マセラティグラントゥーリズモMCスポーツ2015обзор
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たくさんの誕生日を迎えた車は、それほど見栄えがするに値しませんが、GranTurismoの第一印象は良いです-それはとてもきれいで、とにかく鳥かごに触発された鼻は良くなっています。
彼らは本当にそれほど魅力的であるに値しません。 マセラティの範囲はジブリとともに拡大し続けていますが、本当に注目を集めているのはGranTurismoです。 そして、このスポーツラインの外観では、ヒーローを誘発する乗り物なしで、ストラダーレの視覚的な攻撃性の一部を得ることができます。
| マセラティグラントゥーリズモ2015：スポーツMC | |
|---|---|
| 安全性評価 | – |
| エンジン形式 | 4.7L |
| 燃料の種類 | プレミアム無鉛ガソリン |
| 燃料効率 | 16.4l / 100km |
| 着陸 | 4シート |
| の価格 | $137,100 |
それはお金に見合う価値を表していますか？ どのような機能がありますか？ 6/10
GranTurismoMCSportにはXNUMXつのバージョンがあります。 どちらもXNUMX速ギアボックスを備えていますが、XNUMXつは後部にロボット化されたマニュアルトランスミッションを備えており、私たちのバージョンはエンジンに直接接続されたZFXNUMX速オートマチックを備えていました。
車の重量は295,000ドルで、ストラダーレより23,000ドル少なくなっています。 どちらの車にも、Poltrona Frauレザー、カーボンファイバートリムの内側と外側、アルミニウムペダル、バイキセノンヘッドライト、フォグライト、フロントおよびリアパーキングセンサー、20インチMSC合金ホイール、キーレスエントリー、パワーシート、アルカンタラヘッドライニング、クルーズが標準装備されています。コントロール。 デュアルゾーン気候制御とパワーステアリング。
残念ながら、GranTurismoエンターテインメントシステムが最初に世界に導入されてから長い時間が経ちました。 これは奇妙で面倒なシステムであり、慣れが必要です。ボタンは、ラベルに記載されている内容を常に実行しているとは限りません。 電話のペアリングは難しく、ほとんどの所有者は一度しかペアリングしませんが、全体的な使いやすさについて多くを語っています。
そうは言っても、11スピーカーのBoseステレオはかなり良い音を出し、衛星ナビゲーション入力方式を解読すると、XNUMXインチの画面での非常にシンプルなプレゼンテーションを考えると驚くほどうまく機能しました。
そのデザインについて何か面白いことはありますか？ 8/10
すでに（無分別に）述べたように、これは古くなるだけでなく、ほとんどの角度からかなり新鮮に見えるデザインです。 唯一の失望は、エキゾチックではないものにより適しているように見える大きなテールライトです。 それはまた、美しい表面を備えた非常に美しいマシンであり、そのハイライトは、あなたの視線をフードに向けるそれらの美しいポップアップフェンダーです。
内側のパッケージはGTの強みではありません。 内側はかなりぴったりで、狭い足元を作る厚いトランスミッショントンネルがあります。
スポーツバージョンでは、後部がより薄いカーボンバックシートを採用し、狭いリアバケットでより多くのスペースを確保しています。 彼らは居心地が良いかもしれませんが、頭と足のスペースの驚くべき量があります。 この車の白い革のインテリアは、誰もが好むものではなかったかもしれませんが、確かに美しくまとめられています。
トランクはかなり小さいですが、それは、例えば、同じサイズのフェラーリFFよりも多く収まります（しかし、XNUMX倍高価です）。
どのような安全装置が設置されていますか？ 安全性評価とは何ですか？ 6/10
MCには、XNUMXつのエアバッグ、ABS、スタビリティおよびトラクションコントロール、フロントおよびリアプリテンショナーおよびロードリミッターシートベルトが標準装備されています。
GranTurismoにはANCAPの安全性評価はありません。
保証と安全性の評価
基本保証
3年/無制限のマイレージ
保証する
評決
GranTurismoは、こちら側で最も説得力のあるエンジンサウンドから、何でも...時代を超越した洗練されたボディワークまで、素晴らしい車です。 その時代はいくつかの分野（燃料消費、車内エンターテイメント）で追いついてきていますが、最も重要なのは、このマセラティがまだ胃の中で火をつけていることです。
