タイヤのマーキング。 読み方は？

各タイヤのサイドウォールには一連の数字と記号があります。 これらは、特定の製品のタイプ、構造、およびその他の特性についてユーザーに知らせる兆候です。

タイヤに保存された情報により、タイヤを識別し、特定のタイプの車両に適合させることができます。 最も重要なタイヤのマーキングは、サイズ、速度指数、および荷重指数です。 タイヤの冬の特性、その性能特性 (承認、サイドウォール補強、リム保護エッジなど) について知らせるマーキングもあります。 最も重要なタイヤのマーキングの XNUMX つは、DOT 番号です。 このタイヤ指定は、タイヤが製造された日付を示します (DOT 番号の最後の XNUMX 桁で読み取られます)。

さらに、タイヤのマーキングは、特にホイールへの取り付け方法をカバーしています。 事実、方向性タイヤは進行方向に取り付けられ（回転方向をマーク）、非対称タイヤは客室に対して対応する側に取り付けられます（内部/外部マーキング）。 タイヤを正しく取り付けることは、タイヤを安全に使用するための鍵です。

製品の商品名は、タイヤのサイドウォールのタイヤ記号の横にも表示されています。 各タイヤメーカーは、スキームとマーケティング戦略に従って名前を使用しています。

バス暗号文

各タイヤには特定のサイズがあります。 この順序で与えられます: タイヤ幅 (ミリメートル単位)、パーセンテージで表されたプロファイルの高さ (これは、タイヤのサイドウォールの高さと幅の比率)、R はタイヤのラジアル デザインとリムの直径の指定です。 (インチ) タイヤを取り付けることができます。 205 / 55R16 - 幅 205 mm、プロファイル 55、ラジアル、リム径 16 インチのタイヤ。

ユーザーにとってのその他の重要な情報は、タイヤが設計されている速度制限指数と最大負荷指数です。 最初の値は文字で指定されます。たとえば、T、つまり最大 190 km / h、100 番目の値はデジタル指定で、たとえば 800、つまり最大 XNUMX kg です（表の詳細）。

タイヤの製造日も重要で、製造年月日を表す 1114 桁のコードで表されます。たとえば、2014 は 94300 年の第 7 週に製造されたタイヤです。 ポーランドの規格 PN-CXNUMX-XNUMX によると、タイヤは製造日から XNUMX 年間自由に販売できます。

タイヤのシンボルは何を意味しますか?

タイヤのラベリングで使用されるすべての単語の指定と略語は、英語に由来します。 最も一般的な文字は次のとおりです (アルファベット順)。

ベースペン – バスは静電接地されています

寒い – 冷えたタイヤのタイヤ空気圧を測定するための情報

DOT – (運輸省) タイヤの特性は、米国運輸省のすべての安全基準を満たしています。 その横にあるのは、タイヤの識別コードまたはシリアル番号の１桁です。

DSST – ダンロップ ランフラット タイヤ

ESE、まあまあ - 欧州経済委員会の略語で、欧州の承認を意味します

EMT – (Extended Mobility Tire) 圧力を失った後も動かし続けるタイヤ

FP – (フリンジ プロテクター) またはリム コーティングを施した RFP (リム フリンジ プロテクター) タイヤ。 ダンロップはMFS記号を使用しています。

FR - 機械的損傷からリムを保護するように設計されたリム付きタイヤ。 ほとんどの場合、プロファイルが 55 以下のタイヤに見られます。 FRマークはタイヤサイドウォールには表示されません。

G1 – タイヤ空気圧監視センサー

INSIDE – タイヤのこちら側は、車に面して内側に取り付ける必要があります

JLB ・（ジョイントレスバンド）ナイロンエンドレスベルト

LI ・タイヤの最大積載量を示すインジケーター（ロードインデックス）

LT – (ライト トラック) タイヤが 4×4 車およびライト トラック用であることを示すマーク (米国で使用)。

MAX - 最大、すなわち最大タイヤ空気圧

M + S - 冬用タイヤとオールシーズン タイヤを識別するシンボル

外 – タイヤを車両の外側に取り付ける必要があることを示す標識が外側から見える

P – 記号 (パッセンジャー) は、タイヤ サイズの前に配置されます。 タイヤが乗用車用に設計されていることを示します (米国で使用されています)。

PAX – 安定したインナーリングを備えたゼロプレッシャーミシュランタイヤ

PSP-ベータ - タイヤは、騒音レベルを低減するような方法でオーバーラップすることを特徴とする構造を持っています。

R – (ラジアル) ラジアルアーム

行く – 再生タイヤ

RF – (強化 = XL) 強化タイヤとしても知られる、負荷容量が増加したタイヤ。

ROS ブリヂストン、ファイアストン、ピレリが採用している、タイヤが故障しても走り続けられるランフラットタイヤ、ランフラットタイヤ。

リムプロテクター – タイヤには、リムを損傷から保護するソリューションがあります

ROF – (Run On Flat) グッドイヤーとダンロップが使用する、タイヤが故障した後も運転を継続できるタイヤを示す記号。

振り向く – タイヤの回転方向

RKK - ラン フラット システム コンポーネント、反対側のラン フラット ブリヂストン タイプ

SST – (Self-Sustaining Technology) パンクしても空気圧がゼロの状態で走行を継続できるタイヤ。

SI – (速度指数) 許容使用速度の上限を示す指定

TL – (チューブレスタイヤ) チューブレスタイヤ

TT – チューブタイプのタイヤ

TVI – タイヤトレッド摩耗インジケータの位置

SVM ・タイヤはアラミドコードを採用したデザイン

XL – (エクストラ ロード) 構造が強化され、耐荷重が増加したタイヤ

ZP — ゼロ プレッシャー、オポナ タイプ ラン フラット ミケリーナ

定格速度:

L = 120km/h

M = 130km/h

N = 140km/h

P = 150km/h

Q = 160km/h

R = 170km/h

S = 180km/h

T = 190km/h

N = 210km/h

V = 240km/h

W = 270km/h

Y = 300km/h

ZR = 240 km/h (最大負荷時)

EU ラベル

1 年 2012 月 30 日以降、2012 年 XNUMX 月 XNUMX 日以降に製造され、欧州連合で販売されるすべてのタイヤには、タイヤの安全性と環境面に関する最も重要な情報を含む特別なステッカーが必要です。

ラベルは、タイヤのトレッドに貼られる長方形のステッカーです。 ラベルには、購入したタイヤの XNUMX つの主なパラメーターに関する情報が含まれています。それは、経済性、濡れた路面でのグリップ、および走行中にタイヤから発生する騒音です。

経済: G (最も経済的なタイヤ) から A (最も経済的なタイヤ) までの XNUMX つのクラスが定義されています。 経済性は、車両や走行条件によって異なる場合があります。

ウェットグリップ：G（制動距離最長）からA（制動距離最短）までのXNUMXクラス。 車両や走行状況により効果が異なる場合があります。

タイヤの騒音: XNUMX つの波 (ピクトグラム) はより静かなタイヤ、XNUMX つの波はより騒々しいタイヤです。 また、値はデシベル (dB) で示されます。