインターナショナルシックスデイトライアルにも参加しました。 そして3日間続きました。

トライアンフTR6仕様

トライアンフ TR6 は二輪ロードスターです。 その生産は 1956 年に開始され、1973 年に終了しました。 5cc TR500の後継モデルで、3台以上販売されました。

重量と寸法TriumphTR6

La トライアンフTR6 長さ1400mmの大型モンスターです。 高さ825mm、空の重量166 kg、15リットルのタンクを備えています。

トライアンフTR6のモーター化とトランスミッション

トライアンフTR6は 650 cc Cm、XNUMX気筒空冷式、シリンダーごとに34つのバルブ。 46から6500馬力の最大出力で。 71 rpm、シリンダー直径82 mm、ストローク4 mmで、モーターサイクルにはXNUMX速ギアボックスとリアサスペンションが装備されています。

トライアンフTR6：名前とモデルの進化

公式には、TR6にはTriumphTR6RまたはTigerとTR6CTrophyの70つのモデルがあります。 しかし、XNUMX年代初頭にこれらの名前を採用するずっと前に、彼らは多くの変更を経て、しばしば彼らの名前の変更につながりました。

のカテゴリで 予備モデル、1956年にリリースされた最初のモデルはTR6Trophy-Birdと名付けられました。 わずか6年後、このバイクは正式に「トロフィー」と名付けられました。 6年後、アメリカ版はTRXNUMXRとTRXNUMXCのXNUMXつのバージョンで利用可能になりました。

のカテゴリで モデルユニットつまり、TR6エンジンとギアボックスを1963つのクランクケースに組み合わせたものは、6年まで製造されていませんでした。当時、米国ではTR6RとTR6Cの6つのバージョンも製造されていました。 わずかXNUMX年後、彼らの名前は最初にTRXNUMXTigerに変更されました。 XNUMX位はTRXNUMXトロフィーです。