フォーミュラ1で最高の結果

新型コロナウイルス感染症（Covid-1）のパンデミックによる約4か月の中断（優勝はメルセデスのドライバー、バルテリ・ボタス）を経て、先週日曜日のオーストリアGPでシーズンが再開されたF19は、地球上で最も壮観な自動車ショーだが、近年その輝きを失っていると言う人もいる。 しかし、ほぼどのシーズンも、陰謀、コース上での予期せぬ出来事、そしてもちろん失敗や誤解で満ちています。 

2005 年の米国のタイヤ茶番劇

2005年のアメリカGPのフリー走行中に、いくつかのミシュランチームがタイヤに深刻な問題を抱え、ラルフ・シューマッハもその13つだった。 これを受けてフランスの同社は、タイヤを装着したドライバーは10周しか周回できないため、最も速いターンの13つであるターンXNUMXの前に減速する必要があると発表した。 もちろん今日では、ライダーは簡単なタイヤ交換のためにピットに入ることができますが、ルールによれば、レース全体にはタイヤ XNUMX セットで十分であるはずです。 ミシュランはターンXNUMXを素晴らしく見せようとしたが、FIAはブリヂストンタイヤを使用するチームにとって不公平であるとして拒否した。

したがって、ウォームアップの最後に、ミシュランタイヤを装着したすべてのチームがピットインし、最初に残ったのは 6 台の車 (それぞれ 1 台のフェラーリ、ジョーダン、ミナルディ) だけでした。 ヤルノ トゥルーリがポールポジションを獲得し、キミ ライコネンとジェンソン バトンの前で素晴らしかったはずのレースが茶番劇に変わった。 観客はミシュランチームに口笛を吹くのを止めず、フォーミュラ 2012 は伝説のインディアナポリス サーキットに戻ることはありませんでした。 これはこのスポーツにとって大きな恥であり、XNUMX 年のオースティンへのセンセーショナルな復帰に先立って、米国での評判に深刻なダメージを与えました。

レースで何が起こったのですか？ ミハエル シューマッハはフェラーリのチームメイトを破り、チアゴ モンテイロというポルトガル人の少年が XNUMX 位でフィニッシュしました。 XNUMX 台のミナルディ車が最後にフィニッシュしました - 変わらないものもあります。

キミが実弾爆弾を投げる

ミハエル・シューマッハが最初にスポーツから撤退する出来事は、2006年のブラジルGPの前にグリッド上で行われた（彼は19位でフィニッシュし、2010年にメルセデスでコースに復帰したレース後にそれを行った）。 しかし、その中にキミ・ライコネンはいなかった。 ITVの司会者マーティン・ブランドルが生中継で、沈黙するフィンランド人になぜ式典を欠席したのか尋ねた。 キミは下痢をしていると答えた。 面白い話ですが、家族がテレビの前のテーブルに座って聞くのに最適な話ではありません。

有料パイロット

F1において有給ドライバーは何も目新しいことではないが、チームのシートを買うということは、十分な資金を持っていないドライバーは、たとえ才能があったとしてもチームに定着できないことを意味すると主張する人もいる。 比較的最近の例としては、2011年にマルドナド牧師がウィリアムズで当時新人だったニコ・ヒュルケンベルグの後任となり、ベネズエラ政府から切望されていた財政的支援をもたらしたことが挙げられる。 パストールはキャリアで成功を収め（GP2チャンピオン）、2012年にはスペインGPで優勝しましたが、頻繁にクラッシュしました。 したがって、全世界が彼の排除に専念することさえありました。 一方、ヒュルケンベルグはF1チームのリーダーシップに決して満足せず、多くの人が彼がその才能を生かしたと信じている。 才能は常に輝かなければなりませんが、残念なことに、お金がすべてを物語ります。 マーク・ハインズに聞いてください。彼は1995年にボクソール・フォーミュラのタイトルを獲得し、1997年に英国フォーミュラ・ルノー選手権で、そして3年に英国F1999のタイトルを獲得し、ジェンソン・バトンを破りましたが、F1には出場できませんでした。彼は今どこにいますか？ 彼はパイロットを訓練し、ルイス・ハミルトンの顧問を務めています。 

2008 年のシンガポールスキャンダル

ルノーのボスはネルソン・ピケット・ジュニアに、チームメイトのフェルナンド・アロンソにアドバンテージを与えるために故意にシンガポールグランプリに衝突するように頼んだ。 このスペイン人ドライバーは、ライバルがそうするつもりがなかったときに早めにピットストップを行い、数周後にチームメイトのクラッシュが車を安全に保ち、アロンソにリードを与え、勝利の舞台を整えました。 当時は何も異常なことはないように見えましたし、そのようなことが起こるとは誰も想像していませんでした。 ピケットが2009年半ばにチームから脱落したとき、彼は調査を開始したFIAからの免責に対してすべてを歌うことに決めました. これにより、チーム チーフのフラビオ ブリアトーレとチーフ エンジニアのパット シモンズ (後者は 5 年間、前者は無期限) に罰金が科せられました。 ルノーはXNUMX人を解雇する措置を取ったとして執行猶予付きの判決を受け、アロンソは完全に無罪となった。

高速道路上の抗議者

2003 年のイギリス グランプリで、エルフ ダンスウェアと呼ばれるものに身を包んだ抗議者のニール ホーランが、どういうわけかコースに突入し、320 メートル近くの距離を飛んでいる車のボードを振りながら直線で運転しました。 km / h. 幸いなことに、けが人はなく、カトリックの司祭ホラン (後に 2005 年に破門) は元帥によって倒され、刑務所に送られました。 しかし、ホーランについて聞いたのはこれが最後ではありませんでした。2004 年のアテネ オリンピックで、彼は勝つためにレースをしているマラソン ランナーを描き、2009 年のブリテンズ ゴット タレントでは、素晴らしいアイリッシュ ダンスで第 XNUMX ラウンドに進出しました。パフォーマンス。 言葉がありません。

セーフティカーが犬江たきに衝突

F1 ドライバーであることは十分に危険であり、怪我や事故はゲームの一部です。 そして、これが起こると、セキュリティまたは医療車両が救助に来ます. ただし、これら 1995 台の車のいずれかに轢かれることは想定していません。 しかし、これはまさに XNUMX 年のハンガリー グランプリで起こったことであり、日本人の犬上瀧の車が炎上したとき、彼はすぐにトラックから離れて駐車し、おそらく安全な場所に飛び降りました。 マーシャルがエンジンの火を消すのを助けるために消火器を手に入れようとしたとき、セキュリティカーが彼を押して足を負傷した. そうでなければ、彼は以前は何も持っていませんでした。

クルサードがボックスの壁に衝突

デビッド・クルサードはウィリアムズで最後のレースに出場し、1995年のオーストラリアGPをリードした。 最後のレースはアデレードの路上で行われた。 20周目、確実なリードを得て、スコットランド人は最初のストップに向けてピットインを開始した。 しかし、クルサードはピットレーン入り口で壁に衝突したため、メカニックに到着することはなかった。 効果的な射撃。

マクラーレンとフェラーリの間のスパイスキャンダル

本が書かれているかなり大きなスキャンダル。 では、これを簡単に説明しましょう。2007 年はマクラーレンにとって困難な年でした。ハミルトンとアロンソの間で多くの火花が飛んだだけでなく (見ていて素晴らしかったですよね?)、チームはコンストラクターズ ランキングからも脱落しました。チャンピオンシップ。 なぜ？ すべては、マクラーレンが有利に利用しているとFIAが信じていた、フェラーリの工場からの数百ページに及ぶ機密情報を含む文書を中心に展開された. 罰？ 100 億ドルの罰金を記録し、コンストラクターズ チャンピオンシップのすべてのポイントを差し引いた。 同年、ライコネンは史上初で唯一のフェラーリ タイトルを獲得しました。

マンセルは喜ぶ

1991 年のカナダ グランプリでは、ナイジェル マンセルが自信を持って勝利を収めました。 決勝の半周前に彼が意気揚々と観客に手を振ったとき、彼の車は止まった。 彼はエンジンを下げすぎてしまい、静かになってしまいました。 XNUMX度の世界チャンピオン、ネルソン・ピケットがベネトンに乗って前に飛び出し、XNUMX位でフィニッシュした。 かわいそうなナイジェル！

ローラの恥ずかしいデビュー

驚くべきことに、ローラはF1に出場する際に失敗しました。モータースポーツ界のビッグネームであり、多くのカテゴリーのチームにシャシーを供給しているローラは、最も観客の多いスポーツに挑戦することにしました。 マスターカードの支援を受けて、チームは1997年シーズンをオーストラリアでスタートするか、両ドライバーともレース自体の出場資格を獲得できなかったため、まったくスタートしなかった。 その後、チームは財政的および技術的な問題により次回のブラジルでのスタートを断念せざるを得なくなり、二度とF1に出場することはなかった。6レース、実際には予選だけだったとしても、XNUMX万ポンドの損失を出し、数週間後に破産した。 良いスタートです！