リムのマーキング - マーキングと適用場所の解読
機械の操作

リムのマーキング - マーキングと適用場所の解読


タイヤを交換するときは、必ずリムの安全性を確認してください。 でこぼこやひびに気付いた場合は、次のXNUMXつの方法で行うことができます。

  • 修理のためにそれらを取ります
  • 新しいものを購入します。

XNUMX番目のオプションの方が望ましいですが、問題が発生します。特定のゴムサイズに適したホイールを選択する方法です。 これを行うには、すべての記号でマーキングを読み取ることができる必要があります。 もちろん、理想的には、車の所有者なら誰でも自分が必要とするサイズを知っています。 極端な場合、営業アシスタントが教えてくれます。

基本パラメータ

  • 着陸直径D-タイヤが装着されている部品の直径-はタイヤの直径(13、14、15などインチ)に対応している必要があります。
  • 幅BまたはW-インチで示されます。このパラメーターは、タイヤをより確実に固定するために使用されるサイドフランジ(こぶ)のサイズを考慮していません。
  • 中央の穴の直径DIA-ハブの直径と一致する必要がありますが、特殊なスペーサーが含まれることが多いため、DIAよりも小さいハブにディスクを取り付けることができます。
  • PCD取り付け穴(ボルトパターン-これについてはVodi.suですでに説明しました)-これは、ボルトの穴の数とボルトが配置されている円の直径を示します-通常は5x100または7x127などです。
  • 出発ET-ハブ上のディスクの固定点からディスクの対称軸までの距離-ミリメートルで測定され、正、負(ディスクは内側に凹状に見える)、またはゼロになります。

ラベルの例:

  • 5,5×13×4ET98DIA 16は、通常の刻印ホイールで、たとえば、標準サイズ59,0/2107R175のVAZ-70に適合します。

残念ながら、オンラインタイヤストアのほとんどのWebサイトには、特定のタイヤサイズの正確なマーキングを取得できる計算機があります。 実際、自分でそれを行うことができます。XNUMXつの簡単な式を学ぶだけです。

リムのマーキング - マーキングと適用場所の解読

タイヤサイズに応じたホイール選択

冬用タイヤ185/60R14があるとします。 そのためのディスクを選択する方法は?

最も基本的な問題は、リムの幅を決定する際に発生します。

それを定義するのは非常に簡単です:

  • 一般的に受け入れられている規則によれば、ゴムプロファイルの幅より25%小さくする必要があります。
  • タイヤプロファイルの幅は、この場合、インジケーター185をインチに変換することによって決定されます-185は25,5(XNUMXインチのmm)で除算されます。
  • 得られた結果から25%を引き、丸めます。
  • 5インチ半出てきます。

リム幅の理想値からの偏差は次のようになります:

  • R1以下のタイヤを使用している場合は最大15インチ。
  • R15を超えるホイールの場合は最大XNUMXインチ。

したがって、185(60)x 14のディスクは、5,5/6,0 R14タイヤに適しています。残りのパラメーター(ボルトパターン、オフセット、ボア径)は、パッケージで指定する必要があります。 タイヤの真下でホイールを購入することをお勧めしますのでご注意ください。 狭すぎたり広すぎたりすると、タイヤの摩耗が不均一になります。

多くの場合、たとえば、買い手がPCDパラメーターで必要なホイールを探している場合、売り手はわずかに異なるボルトパターンのホイールを提供できます。たとえば、4x100が必要ですが、4x98が提供されます。

リムのマーキング - マーキングと適用場所の解読

そのような購入を拒否し、いくつかの理由で検索を続行することをお勧めします。

  • XNUMX本のボルトのうち、XNUMX本だけが止まるまで締められ、残りは完全に締めることができません。
  • ディスクがハブに「当たる」ため、ディスクが早期に変形します。
  • 運転中にボルトを失う可能性があり、車は高速で制御できなくなります。

たとえば、大きな方向にボルトパターンのディスクを購入することは許可されていますが、5x127,5が必要ですが、5x129などを提供しています。

そしてもちろん、リングの突起やこぶ(こぶ)などのインジケーターにも注意を払う必要があります。 チューブレスタイヤをより確実に固定するために必要です。

こぶは次のようになります。

  • 片側のみ-H;
  • 両側-H2;
  • 平らなこぶ-FH;
  • 非対称のこぶ-AN。

他にも具体的な名称がありますが、主にスポーツディスクや専用車の選定に使用されるため、通常はメーカーに直接注文し、エラーはほとんどありません。

出発(ET)はメーカーの要件に準拠する必要があります。必要以上に横にずらすと、ホイールの負荷分散が変化し、タイヤやホイールだけでなく、サスペンション全体やボディにも影響が及ぶためです。ショックアブソーバーが取り付けられている要素。 多くの場合、車が調整されているときに出発が変更されます。 この場合、彼らが何をしているのかを知っている専門家に連絡してください。

リムのマーキング - マーキングと適用場所の解読

多くの場合、ディスクの端を示すマーキングに文字Jがあります。 通常の車の場合、通常は単純な指定があります-J。SUVおよびクロスオーバーの場合-JJ。 他の呼称(P、B、D、JK)がありますが、ほとんどのドライバーはそれらを必要としませんが、これらはこれらのリムの形状をより正確に決定します。

タイヤなどのホイールの正しい選択は、交通安全に影響を与えることに注意してください。 したがって、仕様で指定されているパラメータから逸脱することはお勧めしません。 さらに、主な寸法は、刻印、鋳造、鍛造など、どのタイプのディスクでも同じように示されています。

タイヤマーキングのリムの「半径」について




読み込んでいます…

コメントを追加します