オイルはM8DM。 特徴とメーカー
技術特性
GOST 17479.1-2015 規格によれば、M8Dm オイルはガソリンおよびディーゼル エンジン用の潤滑剤として分類されています。 このオイルの主な特徴を見てみましょう。
- ベース。 M8Dm モーター オイルのベースは、低硫黄グレードのオイルから製造された高度に精製されたミネラルベースです。
- 添加物。 添加剤パッケージは、このレベルの潤滑剤の標準です。 分散剤としてカルシウムを使用した。 潤滑剤の極圧性と耐摩耗性を向上させるために、亜鉛とリンの使用量を最小限に抑えています。
- 動粘度。 100 °C における当該オイルの粘度は 9,3 ～ 11,5 cSt の範囲内である必要があります。これは、米国自動車技術者協会の規格による SAE 20 に相当します。
- 硫黄含有量。 名前のインデックス「m」が示すように、このオイルは低硫黄です。 つまり、このプロセスが発生しやすいエンジンで使用した場合でも、スラッジの堆積は最小限になります。
- ベース番号。 メーカーによっては、この数値が異なる場合があります。 ただし、通常、M8Dm オイルのアルカリ価は 8 mgKOH/g 以内です。 M8G2k オイルのインジケーターはほぼ同じです。
- 引火点。 平均すると、開いたるつぼ内で加熱すると、200 °C に達するとオイルがフラッシュします。 繰り返しになりますが、多くはメーカーに依存します。 同様の状況が国産の M10G2k オイルでも観察され、実際の引火点は潤滑剤の製造者によって 15 ～ 20 °C 異なる場合があります。
- 注ぐポイント。 一般に、低粘度の潤滑剤は比較的高い流動点を持っています。 M8Dm オイルも例外ではなく、平均流動点は約 –30 °C です。
この規格は、今日のモーター オイルにとって重要と考えられている多くの指標を制限しません。 そして、これらのパラメーターは、石油メーカーによって大きく異なります。
アプリケーション
標準 GOST 指定では、適用範囲はモーター オイルが属するグループに大きく影響されます。 当該製品M8Dmの場合、油種「D」は以下を指します。
- このオイルは、キャブレターまたは単回噴射を備えたブーストガソリンエンジンで使用できますが、触媒や分散噴射は使用しません。
- 問題のオイルは、グループ「G」潤滑剤よりも困難な条件下で動作する、タービンとインタークーラーを備えた高加速ディーゼルエンジンにも適していますが、微粒子フィルターはありません。
実際、このオイルの主な適用分野は、大型ダンプ トラック、採石機、トラクター、ディーゼル エンジンを搭載したトラックです。 このオイルは、ガソリンエンジンを搭載した小型商用トラックではあまり使用されません。 南部地域では、このオイルのより濃厚な類似物である M10Dm が使用されます。
州の標準も API 分類と類似しています。 当該オイルはクラスCD/SFに相当します。 これは高い基準ではなく、西側諸国ではこのレベルの潤滑剤は現在時代遅れとみなされ、製造されていません。
メーカーと価格
M8Dmモーターオイルは国内の石油精製会社数社で生産されています。
- ルクオイルM8Dm。 ほとんどの場合、18リットルのキャニスターで販売されています。 90リットルあたりの平均価格は100〜205ルーブルです。 90リットルのバレルの価格は95リットルあたり約XNUMX〜XNUMXルーブルです。
- ガスプロムネフチ M8Dm。 費用はもう少し高く、平均して105リットルあたり115〜18ルーブルです。 最も一般的な容量は1リットルです。 容量が小さいものはXNUMXリットルあたりの価格が高くなります。
- ナフタンM8Dm。 より安価なオプション。 おおよその価格 – 85リットルあたり90〜1ルーブル。
- オイルライトM8Dm。 ナフタン産の石油とほぼ同じ値段だ。 ただし、複数の販売者を考慮すると、平均して、Oilright M8Dm の価格が少し安くなります。 20リットルのキャニスターは1600〜1700ルーブルで見つかります。 つまり、80リットルあたり85〜XNUMXルーブルです。
M8Dm モーター オイルに関するレビューは、ほとんどの場合中立的で肯定的です。 しかし、このオイルを充填した機器所有者のコメントを考慮すると、オイルは本来の目的に使用されなければならず、規制で要求されているよりも頻繁に交換することをお勧めします。
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