トランクまたは帯電防止剤の下の穂 - それらは何のためにあり、どのように無料でそれを行うか
自分の車がショックを受け始めるのは、あまり楽しいことではありません。 これは、搭乗時や下船時に人が体の金属部分に触れたときに発生し、キャビン内でさまざまな要素に触れたときに発生する可能性があります. 衝撃力は小さいですが、具体的です。 静電気が原因で、帯電しないように帯電防止剤を設置するだけで十分です。
車の帯電防止とは何ですか？
自動車用帯電防止剤は、内側に金属導体を備えた薄いゴム ストリップです。 一部の車の所有者は、この要素を普通の装飾と見なしているため、この要素を重要視していません。 車の帯電防止は、走行中に車体から蓄積する電荷を除去するように設計されているため、それらは大きく誤解されています。 静電気は、空気やほこりの粒子に対するボディの摩擦によって発生します。 指定された要素が車の後部に取り付けられています。
車に溜まる電気だけでなく、人の衣服にも電気が溜まります。 この車から帯電防止は保存されません。
帯電防止の種類:
- 本体 - 金属コア付きのラバーストリップ。 車のボディに取り付けられています。
本体の帯電防止は、金属コアを備えたゴム製ストリップです - サロン - スプレー、衣服、座席、室内装飾品に適用されます。衣服、シート、室内装飾品に適用されるキャビン帯電防止スプレー
- 帯電防止キーチェーン。 これは、キーに取り付けられ、常に手元にあるコンパクトなデバイスです。 車体に取り付けるだけで、導電性ポリマーが静電気を除去し、インジケーターで表示されます。静電気防止キーフォブは、車体やその他の要素から静電気を除去するのに役立ちます。
放電力が小さいので、電気で人を傷つけることはありません。 危険なのは、そのような打撃で反射運動が発生し、状況によっては怪我につながる可能性があることです。 可燃物を運ぶ車両には、帯電防止接地電極を取り付ける必要があります。 さらに、車の給油中に火花がボディとガンの間をすり抜けて火災が発生する可能性があるため、専門家はすべての車に帯電防止剤を取り付けることを推奨しています。
帯電防止剤を設置するメリット：
- 車は衝撃を与えなくなります。
- 給油中の安全性の向上。
- 静電気がなく、静電気を引き付けないため、機械にほこりがたまりにくくなります。
この要素には欠点はありません。 比較的早く消耗しますが、帯電防止剤のコストが低いため（120〜250ルーブル）、この欠点は重要ではありません。 車内の静電気の蓄積に対する最大限の保護は、ボディと内部の帯電防止剤を複合的に使用することで達成されます。
ビデオ: 日曜大工の帯電防止キーチェーンの作り方
自分の手で帯電防止をすることは可能ですか
車の帯電防止剤は、どの自動車店でも購入できます。 その欠点は、ゴム製ストリップ内の薄い金属板がかなり急速に腐食するため、ボディと地面の間の接触が中断されることです。 その後、帯電防止剤は静電気の蓄積から体を保護しないため、役に立たない要素になります。 新しいアイテムを購入できますが、有効期間も短くなります。 日曜大工の車用帯電防止剤を作る方がはるかに簡単です。そうすれば、車に静電気が蓄積するのを防ぐ耐久性のある効果的な保護が得られます。
日曜大工の帯電防止剤を作成するには、次のものが必要です。
- 古い車の帯電防止;
- 亜鉛メッキチェーンまたは金属ケーブル;
- クランプ;
- キーのセット。
作業命令：
- 車内の古い帯電防止剤を取り除きます。
- ケーブルまたはチェーンの長さは、本体から地面まで届くように測定します。 ケーブルが編組されている場合は、金属同士の接触を確保するために一方の端から取り外す必要があります。車体との接触を確実にするために、チェーンは地面に到達する必要があります。
- チェーンやケーブルをゴム製帯電防止剤にクランプで固定します。ラバーベースへのチェーンはクランプで固定されています
- 既製の帯電防止剤を車に取り付けます。
このような自動車用帯電防止剤は、その機能を効果的に発揮し、その耐用年数は店で購入したものの何倍も長くなります。 金属チェーンを取り付けるだけでもかまいませんが、あまり魅力的ではありません。
ビデオ：帯電防止剤を自分で作る方法
車への帯電防止の取り付け方法と固定方法
自分の手で帯電防止剤を購入または作成するときは、その長さを考慮する必要があります。 接地導体は、本体から地面まで、さらに数センチの余裕を持たせる必要があります。
インストール プロセスは簡単で、最小限の時間を必要とします。これは、次の XNUMX つの方法で実行できます。
- バンパーの取り外しに伴い。 リアバンパーを解体します。 ほとんどの車はプラスチック製で、ボディの金属部分と接触する必要があります。 ボディのボルトに帯電防止剤を塗布し、この箇所に防錆剤を塗布してバンパーを取り付けます。
- バンパー脱着無し。 バンパーは外せます。 この場合、バンパーの取り付けナットを緩め、帯電防止マウントの湾曲したプレートをボルトに取り付けます。 良好な接触を確保するために、ボルトの錆を取り除きます。 帯電防止剤を取り付けた後、ワッシャーを入れてナットを固定します。
どちらの方法でも、車に帯電防止剤をすばやく取り付けることができます。 いずれにせよ、接地電極と身体との間の確実な接触を確保する必要があります。 もう一方の端は地面に触れている必要があります。そうでない場合、そのような要素の影響はありません。
車の帯電防止剤は、静電気と戦うのに役立つ便利な要素です。 現代のメーカーは、新車を購入するときにそれを提供し、特別なマウントを作成します。 ショップの接地電極はXNUMX年以内しか持続しないという事実に備えてくださいが、いつでも自分で作ることができます。そうすれば、そのような要素の耐用年数ははるかに長くなります。
