マツダCX-3CD105AWDレボリューションナビゲーション
マツダCX-3の見た目が気に入らないとは言い難い。 少なくとも私は誰も知りません、そしてテストの間、彼ら自身に意見を保つ必要がないすべてのオブザーバーはこれがスロベニアの道路で最も美しい小さな交差点の2つであると言いました。 Mazda80から多くの技術（約5％）を継承しましたが、小さいMazdaよりも大きいCX-XNUMXと並べて絞り出されるため、この親和性をうまく隠すことができます。 これは良いことです。
Mazda2と比較して、3センチ高い運転位置は、低い車に乗り込むのがより難しく、単に座席から滑り降りることを好む若い人と特に年配の人の両方に適しています。 クロスオーバーが白髪のバイヤーにも人気があるのはこのためですが、CX-3のスポーティな体の動きは彼らにとってあまりにも目立つと予想されます。 しかし、重心が高いということは、エンジニアがシャーシを補強して、ボディや生き物が転倒したり、道路から跳ね返ったりするのを防ぐ必要があることも意味し、CX-18は家族での使用には適していません。 XNUMXインチのホイールがこれと関係があるかどうかはわかりませんが、タイヤが粗いため、道路の位置も平均的であることが確認できます。
全輪駆動なのに。 エンジンが過酷であるにもかかわらず経済的であると言えます (私たちの消費量を見てください!)、そして 77 速マニュアル トランスミッションが快適に運転できます (正確で速い)。雪の丘のてっぺんまでたどり着きますが、幸せにはなりません。 コーナリング時にフロントの後ろを助けるために後輪に再分配されるトルクが少なすぎるため、滑りやすいコーナーでは、コーナーから出ようとする車の前を手なずける必要があることに気付くでしょう。 安全ですが、面倒です。 エンジンは、わずか 130 キロワットにもかかわらず、ギア比が明らかに短いギアボックスと共に、十分なトルクがあり、XNUMX キロメートルの高速道路での騒音の影響がわずかに少ないため、市街地での運転では印象的です。 XNUMX時間は長すぎる。 ただし、これは市街地での運転には当てはまりません。注意しない場合は、ボンネットの下にガソリンエンジンがあり、マツダ（彼らの専門分野）ではターボチャージャーがないことをすぐに考慮してください。
ツートンカラーの革張り、ヘッドアップスクリーン、美しいグラフィックを備えたナビゲーション、追加のシートヒーティング、レーンキーピングアシスト、スマートキー、キセノンヘッドライト、クルーズコントロール、バックカメラなどを追加すると、あなたはそうではありません。 見栄えのためだけにあなたの心に成長します。 キャビンもいいです。
Alyosha Mrak写真：Sasha Kapetanovich
マツダCX-3CD105AWDレボリューションナビゲーション
基本データ
| 基本モデル価格： | 19.090€ |
|---|---|
| テストモデルのコスト： | 25.490€ |
| 力： | 77kW（105 KM） |
費用（年間）
技術情報
| エンジン： | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.499 cm3 - 最大出力 77 kW (105 hp) で 4.000 rpm - 最大トルク 270 Nm で 1.600–2.500 rpm。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | エンジンは 6 輪すべてを駆動します - 215 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 50/18 R 953 V (Toyo Snowprox SXNUMX)。 |
| 容量： | 最高速度 173 km/h - 0 秒 100–10,5 km/h 加速 - 複合平均燃料消費量 (ECE) 4,7 l/100 km、CO2 排出量 123 g/km。 |
| 間瀬： | 空車 1.370 kg - 許容総重量 1.815 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4.275 mm – 幅 1.765 mm – 高さ 1.535 mm – ホイールベース 2.570 mm – トランク 350 – 1.260 44 l – 燃料タンク XNUMX l. |
私たちの測定
| 私たちの測定 T = 3°C / p = 1.028 mbar / rel。 vl。 = 58％/走行距離計のステータス：5.725 km | |
| 加速0-100km： | 11,9s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 18,0。XNUMX年（ 121 km / h） |
| 柔軟性50-90km / h： | 8,3s （IV） |
| 柔軟性80-120km / h： | 11,8s （V） |
| テスト消費： | 6,6 l / 100km |
| 標準スキームに従った燃料消費量： | 5,3 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 44,6m |
| AMテーブル： | 40m |
| 90速で時速6kmの騒音 | 62dB |
оценка
剛性の高いシャシーや時速 130 km での騒音は忘れてください。このマツダ CX-3 は、大人 XNUMX 人が乗車できる十分なスペースと十分な荷物を積むことができるため、すぐにあなたに近づく車です。
私たちは賞賛し、非難します
外観、外観
四輪駆動車
エンジン、ギアボックス
シャーシの剛性が高すぎる
四輪駆動は面白くない
時速130kmで高回転
