金属被覆材添加剤 3ton プラメット。 価格とレビュー
グラフト3トンプラメット。 構成と動作原理
3トンプラメットエンジンの金属被覆添加剤の仕事の本質は名前にあります。 「金属被覆潤滑剤」の概念そのものが、30 世紀の XNUMX 年代にソ連で導入されました。 当時、様々な非鉄金属の化合物を微細に分散させた潤滑剤が開発されていました。 目標は、負荷がかかった摩擦ユニットの寿命を延ばし、軍事産業にとって重要であった、潤滑剤が枯渇した状態でのモーターの動作を確保することです。
実験には、純粋な金属、それらの酸化物、塩、さまざまな合金、および非鉄金属の他の化合物の細かく粉砕された粉末が含まれていました。 今日、金属被覆潤滑剤の製造に使用される、プラスの効果を持つ銅、スズ、アルミニウム、鉛の化合物がいくつか知られています。
3ton社はもともとアメリカにルーツがあります。 ロシアでは、1996 年に駐在員事務所が開設されました。 今日、ロシア連邦の領土での生産とマーケティングの全体的なスキームは、アメリカの技術管理サービスの管理下で国内でほぼ完全に確立されています。 つまり、ロシア連邦で販売されている 3 トンの Plamet 添加剤もロシアで生産されています。
添加剤は、次回のメンテナンス後に新鮮なオイルに追加されます。 200 km の走行後、平均して行動を開始します。 比較的新しいエンジンの場合、推奨される割合は、オイル 1 リットルあたり 5 本です。 走行距離がしっかりしているエンジンの場合 - 2 リットルあたり 5 本。
銅を主とする非鉄金属の活性化合物は、内燃機関の摩擦面にあるさまざまな性質の微小損傷や小さな欠陥を埋めます。 接触点が復元され、荷重が作業面全体に均等に分散されます。 これにより、次のようなプラスの効果が得られます。
- シリンダー内の圧縮が増加し、調整されます。 ガスが噴出した病変は、部分的に活性金属で覆われています。
- 廃棄するエンジンオイルの使用量が削減されます。 これは、シリンダーとリングの間の隙間、およびバルブステムとそのスタッフィングボックスの間の接続の隙間が減少したためです。
- エンジンからの騒音と振動出力を低減します。 最初の XNUMX 点の結果。
- エンジンの弾力性が増します。 つまり、モーターの応答性が向上し、トルクが高くなり、低速および高速でのパワーディップがなくなります。
- 排気管からの煙の排出が減少します。
同時に、3ton Plamet 組成の働きの重要な側面は、エンジン オイルとの相互作用がないことです。 つまり、添加剤はエンジンの潤滑剤の特性を変更しませんが、作業面への輸送手段としてのみ使用します。
一般に、3ton Plamet 添加剤の効果は、他の同様のオイル添加剤の効果と同様です。 たとえば、特別に活性化された銅化合物をベースにした有名な銅添加剤です。
ドライバーのレビュー
自動車運転者は、3ton Plamet 金属被覆添加剤の効果について、ほとんどが肯定的なフィードバックを残しています。 ドライバーは、この組成物を使用した後、次のプラスの効果に気づきます。
- シリンダー内の圧縮の調整とその一般的なわずかな増加（ガソリンエンジンの平均で約1ユニット）;
- エンジン運転による騒音の低減、ノッキング油圧リフターの減衰。
- アイドリング時の内燃機関の振動の低減;
- オイル消費量はわずかに減少しますが、完全になくなるわけではありません。
3 トンの Plamet 添加剤 (60 ml ボトルあたり 70 ～ 100 ルーブル) のコストを考慮すると、ほとんどのドライバーは、この添加剤には優れた有用な特性があると考えています。
否定的なレビューの中には、有益な効果が不十分または不足しているという不満があります。 しかし、組成の安さを考慮すると、奇跡的な特性を期待するのは完全に正しいわけではありません.3ton Plamet添加剤の価格のXNUMX倍のはるかに高いコストで、トップセグメントからの組成さえも得られないことがよくあります.
