エンジンオイルをチェックする必要があります

エンジンオイルは自動車のエンジンでいくつかの非常に重要な機能を果たします。そのため、エンジンオイルに注意を払い、定期的に状態を確認する必要があります。

エンジンオイルはすべての可動部品を潤滑し、可動部品を容易にし、部品間の摩擦を減らします。 彼は彼らを守ります 摩耗、錆、腐食を防ぎ、長寿命を保証します。 可動部品から熱を取り除くことにより、車のエンジンを冷却します。 オイルの物理的および化学的特性を変化させるスラッジ、堆積物、ワニスを除去することにより、潤滑面の清浄度を提供します。 これにより、すべてのノードを任意の周囲温度で簡単に起動できます。 サンプ内のオイルレベルを適切にチェックするには、車両を水平面に駐車します。 以前に車を運転していた場合は、5分以上待つと、オイルがオイルパンに排出されます。

オイルレベルをディップスティックで確認します。 その場所に関する情報は車の取扱説明書に記載されていますが、ほとんどの車では、銃剣は色付きのホルダーで簡単に識別できます。 ディップスティックに表示されるオイルレベルは、MINマークとMAXマークの間にある必要があります。 各エンジンは、規格に従って、オイルを「取り込む」ことができます（1 kmあたり最大1000リットル）。 ディップスティックがMINマークをはるかに下回るレベルを示している場合、これは、さらに運転するとエンジンの焼き付きにつながる可能性があることを示す重大な警告であり、その原因を突き止めることをお勧めします。 補充に必要な量のオイルは、ディップスティックのレベルを時々チェックしながら、ゆっくりと注ぐ必要があります。 MINマークとMAXマークの間の距離の約2/3に達すると、レベルは正しいと見なされます。

過剰な石油は欠乏であり、その欠乏と同じくらい危険です。 コールドサンプのオイルレベルが高すぎると、エンジンのウォームアップ時に膨張するためにオイルが膨張し、シールの故障や漏れにつながる可能性があります。 排気システムに投入された過剰なオイルは、触媒コンバーターで燃焼し、部分的に失活する可能性があります。 オイルレベルがすぐにMAXマークに達する場合は、燃料がサンプに入ったことを示している可能性があり（たとえば、ディーゼルエンジンでDPFフィルターを再生する場合）、希釈されたオイルが「焼き付き」を引き起こす可能性があります。 一部の「安価な」燃料を使用すると、オイルレベルがMAXマークまで上昇することもあります。 この結果、オイルパンの内容物が大幅に厚くなり、循環と潤滑が不十分なため、エンジンが損傷する可能性があります。

オイルの特性により、どのような状況でも自動車のエンジンを正しく作動させることができます。 そのため、使用済みオイルはその機能を果たさず、故障やエンジンの動作不良を引き起こす可能性があるため、エンジンオイルレベルの定期的なチェックとその体系的な交換が非常に重要です。