LadaLargusをXNUMXか月間操作した個人的な経験

Lada Largusを購入してから、ほぼXNUMXか月が経過しました。 この重要な出来事に敬意を表して、私は自分自身のレビュー、または車の操作に関するいわゆるレポートを書くことにしました。 私は車についての私の印象を伝え、共有し、個人的な経験のみに基づいて、おとぎ話ではなく、LadaLargusのすべての長所と短所をもたらしたいと思います。

この間、私の車は2500 kmも走りましたが、燃料消費量について言えば、最初はもちろん、平均速度110 km / hの高速道路でも10lに達しました。 / 100キロ。 しかし、新しいキロメートルごとに、消費量は徐々に減少し始め、7,5あたり11,5リットルのマークに近づきました。 しかし、都市では現在、エンジンは10リットルしか食べ始めていませんが、これは最小ではありません。完全に慣らし運転する前に、すべてのエンジン部品が最終的に摩耗して動作するように、少なくとも10万回以上通過する必要があるためです。 。 しばらくすると、XNUMXリットル以内に収まると思います。これ以上はありません。

もちろん、エンジンは105馬力を生成しますが、特に車の質量が同じKalinおよびPriorの質量と同じではなくなったため、常により多くの馬力が必要になります。 また、少なくとも25〜30頭の馬を追加する必要があります。そうすれば、エンジン出力に関する苦情はありません。 そして、さらに少ないガソリンを使用することも可能でした。結局のところ、エンジンの排気量はわずか1,6リットルで、車は平均9リットルを食べるので、多すぎます。

当然のことながら、この価格帯にはLadaLargusの競合他社はありません。 KalinaまたはPrioraのステーションワゴンを比較すると、トランクの容量がはるかに少なく、XNUMX人乗りのステーションワゴンよりもビルド品質がはるかに低いため、明らかに負けています。 ですから、そのようなマシンはまだありません。それらを比較して、より適切なものを選択できるように、私たちが持っているものに満足する必要があります。

ダイナミクスに関しては、最初は最初の数キロからすべてがかなり悲しく、しぶしぶ勢いを増していましたが、今ではモーターはXNUMX速で上り坂でも十分に加速し、慣らし運転が感じられるようです。 しかし、エンジニアの欠陥もここに存在します：リトラクターリレーのスターターのアースへの短絡。 洗濯機のバレルの蓋も不便に作られ、細いプラスチックのロープで結ばれています-バレルに水を注ぐのは不便です。 そしてもうXNUMXつの非常に興味深い点-ボンネットの下にあるLargusヒューズボックスは、単一の識別マークがない通常のカバーで覆われています-そして、ヒューズがライトのどこにあるかをどのように判断する必要がありますか？たとえば、フォグランプのどこに。

しかし、車の後部ドアのデザインは非常に便利で、90度だけでなく完全に180度でも開くことができるので、特大の荷物を積むのは非常に快適です。 ボディの防食処理についても言いたかったのですが、オフィシャルディーラーのサービスセンターのマスターは、すべてが良心的に行われ、車をさらに処理する必要がないことを保証しています。そのための言葉。

エアコンは必要に応じて作動しますので、不満はありませんが、キャビンフィルターがないのが気になります。 それでも、この装置の価格は400万を超えており、キャビンフィルターを付けないのは残念です。 もうXNUMXつの欠点は、後部座席の乗客の快適性が低いことです。私たちXNUMX人は、特に長距離の旅行では、座るのが非常に不快です。 長いホイールベースは最初は少し面倒で、ヤードの曲がり角で常に縁石が引っかかっていましたが、今ではXNUMXか月後です。私はそれに慣れました。