Beanのお気に入りの車

黄色いミニの屋根の椅子に座って、ブラシとほうきの複雑なシステムでそれを操作しているビーン氏のスケッチをよく覚えているでしょう。

しかし、実際には、コメディアンのローワン・アトキンソンは非常に異なる車に興味を持っています。 実際、彼は多くの人から英国最大のスポーツカー愛好家であると考えられています。 彼の個人的なコレクションは、ブラックレプタイルとジョニーイングリッシュの使用料のほとんどがローワンのガレージに支払われたことを明らかにしています。

マクラーレンF1、1997

1992 年にこの車が到着したとき、当時の価格は 535 ポンドという驚異的な価格でしたが、アトキンソンはためらわずに購入しました。 これは元 Mr. Bean の洞察力を証明しています。ハイパーカーの価格は常に上昇しており、000 年には 2015 万ポンドもの価格で販売することができました。 彼の 8 回目のマクラーレンでのクラッシュは、910 ポンドという最大の保険金支払いの記録を保持しています。

アストンマーティンV8ザガート、1986年 

アトキンソンは、クラシックカーで長年レースをしており、かなりの数の勝利を収めているため、おそらく優れたドライバーです。 しかし、彼はスーパーカーが苦手で、F1 での 8 回のクラッシュに加えて、このかなり珍しいアストン マーティン V220 ザガートをクラッシュさせることもできました。 ここで、バランスはもはや彼に有利ではありませんでした.修理には122万ポンドかかり、アトキンソンは車をわずか500ポンドで売ることができました。

フォードファルコンスプリント、1964年 

ローワンは、60 年代のこのかなりしっかりしたレース カーも所有しています。 はい、あなたはそれを推測しました-彼も彼と衝突しました。 しかし、少なくとも今回は、2014 年の Goodwood Revival の Shelby Cup という大会中に起こりました。

ベントレーミュルザンヌバーキン-エディション、2014年 

アトキンソンが社交行事に運転する車。 しかし、この車が1928年、1929年、1930年にベントレーが支配した伝説のルマンストレートの名前を冠しているのは偶然ではありません。 当時の受賞者の1995人はヘンリーバーキン卿であり、その名誉で限定版が作成されました。 アトキンソン自身もXNUMX年の映画「フルスロットル」で故ヘンリー卿に敬意を表した。

ロールスロイスファントムドロップヘッド、2011年 

そのような車の所有者のほとんどは、モンテカルロカジノでの散歩にそれらを使用しています。 しかし、ローワン・アトキンソンは何か他のものに興味を持っていたので、彼は自分のバージョンに実験的な16リッターVXNUMXエンジンを搭載するように注文しました。

BMW 328、1939 

これは最初のクラシックなBMWモデルであるだけでなく、ハスクケ・フォン・ハンシュタインとヴァルター・ベウマーの手によって神話上のミッレミリアのラリーを勝ち取った実車です。 車は細心の注意を払って修復されており、アトキンソンはマクラーレンやアストンマーティンと同じように損傷しないように細心の注意を払っています。

ランチアデルタHFインテグラーレ、1989年 

ローワンは 80 年代に別のデルタを所有し、1989 年にこの最も強力な 16 バルブ バージョンに置き換えました。 熱心なミスター・ビーンは、カー誌にそのことについての記事を書いています。

ランチアテーマ8.32、1989 

豪華なリムジンのイタリアのアイデア - 驚くほど信頼できるわけではありませんが、非の打ちどころのない快適さとスタイリッシュさ。 アトキンソン バージョンには、ボンネットの下にフェラーリ エンジンが搭載されています。これは、フェラーリ 8 にも見られるのと同じ 32 バルブ V328 です。

メルセデス500E、1993

恥ずかしがり屋で有名なアトキンソンは、マクラーレンやアストンの注目を集めるのが好きではありません。 したがって、日常生活では、彼はより控えめに見える車を使用しますが、遅い車は使用しません。 これが彼の500Eです - 一種の普通のセダンですが、そのボンネットの下には8リットルのV124があります。 これにより、W0 はわずか 100 秒半で 1994 から 2017 km/h まで加速します。 アトキンソンは XNUMX 年に所有していたメルセデスを売却しましたが、非常に気に入ったため、探し出して XNUMX 年に買い戻しました。

ホンダNSX、2002年 

「日本のフェラーリ」は、ビーン氏のお気に入りの車の XNUMX つであり、その開発における決定的な言葉が特定のアイルトン セナであったことを考えると、これは驚くべきことではありません。

アストンマーティンV8ヴァンテージ、1977年 

ローワンの最初の「本物の」車。 彼のお気に入りのバーガンディ色で塗装されたこの車は、アメリカのマッスルカーから着想を得ており、5,3リッターエンジンを搭載しています。 アトキンソンは1984年に彼の最初の大きなテレビ使用料でそれを購入し、今日まで所有しています。

そして、私が決して買わない車

これらのコレクションのほとんどは 911 をフィーチャーしていますが、アトキンソンはポルシェを購入することは決してないことを認めています。 車の品質のためではありません-「彼らは素晴らしい車です」ではなく、ブランドの他の顧客のためです。 「何らかの理由で、典型的なポルシェのオーナーは私のタイプではありません」とローワンは少し前に説明しました。