Kia Rio 2のタイミングベルトを交換します。

ヒュンダイ/キア

同期のおかげで、燃料供給、点火、ピストングループの動作、および排気システムが同期するため、エンジンの動作におけるガス分配システムは決定的に重要です。

韓国のエンジンはシリーズによって駆動方式も異なります。 G4EEエンジンはAlpha IIシリーズに属し、ベルトドライブで動作します。 Kia Rio 第 2 世代のタイミングベルトの交換は、メンテナンス条件に従って計画された予防措置、または損傷または紛失した場合の必要な措置となる可能性があります。

Kia Rio 2 には G4EE エンジンが搭載されているため、タイミングを変更する方法の説明はこれらのエンジンに対して正確です。

交換時期と摩耗の兆候

G4EE 時間単位

規則によれば、Kia Rio 2 のタイミングベルトは、走行距離計が新しいものに XNUMX 回到達したとき、または XNUMX 年ごとに、どちらの条件が最初に満たされたかに応じて交換されます。

Kia Rio 2 ベルトを使用すると、テンショナーを交換するのにも便利です。そうしないと、テンショナーが壊れた場合、新しく交換したベルトが損傷します。

Kia Rio の作業全体はピット上で、または吊り上げ装置の助けを借りて行われます。

G4EE タイミング ベルトは、摩耗の兆候がある場合に交換されます。

ゴムシートの汚れ。 歯が抜けて割れる。

1. ゴムシートに漏れがある
2. 微小欠陥、歯の喪失、亀裂、切り傷、層間剥離
3. くぼみ、結節の形成
4. ずさんな層状のエッジ分離の外観

くぼみ、結節の形成。 エッジがずさんに層状に分離されている外観。

必要なツール

Kia Rio 2 タイミングベルトを交換するには、次のものが必要です。

1. ジャック
2. バルーン
3. 安全停止
4. ホーンレンチ10、12、リングレンチ14、22
5. 拡張
6. ソケットドライバー
7. ヘッド 10、12、14、22
8. ドライバー: 大 XNUMX つ、小 XNUMX つ
9. ベンチシャベル

ガス分配ドライブ Kia Rio 2 を交換するためのスペアパーツ

タイミング ベルトを交換するための示されたツールに加えて、2010 Kia Rio を購入することをお勧めします。

1. ベルト — 24312-26050 タイミング ベルト ヒュンダイ/キア アート。 24312-26050 (画像ソースリンク)
2. バイパス ローラー — 24810-26020 ヒュンダイ/起亜バイパス ローラー歯付きベルト アート。 24810-26020 (リンク)
3. テンション スプリング - 24422-24000 ヒュンダイ/キア タイミングベルト テンショナー スプリング アート。 24422-24000 (リンク)
4. テンション ローラー — 24410-26000 タイミング ベルト テンショナー プーリー ヒュンダイ/キア アート。 24410-26000 (画像ソースリンク)
5. テンショナー スリーブ — 24421-24000ヒュンダイ/キア タイミング ベルト テンショナー スリーブのアート。 24421-24000 (リンク)
6. クランクシャフトボルト - 23127-26810
   
   クランクシャフトワッシャー - アート。 23127-26810
7. 不凍液 LIQUI MOLY - 8849
   
   不凍液 LIQUI MOLY - 8849

4 万 km 経過時に新しい G180EE タイミング ベルトを取り付ける手順では、隣接する他の Kia Rio ノードの保守も行うことが望ましく、それには関連するスペアパーツが必要になります。

1. エアコンテンショナー - 97834-2D520
   
   エアコンテンショナー - アート。 97834-2D520
2. Gates A/C ベルト - 4PK813 Gates A/C ベルト - 4PK813 (リンク)
3. ドライブ ベルト - 25212-26021 ドライブ ベルト - アート。 25212-26021 (画像ソースへのリンク)
4. ポンプ — 25100-26902 ヒュンダイ/キア ウォーター ポンプ — アート。 25100-26902 (リンク)
5. ポンプガスケット - 25124-26002 ポンプガスケット - 参照。 25124-26002 (画像ソースリンク)
6. フロントカムシャフトオイルシール - 22144-3B001 フロントカムシャフトオイルシール - アート。 22144-3B001 およびフロント クランクシャフト - アート。 21421-22020 (リンク)
7. フロントクランクシャフトオイルシール — 21421-22020

Kia Rio 2のガス分配機構の駆動を変更します

第 2 世代 Kia Rio タイミング ドライブ (G4EE エンジン) を使用する前に、固定クランプを取り外す必要があります。

オルタネーターとエアコンベルトの分解

2009 Kia Rio のベルトを交換するときの最初の作業は、交換する部品へのアクセスを準備することです。 これを行うには、次のものが必要です。

1. ジェネレーターアンカーを緩め、ナットごとテンショナーを引き抜きます。 発電機のアンカーを緩め、ナット付きのストラップを引き出します (画像ソースへのリンク)
2. 軽く押すと発電機が動きます。 Kia Rio 2 発電機をシリンダー ブロックに強制的に移動します (リンク)
3. ベルトを取り外します。 オルタネータープーリー、ウォーターポンプ、エンジンクランクシャフトからベルトを外します。 （リンク）
4. ホイールとエンジンハウジングの側面をリセットします。
   
   ホイールとエンジンハウジングの側面をリセットします。
5. コンプレッサーベルトテンショナーの中央ナットを緩めます。 完全に受け入れずにそのまま放置してください。 コンプレッサーベルトテンショナーのセンターナットを緩めます。 （リンク）
6. サイドのロックを回してベルトを緩めて取り外します。 調整ネジを回してベルトをできるだけ緩め、ベルトをクランクシャフトプーリーおよびエアコンコンプレッサーから取り外します。 （リンク）

これで、G4EE ガス分配ユニットの交換の第 XNUMX 段階が完了しました。

プーリーの取り外し

2008 Kia Rio のタイミングベルトを交換するときの次のステップは、ギアを取り外すことです。

アクションのアルゴリズム：

1. エンジンの底部、マフラーの「パンツ」の側からボルトを緩め、クラッチから金属シールドを取り外します。 エンジントレイのネジを緩めないでください。
2. フライホイールの歯とクランクケースの間に長い物体を挟んでクランクシャフトが回転しないように固定してください。 クランクシャフトが細長いもので回転しないように固定してください。 （リンク）
3. ネジを緩めてプーリーを緩めます。 この操作はアシスタントと一緒に実行すると便利です。 ネジを緩めてプーリーを緩めます。 （リンク）
4. ネジを完全に緩め、ネジ、ロックワッシャーを取り外します。 固定ボルト(1)を完全に緩めて外し、ワッシャーごと取り外します。 Kia Rio 2 クランクシャフトプーリー (2) も取り外します。 （リンク）
5. Kia Rio に取り付けられている補助ユニットからプーリーのボルトを緩めて取り外します。

ほぼすべての準備作業が完了し、現在、Kia Rio 2 ガス分配ユニットの交換がさらに進んでいます。

Kia Rio 2 のカバーとタイミングベルトの取り外し

さらに、Kia Rio 2 のトランスミッションを変更するには、保護カバーを取り外して G4EE タイミング ベルトにアクセスします。

追加のアルゴリズム:

1. エンジンの右ピロから留め具を取り外します。 右トランスミッションハンガーブラケットの取り外し (リンク)
2. ネジを外し、上部カバーを取り外します。 トップカバーを固定しているXNUMX本のネジを外し、カバーを取り外します（リンク）
3. ネジを外し、カバーを底から取り外します。 底部カバーを固定している XNUMX 本のネジを外し、カバーを下に引いて取り外します (リンク)
4. ギアマークが合うまで最初のピストンを一番上の位置に移動します。 ギアを入れてフリーホイールを回転させてクランクシャフトを回転させます。
5. アジャストボルトとタイミングベルトテンショナーを緩めます。 アジャストボルト(B)とカウンターシャフトブラケットのシャフトボルト(A)を緩める(参考)
6. ガス分配器テンショナーを長いもの（ドライバー）で固定し、ベルトを反時計方向に回して緩め、取り外します。 再度取り付けるには、ブラケットを左端の位置でロックします。 テンション プーリー ブラケットとアクスル ボルトの間にドライバーを差し込み、テンション プーリー ブラケットを反時計回りに回転させ、ベルトの張力を緩め、クランクシャフト プーリーからベルトを取り外します (画像ソースへのリンク)
7. タイミングベルトをエンジンと逆方向に引っ張って外します。 ベルトをエンジンから引っ張って外します
8. 金属製のシャベルを使用して、シート テンショナーの弾力のある端を取り外します。 ベンチツールを使用して、シートテンショナーアセンブリからスプリングリップを取り外します (リンク)

Kia Rio タイミングベルトを取り外す際は、シャフトを回転させないでください。回転させないとマークが消えてしまいます。

ラベルによるタイミングドライブの取り付け

この段階では、Kia Rio 2007 のタイミング ベルトを交換する最も重要な部分が実行されます。つまり、新しいベルトを取り付け、G4EE タイミング マークを設定する手順です。

アクションのアルゴリズム：

1. ネジを緩めて取り付けネジを取り外し、テンション機構とスプリングを取り外します。
2. テンショナーの締め付けのスムーズさを確認し、詰まりがある場合は別のテンショナーをご用意ください。
3. テンショナーを取り付け、ベルトを順番に装着します：クランクシャフトプーリー、中央ローラー、テンショナー、最後にカムシャフトプーリー。 右側は緊張状態になります。
4. テンションアセンブリが取り外されていない場合は、固定ネジを緩めると、バネの作用により、ベルトを含む構造全体が正しい位置に配置されます。
   
   シャフトを上部プーリーアイに XNUMX 回押し込み、緑と赤のマークが揃っていること、およびクランクシャフトプーリーのラインが「T」記号と揃っていることを確認します。
5. 上部プーリーのアイにシャフトを 3 回押し込み、緑と赤のマークが揃っていること、およびクランクシャフト プーリーのラインが「T」記号と揃っていることを確認します。 そうでない場合は、マークが揃うまで手順 5 ～ XNUMX を繰り返します。

張り具合を確認して交換完了

Kia Rio 2 のタイミングベルトを交換する最後のステップは、G4EE タイミング ドライブのすべての要素と取り外したコンポーネントを確認し、所定の位置に取り付けることです。 シーケンス:

1. テンショナーに手をかけてベルトを締めます。 適切に調整すると、歯はテンショナー調整ボルトの中央を超えて収束しません。
2. テンショナーボルトを締めます。
3. すべてのアイテムを元の位置に戻し、取り外しと逆の手順で取り付けます。
4. すべてのアイテムのストラップを引っ張ります。

ボルトトルク

トルクデータ (N/m)。

• Kia Rio 2 (G4EE) クランクシャフトプーリーボルトの締め付け - 140 - 150。
• カムシャフトプーリー - 80 - 100。
• タイミングベルトテンショナー Kia Rio 2 - 20 - 27。
• タイミングカバーボルト - 10 - 12。
• 右サポート G4EE - 30 - 35 の固定。
• ジェネレーターのサポート - 20 - 25。
• オルタネーター取り付けボルト - 15-22。
• ポンププーリー - 8-10。
• ウォーターポンプアセンブリ - 12-15。

まとめ

エンジンの動作が不安定になったり、不審な異音、ノッキング、ブーン、バルブのノッキングなどの兆候が少しでもある場合は、点火時期および点火時期インジケーターの状態に注意してください。

プロセスを明確に理解し、少しのスキルがあれば、第 XNUMX 世代 Kia Rio タイミング ベルトを自分の手で交換することができ、整備作業を節約し、ドライバーに役立つ経験を積むことができます。