ロータスエキシージSロードスター2014レビュー
試乗

ロータスエキシージSロードスター2014レビュー

キャンディーカラーの車の列は、最大の効果を得るために一連の色が選択されたかのように、組立ラインに沿って移動します。 生産ラインからは推測できませんが、工場はイングランド東部の平坦で主に農業地域の畑の真ん中にあります。

私はノーフォークのヘテルにいます。ロータスが住んでいて、驚くほど大きな複合施設の一部である工場は、目立たない田舎道に住んでいます。 この建物とオフィスに加えて、塗装工場、エンジンテストベンチ、電波暗室、および大規模なエンジニアリング施設があります。 現場にいる1000人の従業員は、自動車製造と、エレクトロニクス、パフォーマンス、ドライビングダイナミクス、軽量構造を専門とするコンサルティング会社であるLotusEngineeringに分かれています。

デザインテクノロジー

自動車の世界がアルミニウムに向けてさらに大きな一歩を踏み出し、フォードが金属からFシリーズピックアップを製造することを決定したため、ロータスの材料の成形と接着における長年の経験は非常に貴重です。 彼の車(エリーゼ、エキシージ、エヴォラ)はすべてアルミニウム製です。 同じ基本構造を使用します。 アルミニウム製のシャーシは、ミッドランズのロータスライトウェイトストラクチャーからヘテルに輸送されます。この子会社は、ジャガーやアストンマーティンなどの部品も製造しています。

ヘテルでは、シャーシはさまざまな複合材料(グラスファイバーという名前でグループ化されていた材料)で作られたボディと組み合わされ、塗装されて完成車に組み立てられています。 ロータスは困難な時期を経験しましたが、ヘテルのムードは楽観的です。 組立ラインは、週に44台の車両で(目に見える動きはありませんが)再び稼働しています。 そして、ロータスの範囲は拡大しています。

最新の追加は、今月オーストラリアのショールームで予定されているエキシージSロードスターです。 エリーゼより大きく、200kg以上重いです。 それでも今日の基準ではわずか1166kgと軽量であり、珍しいことに、クーペよりも10kg軽量です。

キャブの後ろには、スーパーチャージャー付きの257気筒ではなく、3.5kWのスーパーチャージャー付きの6リッターV100があります。 XNUMX秒で時速XNUMXkmに加速する、これはロータスがこれまでに製造した中で最速のコンバーチブルです。 この車で、ロータスはその車の可能性を最大化するためにXNUMXつのコンバーチブルを持っています。 エキシージは、現在販売されているロータスエリーゼSの成長した兄弟ですが、より丸みを帯びて洗練されています。

運転

しかし、屋根を下にしてノーフォークの田園地帯をすばやく走った後、クーペに似ています-そして エリザでさえ - 際立っています。 昨年、私はエキシージ クーペを運転しましたが、それはブランドの強みを示しています。多くの現代的な便利さを避けながらも、市場に出回っている他のどの車とも違う純粋な運転体験を提供する、高速で有能なスポーツカーです。

ロータスは、世界中の愛好家を養う多くの小さなメーカーの中で最もよく知られています。 主流のブランドはもはやそれらを荒くて騒々しくしません。 ただし、エキシージSロードスターは、ロータスがオーディエンスを拡大しようとする試みです。

乗り降りが簡単で、アメニティも充実しています。 エリーゼは硬質プラスチック、むき出しのアルミニウム、布製のシートを保持していますが、エキシージはキルティングレザーを使用しています。 実際、これまでに見たどのロータスよりも柔らかいです。 念のため、サスペンションからある程度の剛性を取り除いた。

これは、スウィズルスティック、オリーブ、傘を備えたロータス、エキシージカクテルです。 しかし、それは必然的にその出発点によって制限されます。 革は通常プラスチックであるものの輪郭に従うので、内部の建築はエキシージロードスターとエリーゼの両方で認識できるように同じです。 同じ広い敷居と小さな貨物スペースがあります。

シドニーに帰国し、エリーゼSロードスターを試すことができることは、違いを浮き彫りにします。 ルーフはボーイスカウトプロジェクトのままで、サイドミラーは手動で調整可能で、スピードメーターは小さすぎてライセンスを保存できません。 何かを置く場所も、貴重品を隠す場所も事実上ありません。

路面を疑うことはなく、悪路に車を投げることができるほど硬く、それに応じて車輪がひきつります。 加速するとかかとが揺れますが、それ以外の場合は体がほとんど動きません。 コーナーでは、シャーシは他のいくつかの車のようにドライバーにニュアンスを伝えます。

エリーゼの95kWの電力不足にもかかわらず、移動する重量が少ないにもかかわらず、XNUMX気筒は応答性と機敏性を感じます。 エキシージコンバーチブルほど速くはありませんが、違いはわずかです。

多くの点で、エリーゼは鋭い角を隠そうとせず、より正直な車のように感じます。 あなたが期待するように、それは軽くて妥協のないものです。 外側では、彼はXNUMX人の中でより美しく、どこへ行っても笑顔を描いています。 これは私のためにそれを解決します。

エキシージカクテルの特別な魅力にもかかわらず、私がハードコアなロータスになるつもりなら、私はきちんと私のものを取ります。

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