メルセデス EQA - どの車の概要。 素晴らしいインテリア、平均的な乗り心地、コストパフォーマンスの良さ [動画]

どの車がメルセデスEQA250をテストしたか。車はインテリアの品質について非常に肯定的な評価を受けましたが、その性能は平均として評価されました。 車はトランクが小さく、コンパクト（クロスオーバーではない）と比較しても、電気では加速が遅く、しかも安くはありません。

Mercedes EQA 250 - テストと理解可能なモデル

WhatCarによってテストされた車 メルセデスEQA250、 NS。 モデルz アキュムレータ パワー 66,5 kWh、モーターパワー付き 140キロワット （190 hp）および375Nmのトルク 前輪..。 車はかなりゆっくりと加速し、100秒で8,9 km / hに加速します。これは、VW ID.0,4Proの4kWhよりも77秒長くなります。

中の場所中

メルセデスEQAは、GLA内燃エンジンに基づいていますが、視覚的にはドイツのメーカーのより大きな電気技師であるEQCモデルに似ています。 インテリアでは、GLAとの違いはごくわずかです。 どの車 GLA / EQA キャブは、市場で最高のものの XNUMX つです。デザイン的にも、使用されている素材に関しても。 唯一の欠点は通気口とその周囲です。 Audi e-tron の仕上げは、すべての電気技師にとっての基準 (理想) であると考えられていました。

EQA には 10 つの XNUMX インチ スクリーンが標準装備されていますが、これらは GLA の上位トリムでのみ利用可能です。 マルチメディア システムは MBUX によって制御され、タッチ スクリーンまたは中央トンネルにあるタッチ パネルを使用して制御されます。 タッチパッドとステアリングホイールのボタンを使用して、カウンター画面に表示される要素を変更します。

C-SUVモデルセグメントでの確固たる地位 後ろにはかなり膝のスペースがありますでもバッテリーのせいで 床はかなり高く導かれました..。 その結果、低いベンチ（観察者の身長は約180cm）に座っているような印象を受けます。 頭上にはたくさんのスペースがあります。 後部座席の背もたれは別々に折りたたまれます（40-20-40）。これはこのクラスの車では非常に珍しいことです。

チェスト コンパクトモデルとしては比較的小さいため、バッテリーをどこかに配置して乗客のためのスペースを確保する必要がありました。 GLA が 435 リットルを生産するとすると、 スキップ 私たちは持っているだけです 340リットルの空き容量..。 これは、3リットルのラゲッジスペースを提供するフォルクスワーゲンID.385よりも少ないです。 車の向こう側も ワガ：メルセデスEQA 250 重さ 2,04トン一方、220速オートマチックトランスミッションを搭載したガソリン7dの重量はわずか1,54トンだ。

ドライビングインプレッション、報告されたマイレージ

レビューアは次のように強調しました メルセデスエレクトリックはそれほど便利ではありません 競合他社のように運転している間[プレミアム]。 重量が重いことに加えて、ドライバーはバンプでのサスペンションの操作と、どの速度でも車のかなり落ち着きのない動作に注意を払います。 19インチのリムとアダプティブサスペンションに関係なく。 一方、録音では、通常の運転中に内部が十分に減衰し、マイクに到達するノイズはごくわずかであることが示されています（8:40頃を確認してください）。

メーカーの宣言によると、 範囲WLTPメルセデスEQA250 は最大423ユニット（混合モードでは実際には最大360 km）であり、これはバッテリーの容量にほぼ対応します。 Kiae-Niro64кВтч, フォルクスワーゲンID.4プロ77 または アウディQ4 e-tron 40 kWh 彼らは私たちにもっと提供します ボルボXC40P8リチャージ それは同じように脱落します（しかしそれははるかに動的になります）、そしてより小さなバッテリーを備えたレクサスUX300eは私たちに与えるものが少なくなります。

EQA250の最大充電電力はDC充電器で最大100kW（ID.4 77 kWh = 125 kW）、AC（11-f）で最大3kWです。

合計

一般的に信じられていた メルセデスEQAの利点 トリムはありますが、それ以外の点では、車は競合他社に比べてかなり平凡です。 アウディQ4e-tronとボルボXC40P8リチャージはより高価であるため、この車は主に価格/性能比の点で他の市場と競争することができます（ただし、バッテリーオプションが大きいほど高速です）。

ポーランドでは メルセデスEQA250 それらはPLN200未満で始まります。 十分に装備された車はすでに約PLN240の費用がかかるので、それは設備の整った大きなVW ID.4 Pro 77kWhのある地域にあります。

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