スプロテック アトミウム オイル。 価格は品質に見合っていますか？

の特性

Suprotec ブランドの内燃機関用潤滑剤は、5W30 と 5W40 の XNUMX つの粘度オプションでご利用いただけます。 これらの SAE クラスは偶然に選ばれたわけではありません。 結局のところ、このメーカーはロシア市場のみをターゲットとしています。 ロシア連邦のほとんどの地域では、この粘度が最適です。

Suprotec ATOMium モーター オイルは、ドイツの ROWE Mineralölwerk 工場で生産されています。 そして、これはコマーシャルや広告の要素に限った話ではありません。 海外での生産は、最初に最新のベースと Suprotek 独自の添加剤で修正された技術的な添加剤パッケージを組み合わせたユニークな製品を作成したいという同社の願望によるものです。

アトミウム モーター オイルの一般的な特徴を簡単に見てみましょう。

1. ベース。 パリアルファオリフィン (PAO) とエステルの混合物を基油として使用しました。 メーカーによれば、潤滑剤には水素化分解成分は含まれていません。 つまり、ベースだけでそのオイルが完全に合成されており、「プレミアム」ステータスであることを示しています。 これらの基本コンポーネントによっても価格が決まります。 一部のドライバーにとっては、それが法外なものに思えるかもしれません。4 リットルのキャニスターの価格は平均 4 ～ 5 ルーブルです。
2. 添加物。 Suprotek 社は、標準コンポーネントに加えて、独自の添加剤で添加剤パッケージを充実させています。 基本的に、これらは Suprotec 内燃エンジン用に適合した添加剤であり、同社が別途販売しています。 メーカーによると、Automium オイルは前例のないエンジン摩耗保護機能を備えています。
3. API クリアランス。 オイルはSN規格に準拠しており、最新のガソリンエンジンに使用できます。
4. ACEAの承認。 5W30 オイルの ACEA クラスは C3、5W40 のオイルは C2/C3 クラスです。 これは、Suprotec オイルが微粒子フィルターと触媒コンバーターを備えた乗用車および商用車のディーゼル エンジンで動作できることを意味します。

5. 183 つのアトミウム オイルの粘度指数は XNUMX 単位です。 これは PAO 合成物質にとって良い指標ですが、記録には程遠いです。
6. 引火点。 潤滑剤の温度が 240°C に達するまで、開いたるつぼ内で加熱しても、油蒸気は発火しないことが保証されています。 この率は高く、ほとんどの水素化分解油では実質的に達成できません。
7. 注ぐポイント。 これに関しては、モーターオイルのベースが大きく影響します。 水素化分解のない純粋な合成物質は、優れた耐硬化性を備えています。 5W40 オイルは –45°C に冷却された場合にのみ流動性を失いますが、5W30 オイルは –54°C まで硬化しません。 これらは、高価な輸入合成繊維であっても非常に高い値です。
8. ベース番号。 アトミウム オイルでは、このパラメータは最新の潤滑剤の平均を下回っています。 メーカーおよび独立したテストの結果によると、これらのモーター オイルのアルカリ価は約 6,5 mgKOH/g です。 理論的には、これはオイルの洗浄力が低く、耐用年数が限られていることを意味します。 これは水素化分解油にも当てはまります。 しかし、PAO合成物質は原理的に酸化に強く、製造中に形成される堆積物がはるかに少ないです。 したがって、特定の場合には、このような低いアルカリ価で十分です。 オイル交換スケジュールに従っていれば、エンジンがスラッジで汚染されることはありません。

一般に、Suprotec Atomium オイルの特性は、ベースおよび改良された添加剤パッケージを考慮すると、そのコストに対応します。

モーターおよびトランスミッション オイル Suprotek ATOMium を購入します。

アプリケーション

モーター オイル「Suprotek Atomium」は、オールシーズン万能で、あらゆるパワー システム (直噴式も含む) のエンジンを対象としています。 触媒、タービン、インタークーラーの有無による動作上の制限はありません。 ACEA クラス C3 によって保証されている硫酸灰分含有量が低いため、このオイルは微粒子フィルターを装備したトラックなどの商用車で使用できます。

このオイルはハイテク中古エンジンにも適しています。 バランスの取れた Suprotec 添加剤は、エンジンの寿命を延ばし、同社が別売りする保護および修復コンパウンドを使用するときによく発生する投与量の間違いを排除します。

このオイルを単純な無負荷エンジンで使用することは禁止されていません。 しかし、この価格は、たとえば VAZ のクラシックカーや時代遅れの外国車にこれらの潤滑剤を使用することの妥当性には疑問を投げかけます。

ドライバーのレビュー

このオイルは生産量がかなり限られているため、レビューはほとんどありません。 一般に、自動車運転者はアトミウム オイルについて中立または肯定的に話します。 この価格セグメントとこのような初期特性では、特に短期間ではオイルの性能の欠点に気づくのは難しいことを理解することが重要です。

技術的な添加剤パッケージを備えた PAO 合成物質は、偽物でない限り、どのような場合でも問題なく機能します。 そして、偽造品メーカーが希少な潤滑剤用のコンベヤーの生産を開始しても意味がないため、そのような独占的な製品は今日では実質的に偽造されません。 特に、容器に複雑な保護ソリューションがある場合。

自動車運転者には、Suprotec Atomium オイルの次のような優れた特性が含まれています。

• 高い潤滑特性は、より静かでスムーズなエンジン動作、主観的に燃料消費量の削減、良好なスロットル応答で表現されます。
• 安定性（困難な動作条件下でも、事前にオイルを交換する必要はありません）。
• 廃棄物による煙と油の消費の削減。
• 市場に偽物が存在しないこと。

欠点の中で、自動車所有者は、価格が高いことと市場での石油の普及が低いことに注目しています。