メルセデス A250 スポーツ 4MATIC - オフ チェーン

スポーティな日常の車がなかったら、車愛好家の人生は悲しいでしょう。 罰金を科せられるために生まれた車の小型化、排出制限、口輪についてどのくらい聞いていますか。 A250 Sport 4MATICはAMGではありませんが、犬が「夜に暗闇の中で鎖を壊す」という曲のようです。

私たちが金髪だけに囲まれているとしたら人生がつまらないのと同じように、さまざまな車もそうです。 排気量がミルクのカートンとほぼ同じである車と、経験の浅い手に問題を引き起こす可能性のある「キラー」の両方が必要です。 メルセデスA250スポーツ4MATICは真ん中のどこかにあり、間違いなくXNUMX番目のグループの環境を選択しています。 ダイナミックなシルエット、スポーティなサスペンション、そして有望なスペックは、ほとんどのライダーがこれを見たときに足を変え始めることを意味します。 まず最初に…

エクステリアに関しては、新しいAクラスは誰もが気に入る可能性が低く、以前のバージョンもあまりきれいではありませんでした. しかし、ここでは状況がまったく異なります。 低くてどっしりとしたボディは、この車のキャラクターを完璧に反映しています。 少しラフでフラットなフロントエンド、18本スポークのXNUMXインチホイールを備えた分厚いシルエット、そして大きな黒いスポイラーを備えたスクワットなリアエンド. 全体として、優れた芸術家の彫刻のように見えます。 ほら、味が違う。 しかし、ラインナップの中で最小のメルセデスの外観は、単に失敗することはできません. 車体側面のエンボス加工はさりげなく、引き伸ばされた腱を連想させ、このクルマのイメージにぴったりです。 また、最初のミーティングから、A クラスのスポーティ バージョンを扱っていることを示唆する詳細がいくつか見つかりました。 穴あきブレーキディスクを備えた赤いキャリパー、XNUMX本の縦方向の排気管、またはボディカラーから血色が際立つフロントスポイラーについて話しています。 驚くべきことに、これはすべて簡単でダイナミックに見えますが、これはすべて多すぎるように見えるかもしれません. メタリックグラファイトラッカーは理想的な補完物です。 これらすべての機能が組み合わさって、この車は興味深いだけでなく、非常にフォトジェニックになっています。

インテリアもスポーティなディテールが特徴です。 ハンドルを下に平らにしただけでなく、レーシングバケツを彷彿とさせるシート形状が注目されています。 この印象は、背もたれに組み込まれたヘッドレストによって強化されています。 シートとすべての張り要素は、赤い糸が付いたソフトタッチの人工皮革で作られています。 この色はサロンのライトモティーフです。 周囲のデフレクターからバックライトを通ってシートベルトまで。 後者は、スポーツカーに座っているような感覚をさらに温める色ですが、派手すぎるのではないでしょうか。 ストライプが伝統的に黒のままだったら、インテリアはもっとエレガントで目立たなかったでしょう。 派手なディテールと言えば、この車に見られる唯一のAMGシンボルがリムを飾っていることは言及する価値があります。 そして、良いです！ ご覧のとおり、メルセデスはバイエルンの隣人の例に従っていません。 結局のところ、これまで工場を去ったよりも多くのM-Powerが路上にあると長い間言われてきました。

コントロールパネルに関しては、誰かが新しいメルセデスを運転する喜びを持っていたとしても、彼らは驚かないでしょう。 おなじみのボタン、同じ「アドオン」ディスプレイ、横方向のリブが付いた通気孔により、まるでくつろげます。 インストルメントパネルはレザーでトッピングされ、フロントはマットカーボンエフェクト素材で仕上げられています。 控えめではありませんが、インテリアを華やかにするのはこのタイプの仕上げですが、「カラフル」にはほど遠いです。 Aクラスはパノラマルーフにも大きなプラスに値します。 一見、これは世界への単なる追加の窓のように見えますが、完全に開いたハッチです。

テストされたモデルのボンネットの下には、2馬力と218Nmのトルクを備えた350リッターガソリンエンジンがあります。 このようなパラメータが1515キログラムの重量と永続的な全輪駆動と組み合わされて、パフォーマンスにどのように影響するかを推測するのは簡単です。 6,3秒でカウンターに最初の240が表示され、速度計の針は時速XNUMXkmでのみ停止します。 天候に関係なく、したがって表面の状態に関係なく、解放されたAクラスは、どの車輪もわずかに滑ることなく前進します。

ドライビングスタイルはプレミアムスポーツカーの典型です。 AMGを念頭に置いて設計された低くて硬いサスペンションは、バンプを乗り越えやすくすることはできませんが、高速コーナリングに最適です。 スポーツステアリングはコーナリングにも最適で、反対側にパスタのポットがあるような印象を与えません。 ハンドルは心地よい抵抗を提供し、ターンを終了するとき、それは文字通りそれ自体で車を引き出します。 ダイナミックな運転では、このデュオは、ドライバーが望むようにすべてを実現するために多くの労力を必要としないように機能します。 新しいAクラススポーツの狂気は、要素との闘いに似ているのではなく、鬼ごっこの楽しいゲームです。

標準のA250 Sportモデルでは、日常的にマニュアルトランスミッションを使用するか、快適な4速「オートマチック」を使用するかを選択できます。 ただし、XNUMXMATIC モデルは XNUMX 番目のバリアントでのみ使用できます。 このボックスが非常に迅速に「考える」のは興味深いことです。 キックダウンやパドル操作さえ必要なく、エンジンの潜在能力を呼び覚まし、素早くホイールに伝達します。 アクセルペダルを強く踏むだけです。 ボックスは迷わず、半日考えません。 うーん... またはそうではありませんが、XNUMXつです。 この車は自分が何を望んでいるのかを知っているだけで、それとのコミュニケーションは簡単で、これ以上苦労する必要はありません。

Aクラスのキャラクターをあなたのニーズに適応させることは、原則として互いにそれほど変わらない4つのモードのおかげで可能です。 耐え難いセーリングモード（アクセルペダルを離した後、ニュートラルギアが作動し、車の回転が遅くなる）を備えたエコだけが、驚くほど燃料消費量を増やしています。 さらに、Aクラスをより経済的にするためには多くのスキルと忍耐が必要です。 カスタマイズ可能な個別のオプションに加えて、私たちは当然、有名で愛されているスポーツモードを持っています。 それはすぐにエンジンを上げ、サスペンションとステアリングをさらに硬くします。 標準としてのスポーティさの真髄ですが、Aクラスの見た目を根本的に変えるものではありません。 それはまだ同じ車ですが、カフェインが大量に含まれています。

都市交通がA250Sport4MATICの要素であることを欺く必要はありません。 もちろん、大都市の風景は彼に最も適していますが、この犯罪者は彼が最初であるときに最も気分が良くなります。 そして、これはそのスポーティさとリーダーになりたいという絶え間ない願望のためだけでなく、残念ながら、燃料消費のためです。 渋滞に立ち、彼はそれを消費しません。 彼はそれらを消費します！ そして、ヴァヴェルの竜が恥じない量で。 ワルシャワのピークで25kmの距離で、範囲は150km減少しました。 幸いなことに、混雑した通りを離れてAクラスをオープンスペースに解放した後、胃の内容はすぐに再計算され、範囲によってドライバーが心臓発作を起こすことはなくなりました。 そのような車を買うことに決めた人は、年金受給者のように運転しません。 したがって、ガソリンスタンドを頻繁に訪れる準備をする必要があります。

メーカーは平均燃費を6キロあたり100リットルと見積もっていますが、この車との最初の出会いから、この情報をおとぎ話に入れることができます。 足の代わりにブラシで街をドライブするときは、フックで8リットルまで下げることができるかもしれませんが、それでもそれをやっているデアデビルを祝福します。 むしろ、10〜11 l /100kmの準備ができている必要があります。 道路上では、A250スポーツが経済的である可能性がある場所は別の問題です。 ちなみに、スポーティな性格で、これ以上の旅で疲れることはありません。 モーターの静かな鳴き声だけが最終的に退屈することができます。 ただし、車の防音について文句を言う必要はありません。 より速く運転するとき、ギアボックスは再び称賛に値します。 時速160kmの違法な速度で、タコメーターは安定した3回転を示し、運転を本当に楽しくします。 エンジンは過負荷ではなく、タンク内の渦は以前のトリップの記憶であり、ドライバーは安全に運転でき、速度測定の不運な部分に誤って当たったのではないかと考えています。

メルセデスA250スポーツ4MATICについて長く情熱的に話すことができます。 スターマシンを愛したことのない人の唇からは奇妙に聞こえますが、このマシンに欠陥を見つけるのは困難です。 価格を除いて。 テストサンプルの費用は261千PLN（追加機器なしの総価格）です。 比較のために、基本モデルA152の価格表はPLN200から始まります。 Sport 250MATICバージョンはスポーツカーですが、それでも頑丈なハッチバックであり、通常はドイツの精度で製造されています。 しかし、幸運なのは、このタイプの車に121万ズウォティ以上を費やすことをいとわない人々です。 むしろ、誰もそのような決定を後悔することはありません。 これは驚くべき、そして明白でない爪を備えた車です。 毎日の通勤にぴったりのコンパニオンで、チェックしたくないおもちゃに瞬時に変身します。