機械式ギアボックス VAZ 2190
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5速マニュアルギアボックスVAZ 2190またはギアボックスLada Grantaの技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、およびギア比。
5速マニュアルトランスミッションVAZ 2190またはLada Grantボックスは、2011年から2013年まで製造され、セダンで製造された対応するAvtoVAZモデルにのみ取り付けられました。 トランスミッションはすぐに最新の 2181 ケーブル式ギアボックスに取って代わられました。
移行ファミリーには、5 と 1118 の 2170 速マニュアル トランスミッションも含まれます。
VAZ 2190 ギアボックスの技術的特徴
| タイプ | 力学 |
| ギア数 | 5 |
| ドライブ用 | フロント |
| エンジン容量 | 1.6リットルまで |
| トルク | 最大150Nm |
| どんな油を注ぐか | ルクオイル TM-4 75W-90 GL-4 |
| 給油量 | 3.1リットル |
| オイル交換 | 70kmに000回 |
| フィルターの交換 | 70kmごと |
| サンプル リソース | 150 000 km |
ギア比マニュアル トランスミッション Lada Granta
2012リッターエンジンを搭載したLada Granta 1.6の例：
| ホームページ | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | リア |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.706 | 3.636 | 1.950 | 1.357 | 0.941 | 0.784 | 3.530 |
VAZ 2190ボックスが装備されていた車
| グランタ セダン 2190 | 2011 – 2013 |
| グランタ スポーツ | 2011 – 2013 |
Lada Grantsボックスの欠点、故障、問題
この送信は信頼性が低く、ノイズが非常に多いです。
マニュアルトランスミッションの切り替えの明確さは、多くのことが望まれており、時間の経過とともに悪化します
オイル漏れは走行距離が少なくても発生することが多く、無視しない方がよいでしょう。
磨耗したプラスチック製のブッシングでは、ギアを最初に固定することはできません
アクティブな操作はすぐにシンクロナイザーに反映され、次にギアに反映されます