メルセデスベンツGLCクラスクーペ(C253)2019
車のモデル

メルセデスベンツGLCクラスクーペ(C253)2019

メルセデスベンツGLCクラスクーペ(C253)2019

説明メルセデスベンツGLEクラスクーペ(C167)2019

Mercedes-Benz GLE-Class Coupe(C167)2019。「k2」クラスの全輪駆動クロスオーバー。2019年XNUMX月にフランクフルトで展示されました。 クーペバージョンは、本格的なクロスオーバーの発表からちょうどXNUMX年後に発表されました。

寸法

フロントでは、車はGLEの通常のバージョンと同じままです。 より傾斜した船尾とより大きな傾斜角で車を癒すことができます。 また、クーペのベースには19枚のディスクがあり、通常のGLE 18にはディスクがありますが、内部は完全に同じです。

長さ4939ミリメートル
幅(ミラーなし)2010ミリメートル
高さ1730ミリメートル
重量3050キロ。
クリアランス202ミリメートル
ベース2873ミリメートル

ТЕХНИЧЕСКИЕХАРАКТЕРИСТИКИ

モーターのラインから選択できる3つのパワーユニットがあります(2つのディーゼルと1つのガソリン)。 静かな街のドライブが好きな人にはどんなディーゼルユニットも適していますが、高速ドライブが好きな人には3馬用の435リットルのガソリンユニットがあり、0から100まで5.3秒で車を加速します。

フルスピード毎時226〜250キロ
回転数4600-6100 rpm
パワー、馬力272-435リットルから。
100kmあたりの消費量。7.3kmあたり9.3〜100リットル。

装置

ベースにはスプリングサスペンションが付いていますが、別のオプションとして空気圧に追加料金を支払う必要があります。 同社は、各ホイールを個別に制御できるバージョンのE-Active BodyControlも提供できます。 このようなサスペンションの主な利点は、車が動かなくなって横滑りした場合、サスペンションが体の揺れをエミュレートして、車が障害物を乗り越えるのを助けることです。

Mercedes-Benz GLC-Class Coupe(C253)2019の写真集

下の写真は、メルセデスベンツGCクラスクーペ(Ts253)2019の新しいモデルで、外部だけでなく内部でも変更されています。

メルセデスベンツGLCクラスクーペ(C253)2019

メルセデスベンツGLCクラスクーペ(C253)2019

メルセデスベンツGLCクラスクーペ(C253)2019

メルセデスベンツGLCクラスクーペ(C253)2019

よくある質問

✔️メルセデスベンツGLCクラスクーペ(C253)2019の最高速度はどれくらいですか?
メルセデスベンツGLCクラスクーペ(C253)2019の最高速度-226-250 km / h

✔️メルセデスベンツGLCクラスクーペ(C253)2019のエンジン出力はどれくらいですか?
メルセデスベンツGLCクラスクーペ(C253)2019のエンジン出力は272-435馬力です。 から。

✔️メルセデスベンツGLCクラスクーペ(C253)2019の燃料消費量はどれくらいですか?
メルセデスベンツGLCクラスクーペ(C100)253の2019 kmあたりの平均燃料消費量は7.3〜9.3リットルです。 100キロ。

車の完全なセットメルセデスベンツGLCクラスクーペ(C253)2019

メルセデスGLCクラスクーペ(C253)400d 4MATIC$ 64.546特長
メルセデスGLCクラスクーペ(C253)200d$ 50.702特長
メルセデスGLCクラスクーペ(C253)200$ 49.142特長
メルセデスGLCクラスクーペ(C253)300d 4MATIC$ 56.930特長
メルセデスGLCクラスクーペ(C253)220d 4MATIC$ 54.448特長
メルセデスGLCクラスクーペ(C253)200d 4MATIC$ 52.808特長
メルセデスGLCクラスクーペ(C253)63 S 4MATIC +$ 96.143特長
メルセデスGLCクラスクーペ(C253)63 4MATIC +$ 87.607特長
メルセデスGLCクラスクーペ(C253)300 4MATIC$ 58.568特長
メルセデスGLCクラスクーペ(C253)200 4MATIC$ 51.250特長

ビデオレビューメルセデスベンツGLCクラスクーペ(C253)2019

ビデオレビューでは、Mercedes-Benz GLC-Class Coupe(C253)2019の技術的特性と外部の変更についてよく理解しておくことをお勧めします。

メルセデスGLCクーペ2019-アレクサンダーミケルソンによるレビュー/メルセデスGLCクーペ

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