メルセデスベンツML320 CDI 4MATIC

165 キロワットまたは 224 の「馬力」は、XNUMX トンを超える重さの車を動かすには大した量ではありません (これは空気力学の宝石ではありません)。経済的にも高速道路。

さて、約13リットルの消費で、多くは恐ろしいでしょうが、私たちのキロメートルが都市か速いかのどちらかであることを知ることは重要です。 適度な相対運転で、消費量を約XNUMXリットル減らすことができます。 そしてギアボックス？ ドライバーがギアチェンジに気付くようにする必要がある場合もありますが、ノックが強すぎる場合もあります。 しかし、特にギア比が理想的に設計されているため、一般的に、それは非常に肯定的な評価に値します。

それ以外の場合: これは、この伝送の組み合わせが利用可能になって以来、このタイプの ML ドライバーが知っていることです。 ML 320 CDI は最新のものではなく、昨年復活し、マスクされた水平スラット、新しいヘッドライト、よりクリアなバックミラーを備えた新しいノーズが取り付けられています (これは、市が駐車システムで大きな ML を使用する方法です)。 -しかし、完全に要求が厳しい）、新しいリアバンパー、わずかに変更されたシート（そしてまだ素晴らしい座り心地）、およびその他のいくつかの小さなもの。

フロントには十分なスペースがあり、アームレストの下に大きな引き出しが隠れています。メルセデスのデザイナーが、ステアリングホイールの横にあるギアレバーを動かして小さなアイテムを入れるスペースを確保しなかったのは興味深いことです。 ..。

サイドハンドルにはまだ穴が開いているので、缶や飲み物のボトルを保管するために両方の部屋にないものはすべて、遅かれ早かれ車の床に行き着きます。 機会を逃したのは残念です。改修中にこの小さなことを変えることができます。 使用されている素材は高品質で、ドライバーがハンドルのレバーをXNUMXつだけ持つ典型的なメルセデスの人間工学に慣れると、運転感は優れています。

同じことが乗客の幸福にも当てはまります。トランクにはすでに550リットルの十分な容量があるため、もちろん、そのようなMLが非常に優れたファミリーカーであることはすぐに明らかです。 唯一の問題は、ほとんどの家族が遠くからしか見ることができないということです。 テストカーの77k（もちろん、エアサスペンションを含む豊富な装備に注意する必要があります）は大金であり、最も基本的なものでさえあるため、電動MLは安くはありません：60k。

しかし、結局のところ、これはテクノロジーよりも経済のセクションに関係しています。 そのような価格にもかかわらず、MLはどこでもよく売れています（より正確には、不況の前に売られました）。これは、価格を正当化するのに十分なことを示しています。

DušanLukič、写真：AlešPavletič

メルセデスベンツML320 CDI 4MATIC

基本データ

売上高：	ACインターチェンジドゥー
基本モデル価格：	60.450€
テストモデルのコスト：	77.914€
自動車保険の費用を計算する
力：	165kW（224 KM）
加速度（0-100 km / h）：	と8,6
最高速度：	毎時215キロ
ECE消費、混合サイクル：	9,4l / 100km

技術情報

エンジン：	6 気筒 - 4 ストローク - 直列 - ターボディーゼル - 排気量 2.987 cm? – 最大出力 165 kW (224 hp) で 3.800 rpm – 最大トルク 510 Nm で 1.600-2.800 rpm.
エネルギー伝達：	エンジンは 7 輪すべてを駆動します - 255 速オートマチック トランスミッション - タイヤ 50/19 R XNUMX V (Continental ContiWinterContact M + S)。
容量：	最高速度 215 km/h - 0-100 km/h 加速 8,6 秒 - 燃料消費量 (ECE) 12,7 / 7,5 / 9,4 l / 100 km。
間瀬：	空車 2.185 kg - 許容総重量 2.830 kg。
外形寸法：	長さ 4.780 mm - 幅 1.911 mm - 高さ 1.815 mm - 燃料タンク 95 l。
箱：	551-2.050

私たちの測定

T = 11°C / p = 1.220 mbar / rel。 vl。 = 40％/走行距離計のステータス：16.462 km
加速0-100km：	8,6s
街から402メートル：	16,3。XNUMX年（ 138 km / h）
最高速度：	215km / h （VI。、VII。）
テスト消費：	12,9 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	41,4m
AMテーブル：	40m

оценка

• 320 CDI は ML の最も一般的なエンジンであり、XNUMX 気筒ターボディーゼルと XNUMX 速オートマチック トランスミッションの組み合わせが優れていることは認めざるを得ません。

私たちは賞賛し、非難します

エンジン

運転位置

シャーシ

効用

価格

小物を入れるスペースが少なすぎる

フットブレーキペダルの取り付け