エンジンの状態

中古車の技術的な状態を確認します。 20年落ち、走行距離100万キロの車です。キロメートル走行した車は、XNUMX万キロ走行した車よりも技術的な状態が悪い可能性があります。 XNUMX年でキロメートル。すべてはオーナーの車の扱い方と運転スタイルによって決まります。

中古車の技術的な状態を確認します。

20年落ち、走行距離100万キロの車です。キロメートル走行した車は、XNUMX万キロ走行した車よりも技術的な状態が悪い可能性があります。 XNUMX年でキロメートル。すべてはオーナーの車の扱い方と運転スタイルによって決まります。

走行距離が少なく未成年の車 (たとえば、20 年前、XNUMX km の車) が手頃な価格で販売されている場合、お買い得です。しかし、そのようなコピーは熱意だけでなく、何よりも警戒を引き起こすはずです。おそらく、車は手入れが行き届いているように見えるだけで、実際にはコンポーネントが非常に使い古されているか、前の所有者が走行距離計を引き上げただけかもしれません。

そのような車を購入することに決めた場合は、調査する必要があります。いくつかの要素をチェックすることで、走行距離が車の技術的状態に対して適切であるかどうかを知ることができます。

圧縮図

まず、ガレージに行き、整備士に診断を依頼する必要があります。圧縮図に注目してください。測定値が基準から大きく逸脱している場合、これはエンジンのコンポーネント (リング、ピストン、シリンダーライナー) が非常に摩耗しており、エンジンがオーバーホールのみに適していることを意味します。図が正しい値を示しており、すべてのシリンダーで同じである場合、圧縮は正しいです。比較値は専門会社から入手できます。

Захват

次のステップは、エンジンの全体的な状態を確認することです。エンジンオイル内の金属の粉 (レベルゲージで確認) は、ベアリングが固着していることを示します。エンジンの作動中にオイルフィラーキャップからガスが出る場合（キャップを取り外します）、これは通常、リングが損傷していることを意味します。大きなノック音は、エンジンが完全に摩耗していることを示します。オイル内の水滴 (レベルゲージも確認してください) は、シリンダーヘッドの損傷を示しています。

冷却

もう一つは、冷却システムをチェックすることです。エキスパンションタンクのキャップを外し、クーラントに油分や錆びがないことを確認します。どちらの場合も、ラジエーターが損傷しています。ラジエターや給水パイプの締まり具合（白いスケール跡）に注意。エンジン回転中にラジエター内の水がゴボゴボ鳴ると、シリンダーヘッドのガスケットが破損します。

結論

これらの症状のいずれかに気付いた場合は、車のエンジンがひどく摩耗しているため、修理が必要です。また、ざっとした検査では発見できなかった、より深刻な損傷が他にもあることが判明する可能性があります。

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