オートバイの仕組み：クーラントの交換

クーラントは、エンジンを冷却するだけでなく、内部腐食から保護し、回路 (特にウォーター ポンプ) を潤滑し、そしてもちろん極低温に耐えるために使用されます。 時間が経つと、液体はその性質を失います。 2～3年ごとに交換する必要があります。

難しいレベル： 簡単ではない

機器

– エチレングリコールベースのクーラント。

- プール。

- じょうご。

してはいけない

- 完全に排出することなく、純粋な不凍液をラジエーターに直接追加するだけで十分です。 これは一時的なトラブルシューティング ソリューションです。

1- 不凍液の品質を確認する

一般に、メーカーはクーラントを 2 年ごとに交換することを推奨しています。 40 年または XNUMX km (たとえば) 経過すると、その防食および潤滑特性、特に不凍液は弱くなり、完全になくなることさえあります。 水のように、液体が凍ると揺るぎない力で体積が膨張します。 これにより、ホースやラジエーターにひびが入り、エンジンの金属（シリンダーヘッドまたはシリンダーブロック）が裂けて使用できなくなります。 クーラントの年齢がわからない場合は、交換します。 確実に知りたい場合は、比重計で不凍性能を確認してください。 液体は、密度計バルブを使用してラジエーターから直接取り出されます。 液体が凍る温度を直接知らせる段階的なフロートがあります。

2- 液体の品質をケチらないでください

良好な新しい液体を選択してください。 その特性 (特に、不凍特性と耐腐食特性) を容器に明確に表示する必要があります。 購入価格はそれらに直接関係します。 既製の冷却剤を缶入りで購入することもできますし、水道水は石灰岩なので回路を石灰化するため、適切な割合の純粋な不凍液と脱イオン水 (アイロンなど) を混ぜて新しい冷却剤を自分で作ることもできます。 マグネシウムのクランクケースを備えたオートバイのまれなオーナーの場合は、特別な液体が必要です。そうでないと、マグネシウムが攻撃されて多孔質になってしまいます。

3- ラジエターキャップを開けます。

写真のように、エンジン、ラジエター、ホース、ウォーターポンプ、エキスパンションタンクにフルードが入っています。 冷えたエンジンのラジエターキャップは開いています。 非常に熱いエンジンでも液体を補充できるように設計された拡張タンク キャップと混同しないでください。 ラジエーターフィラーキャップは必ずしもラジエーター自体にあるわけではなく、ラジエーターに直接接続されています。 キャップはXNUMXつの切り込みで緩められます。 最初のノッチは内部圧力を解放します。 XNUMX番目を通過するとプラグを取り外すことができます。 したがって、流体の流れが速くなります。 簡単にアクセスできるヒートシンク キャップには側面に小さな安全ネジが付いており、キャップを開けるにはこのネジを緩める必要があることに注意してください。

4.水を完全に抜きます

冷却回路の排水穴は通常、ウォーター ポンプのカバーの底部近くにあります (写真 4a、下の)。 一部のオートバイのシリンダーブロックには、他の水抜き穴が見られる場合もあります。 他の機械では、クランプを緩めて、大きな底部給水ホースを取り外す必要がある場合があります。これは、大きな底部給水ホースがウォーター ポンプの下にあるためです。 詳細については、技術マニュアルを参照するか、ライダーに相談してください。 ドレンプラグの下にボウルを置きます。 ネジを緩め、完全に水を抜きます (写真 4b、反対側)。 小さなガスケット (下の写真 4c) が良好な状態であることを確認した後、ドレンネジを閉じます (あまり力を入れる必要はありません)。 膨張タンク内の冷却液は新しいものではなくなりますが、その量は少なく、ここで新しい冷却液が正常に戻るため、交換する必要はありません。

5- ラジエターに水を入れる

冷却回路を漏斗で満たします (下の写真 5a)。 液体が回路に入り、空気と入れ替わるため、ラジエーターをゆっくりと満たしてください。 速度が速すぎると、気泡によって液体が戻ってきて飛び散る可能性があります。 ループの蛇行の 5 つに空気が閉じ込められたままになる場合があります。 一番下のフレキシブルホースを手で持ち、押して膨らませます(写真3b、反対側)。 これにより、流体が強制的に循環され、気泡が追い出されます。 キャップに追加します。 できれば閉じないでください。 エンジンを始動し、4 または XNUMX rpm で少し回転させます。 ポンプは水を循環させて空気を置き換えます。 終わり、永遠に閉じます。

6- 充填を完了する

膨張タンクを最大レベルまで充填します。それ以上は充填しません。 エンジンを一度暖機してから完全に冷ましてください。 花瓶のレベルが落ちる可能性があります。 実際、熱い液体はどこにでも循環し、残留空気が膨張して膨張タンクを通って排出された可能性があります。 冷却中、回路の内部希薄化により、必要な量の液体が容器内に吸い込まれます。 液体を加えて蓋を閉めます。

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