走行距離が最もねじれた車

carVertical Avtotachki.com と協力して、流通市場で自動車を購入する際に運転手が直面する最も一般的な問題の XNUMX つである中古車の走行距離のねじれについて、新たな調査を準備しました。

中古車の購入は確かに簡単なプロセスではありません。 多くの買い手は妥協点を探らざるを得ません。 理想的な車は新しくて安いようです。 車の一般的な状態は、走行距離によって推定されることがほとんどです。 しかし、購入者は走行距離がねじれているかどうかに気づかないことがよくあります。 これは、運転手が必要以上の資金を費やすという事実につながります。

車を購入する前に走行距離を確認することがなぜ重要ですか?

各車両に装備されています オドメーター、運転中に車が何キロメートルまたはマイルで移動したかを示します。オドメーターの測定値は通常、車両の磨耗を示します。ただし、走行距離計の測定値は売主によって過小評価されることが多く、その結果、買主にとっては予測不可能な営業コストが発生します。車はお買い得品から経済的に大惨事になる可能性があります。たとえば、車の走行距離が 100 万キロに減った場合、初期故障はほぼ確実に発生します。また、次の所有者に転売する際にも問題が生じます。

研究方法

VIN 別に車両履歴をチェックする会社 carVertical は、どの車両が最も走行距離のロールオーバーが多いかを調べる調査を行いました。 データは独自の巨大なデータベースから収集されました carVertical。 リストには、特定のモデルで走行距離計の操作が行われたインスタンスの数がパーセンテージで表示されます。

過去 12 か月間 (2019 年 2020 月から XNUMX 年 XNUMX 月まで) に XNUMX 万台以上の車両が分析されました。 carVertical は、ロシア、ウクライナ、ブルガリア、ラトビア、ポーランド、ルーマニア、ハンガリー、フランス、スロベニア、スロバキア、チェコ共和国、セルビア、ドイツ、クロアチア、米国を含む世界中のさまざまな市場からデータを収集しています。

走行距離を最も頻繁に捻るトップ 15 モデル

オーナーが走行距離計の測定値を過小評価することが最も多かったモデルのリストを紹介します。 中古車購入者は、手を叩く前にオンラインで走行距離を確認する必要があります。

これらの結果は、走行距離が最も多くなるのはドイツ車であることを示しています。 もう 7 つの興味深い観察はセグメンテーションです。 高級車の走行距離は、はるかに頻繁に加算されます。 BMW 5 シリーズや XXNUMX の高級車は、悪徳オーナーによって売却される可能性があります。 高級車の購入者は、購入した車が購入者の想定よりもXNUMX万マイルも多く走行した場合、大きな経済的問題に陥る可能性があります。

製造年によって走行距離が異なるモデル

車の走行距離の信頼性を決定する重要な要素の XNUMX つは、使用年数です。 古い車両は点検頻度が高くなる傾向があります。 この研究では、走行距離がねじれている高級車のほとんどが、エコノミー車よりも古いことが判明しました。

データが示すように、古い高級車は走行距離不正の影響を最も受けます。 最もひねくれたBMWは10年から15年前の車です。 メルセデス・ベンツ E クラス モデルでは、2002 ～ 2004 年モデルで走行距離計のロールバックがよく見られます。

巻き上げられたエコノミーカーは通常、少し新しいものです。 フォルクスワーゲン パサート、シュコダ スペルブ、シュコダ オクタヴィア モデルのデータによると、これらの車は最初の 10 年間の走行中に走行距離が減少する可能性が最も高いことが示されています。

燃料の種類により燃費が異なるモデル

ディーゼル車ははるかに長い距離を走行できるように設計されているため、走行距離の不正行為が増加します。 走行距離が300万kmを超える車もよく見かけます。 走行距離が限られていると、これらの機械のコストが若干高くなる可能性があります。

ロールバック車両を燃料の種類ごとに分類したデータは、中央東ヨーロッパにおける特定の車両の選択を反映しています。 西側諸国のドライバーは、走行距離が長く、維持費がかかる車を販売しています。 こうした偽の走行距離計車は通常、ヨーロッパの東に近い国々で買い手を見つけます。

アウディ A6、フォルクスワーゲン トゥアレグ、メルセデス ベンツ E クラスなどの一部の車は、ほとんどがディーゼルです。 これらのガソリンエンジン搭載モデルの場合、走行距離の不正操作が記録されたのはわずか数パーセントだった。 したがって、ディーゼルよりもガソリンを好む場合は、走行距離のねじれに関連する問題を回避できる可能性が高くなります。

国ごとのねじれた走行距離モデル

走行距離は中央ヨーロッパと東ヨーロッパで最も盛んです。 西側諸国では、走行距離計のロールバックの問題はそれほど深刻ではありません。 残念なことに、ロシアはこの指標でトップ 5 のリーダーに入っています。

走行距離ロールオーバーに関する最大の問題は、西ヨーロッパからの中古車輸入市場で見られます。 ルーマニアとラトビアでは、XNUMX 台ごとの車の走行距離が、メーターで示されているよりもはるかに長いものになる可能性があります。

出力

走行距離詐欺は、毎年数十万台の車両の価格をつり上げ、自動車市場に影響を与えています。 これは、中古車購入者がだまされて自分の車に多額のお金を費やすことを意味します。 このお金は通常、闇市場に流れます。