臨海300 2×4
しかし、インターネットと世界中の安価な旅行以外に、グローバリゼーションには少なくとももう XNUMX つの優れた機能があります。 中国からの安価な商品の洪水の中で、腐りやすい製品のためにすぐにお金を取り除くので、私たちはそれが決まり文句、決まり文句、または諸刃の剣であることを知っています. 多くの異なる XNUMX 輪玩具の中から、提供される最終製品の品質と価格との間の適切な妥協点を示すために、あえて XNUMX つを選択することができました。
この大胆な主張は、5.000 か月のテストで裏付けることができます。 スロベニア代表は、この点で確かに大きな勇気を示した。なぜなら、競合する四輪車を見れば実際には安いXNUMXユーロ弱の製品を断るのは危険であり、その製品を非常に強く信じているからである。自体。 つまり、私たちは真実を操作したり、欠点を隠したりしません。たとえ私たち自身のためではなくても、忠実な読者の皆さんのためです。
つまり、私たちはこの中国製品をありとあらゆる不可能な地形を運転し、雨や雪の中に放置し、泥に浸し、坂道を登りました。 私たちの長所のリストは、気に入らなかったことのリストの約 XNUMX 倍の長さです。 まず特筆すべきは、使用されている素材の仕上げと品質の驚くべきレベルの高さです。
錆はどこにも発生していませんでしたが、錆が発生した可能性があります。プラスチック製のフェンダーは傷や衝撃に強いです。 設備も充実しています。 臨海には XNUMX つのスーツケース (たくさんの荷物を運ぶハンター、林業家、冒険家に最適)、寒さや木の枝を防ぐハンドガード、重要なエンジンとシャーシ部品の保護、さらには完全に本物のトウバーが付いています。 はい、トレーラーを牽引することもできます。
トランスミッション付き（トランスミッションは後進時も無段変速オートマチック）ですので、荷物の牽引や急な坂道の登坂もさらに安全です。 ただし、安全のために 300 つの方向指示器すべてをオンにできることも確認しました。 ヨーロッパ市場向けの製品にふさわしく、Linhai 2 4×275 は道路使用 (80 人乗り登録) としても認証されていますが、エンジン (XNUMX cc 水冷単気筒) とシャーシは XNUMX を超える性能を提供しません。スピード。 平らな道では時速キロメートル。 しかし、いずれにせよ、道路はATVに適した環境ではありません。 マカダムやカートでより優れたパフォーマンスを発揮し、要求の厳しいドライバーの期待に完全に応えます。
そして最後に、私たちを悩ませたもの。 長時間のドライブ (XNUMX ～ XNUMX 時間以上) の後は、右手の親指が少し伸びて疲れ続けるため、スロットル レバーを設定するのが少し人間工学的ではないことがわかります。 しかし、これはいくつかのスキルとツールで修正できます。 リアブレーキペダル（ブレーキはしっかりと保持されます）も、希望する位置にありません。ステップの中央から少し前に移動すると、邪魔にならなくなります。 ただし、メーターの数値が少し低い場合は、このリストも終了します。 燃料タンクにガソリンを入れて、新しいパーティーに行きましょう！ 。
臨海300 2×4
試乗車価格：4.099ユーロ。
技術情報
エンジン： 275 cm3、単気筒、XNUMXストローク、液冷、キャブレター、el。 発売
ドライブ： オートマチックトランスミッション+リバース、後輪駆動、ドライブシャフト
フレーム： 鋼管
サスペンション： フロントデュアルAレール、シングルショック、リアスイングアーム、シングルショック
タイヤ： フロント24×8R12、リア24×11 R10
ブレーキ： 前面に2つのスプール、背面に1つのスプール
地面からのシートの高さ： 845ミリメートル
もっと： 2.096 1.170 x x 1.170 mm
乾燥重量： 280キロ
燃料タンク： 14、2 l
お問い合わせ： Perpetum mobile、リュブリャナ (Luka Bernot)、電話番号: 031/750 990
私たちは賞賛し、非難します
+ 価格
+ 本格的な ATV の外観とサイズ
+ 固体成分
+ 豊富な設備
+ 使用する必要がない
– 人間工学に基づいていないスロットル レバーとブレーキ ペダル
– メーターの数字が見えにくい
Petr Kavchich
写真：マテヴシュ・グリバール、ペトル・カヴチッチ。
技術情報
エンジン： 275 cm3、単気筒、XNUMXストローク、液冷、キャブレター、el。 発売
フレーム： 鋼管
ブレーキ： 前面に2つのスプール、背面に1つのスプール
サスペンション： フロントデュアルAレール、シングルショック、リアスイングアーム、シングルショック
