レクサスGXの試乗

なぜGXはデートに行けないのか、所有者はどのような髪型をとるべきか、そしてエンジニアがどのオプションを忘れたのか...

AvtoTachkiのコラムニストMattDonnellyは、なぜLexus GXがデートに出てはいけないのか、そしてSUVドライバーが豊かで肥満でボリュームのあるヘアカットをしなければならない理由を説明しました。

彼はどのように見えますか

別のレビュー、別のトヨタ。 むしろレクサスですが、実はスーパーヒーローマスクのトヨタランドクルーザープラドです。 外では、この贅沢なレクサスは、クロムの豊富さと細部によってのみ、より民主的な親戚と区別することができます。 GX 460の内部は本当にクールです：ステアリングホイールの大きなL、オレンジブラウンの革、そしてたくさんのプレミアムな小さなもの。

GX は背が高くて幅が広いが、一見短い。 実際の車よりもかなり大きいように見えます。 いいえ、このレクサスは非常に広々としていますが、残念ながら、このスペースはすべて頭上といくつかの奇妙な場所にあります. そのようなボリュームを作成するために必要な膨大な量の金属は、車の印象的な重量とその疑わしい空気力学をもたらしました（ちなみに、どちらも燃料効率には寄与しません）。 ここでは、クラスの基準では、かなりのレッグルームがあります。 一般的に、これは髪が青々とした短くてふっくらした人にとって理想的な車ですが、私は背が高くて禿げているため、車内はあまり快適ではありませんでした。

GXはおそらくレクサスのシグネチャーカラーの15つで購入できますが、私はそれについてしか推測できません。私はこの車がきれいに見えるのを見たことがありません。 一般的に、このテストカーはRBCが私にくれたものの中で最も汚いものでした。 汚い-遊び心のある、良い意味での言葉ではありません、私を信じてください。 彼は頭からつま先まで単に不潔でした。 私は同僚にSUVを洗うように頼みました、そして彼は数秒間GXクリスタルが透明であるのを見たと言いました。 残念ながら、車がオフィスに戻ったとき（つまり、XNUMX分後）には、車というよりも丘のように見えました。

全体として、このレクサスは単なる汚れの磁石です。 彼は完全に無菌の部屋でもそれを見つけ、リアビューカメラ、ガスタンクキャップ、ドアハンドルなど、手で触れるすべてのものに特別な注意を払いながら、リアウィンドウに均一に塗り付けます。 ちなみに、小さなリアワイパーはチワワの尻尾がカバの体にくっついているように見えます。 そして、それはほぼ同じ効果です。

魅力

もちろん、GXは魅力的ですが、独自の方法で。 ロガーのシャツを着た巨大なカバが魅力的であるのと同じように、最初の雨が降った後は汚れています。 この車は大きなホイールと高いスタンスで揺るぎないように見えます。 しかし、デートに行くことや、衛生に敏感な人を輸送することさえ考えないでください。 GXを運転した経験があれば、次のことがわかります。ハンドルを握る前に、服を着替える必要があります...そしてまた私は良い方法ではありません。

彼の運転方法

ここでの空気力学はカバのものと同じです。 しかし、私が以前に話した通常のものではなく、彼の背中にパラシュートを引きずる人と。 GXは、あなたが彼に依頼したことをすることにあまり興味がありません。 おそらく、296リッターエンジンが生成する4,6馬力は彼にとって十分ではありません。 しかし、いずれにせよ、ロシア市場には他の選択肢はありません。 スカンジナビアの落ち着きのあるSUVは、アクセルペダルを強く踏むことを無視し、残忍な唸り声を発しませんが、自信を持って直線的に動きます。

高速では、V8は十分すぎるほどです。 唯一の問題は、GXがハリケーンのボートのように宇宙を移動するため、船酔いしている乗客と運転手が非常に不快になる可能性があることです。 デートに乗る場合は、あなたやあなたの配偶者が食べ過ぎていないことを確認してください。 体格が正常な人でも、張り地に十分な接着力がありません。 彼らはバンプにジャンプし、座席から滑り落ちます。 幸いなことに、乗客がお尻と頭を同時に負傷することがないように、空きスペースの予備はまだ十分です。

SUVの運転体験は、小型トラックやバンに似ています。ガゼルとほぼ同じ高さに座っていて、あまり見えません。主な理由は、チワワの尻尾が巨大なリアガラスを適切にクリアできないためです。 あなたは巨大なサイドミラーに頼らなければなりません。

このモデルの非常に正確なステアリング、とりわけリバースギアが作動しているときにミラーを下げるスマートエレクトロニクス、低速でのアクセルペダルの踏み込みに対する良好な応答に注目します。 オフロードでは、GXも非常に優れています。 特にあなたがあまり速く行く必要がないとき、誰もあなたを追いかけていません、そして誰かが燃料の代金を払っています。

装備品

これはレクサスなので、もちろん、優れたオーディオシステム、大きなマルチメディア画面、すべてのボタンの慎重な配置など、あらゆる種類のオプションが満載です。 ハンドルのパーキングセンサーをオフにできるのが特に気に入りました。 おそらく、この車を作るときに日本人が見落としていた選択肢は21,4つだけでしょう。 彼は燃料計を覆う小さな紙片を必要とし、それは常にドライバーの目に輝いています。 彼は不平を言っているようです：「私は食欲に大きな問題を抱えています、そしてあなたはそれに対してお金を払っています！」 耳の大きいこの巨大な哺乳類は、エンジンが冷えているときは100 kmあたり20,7リットル、暖められているときはXNUMXリットルを消費します。 幸いなことに、燃料タンクはここで非常にまともです。

購入するかしないか

それは簡単です：私ははるかに小さいディーゼルエンジンを備えたアウディQ7を持っています、そして私はそれをレクサスGXと交換しません。 少なくとも彼が宝くじで大金を獲得し、髪を移植するまでは。