日曜大工のチューニング「Lada-Grant」リフトバック：エンジン、サスペンション、インテリア、エクステリア
ページ内容
オートチューニングは最近広く普及しています。 近代化は古い車だけでなく、新しい車も急落します。 ラダ グランタ リフトバックも例外ではありません。 車の所有者が追求する主な目標は、パワーの向上、ハンドリングの向上、外装と内装の変更です。
「Lada-Granta」ドゥーイットユアセルフ リフトバックのチューニング
リフトバックボディのラーダグランタは、多くのトリムレベルで提供される現代の車ですが、多くの所有者はまだ何かを変更して改良しようとしており、車を標準とは異なるものにしています. さまざまなチューニング オプションを使用すると、車全体と個々のシステムやコンポーネントの両方に変更を加えることができます。 このような改善について詳しく説明する価値があります。
エンジン
ほとんどすべてのオーナーは、よりパワフルでダイナミックな車を運転したいと考えています。 ラダ グラント リフトバックの最も弱いバージョンは 87 馬力しか発生せず、エンジンの最も強力なバージョンは 106 馬力の出力を持ち、まともな車のダイナミクスを提供することもできません。 次の方法で、ユニットの設計に真剣に介入することなく、パワーユニットをより活発にすることができます。
- ゼロ抵抗のエアフィルターを取り付ける。 これらの目的のために、より多くの空気をシリンダーに供給することができる「nulevik」フィルターが使用されます。 したがって、ユニットのパワーをわずかに増やすことが可能になります。
最も一般的なエンジン チューニング オプションの XNUMX つは、ゼロ抵抗フィルターを取り付けることです。 - エキゾーストマニホールド交換。 純正マニホールドでも効果はありますが、チューンドパーツの方がバランスが良く、パワーユニットの性能がアップします。純正エキゾーストマニホールドをチューンドエキゾーストマニホールドに交換することでモーターの性能が向上
- チップチューニング。 このような手順により、モーターのパラメーターが最適化されます。 コントロールユニットのファームウェアを変更することで、その人の運転スタイルに合わせた設定を選択できます。 原則として、チップチューニングは、パワーの向上、燃料消費の削減、およびアクセルペダルを踏んだときの応答性の向上を目的としています。
リストされているエンジン アップグレード オプションに加えて、電子アクセル ペダルを取り付けることができます。 この要素は、ペダルを踏むことに対するパワーユニットの最も正確な応答を提供します。 このような要素の新しいバージョンには、ドライバーが目的の運転モードを選択できるようにする追加のモジュールがあります。
リフトバックボディのラダグラントエンジンを近代化するためのより真剣なアプローチにより、ターボチャージャー、鍛造ピストン、シリンダーのボアを取り付けることができます。 専門家の推奨事項に耳を傾ける場合、そのような改善は包括的に実行する必要があります。タービンのみを車に装備すると、負荷が増加した結果としてピストンが損傷する可能性があるためです。 また、鍛造要素だけを入れても威力は上がりません。
アンダーキャリッジ
エンジンの改良に加えて、マシンの足回り（サスペンションブラケット、レバーなど）もアップグレードできます。 問題のモデルには、良い道路を走行するように設計されたソフトなサスペンションがあります。 サスペンションに変更を加えると、剛性が高くなり、ハンドリングにプラスの効果がありますが、同時に快適性が低下します。 スプリングコイルの数をちょうどXNUMXつ減らすことで、リアサスペンションに変更を加えることができます。 コーナリング時のボディ剛性を高めるため、カリーナと同様にフロントエンドにストラットエクステンションを装着。
Grants のリフトバック停止を下げるには、次のいずれかの方法を選択できます。
- 可変地上高を備えた設計によるサスペンションの交換。 したがって、ショックアブソーバーには自律的な剛性が与えられます。 夏には車を下げることができ、冬には車を上げることができます。
- 標準のサスペンションを新しいものに交換し、着陸を下げます。 この場合、適切なスプリングとショックアブソーバーのセットが選択されます。
- ロープロファイルタイヤの取り付け。 このオプションを使用すると、着陸を減らし、車の取り扱いを改善できます。
- 減価償却要素を交換せずに、車に低めのスプリングを装備します。 このオプションは、市街地での運転にのみ適しています。
上記の改善に加えて、サスペンションに次の変更を加えることができます。
- 結び目の剛性を高める三角形のレバーを取り付け、ベースを最大3 cm上昇させ、キャスターを1〜4°の範囲で負の値に調整できるようにします。
- サブフレームを入れます。 要素はボディに剛性を追加し、サスペンションはより強力なマウントを受け取り、エンジンは追加の保護を持ち、ホイールベースは15 mm増加し、ブレーキ時のフロントエンドのペッキングの可能性は減少します;サブフレームによりボディの剛性が高まり、モーターの保護が強化されます。
- フロントストラットの上部サポート用のアンプを車に装備します。これにより、衝突時の負荷がより均等に分散されます。
- ゴムブッシュをポリウレタン製に交換。 後者は、ゴムと比較して、製造可能性と耐久性が優れています。
ブレーキシステムの変更を検討する場合、最も簡単なチューニングオプションは、標準のブレーキディスクをより大きな寸法の製品に交換することです. この場合、通常の R14 の代わりに R13 ディスクをインストールする場合、変更は必要ありません。
ディスクと一緒に、海外ブランドのブレーキパッドを取り付けることができます。 Lada Granta リフトバックのディスクは、たとえば Brembo (記事: 09.8903.75) やパッド - Fiat (記事: 13.0460–2813.2) を取り付けることができます。
ビデオ：セダンの「助成金」の例で着陸を下げる
外観
エクステリアのチューニングは非常に多様で、車の所有者の想像力と経済力だけに依存します。 外観を変更するには、次の要素をインストールまたは交換できます。
- ルーフレール。 これらの製品は、制御システムのエラーをある程度修正することができます。 それらは、重量と空気力学の程度の両方が異なります。 このような要素をインストールすると、マシンに個性が生まれます。ラダ グラント リフトバックの外観を変更し、制御システムのエラーを修正する簡単なオプションの XNUMX つは、ルーフ レールを取り付けることです。
- ルーク。 このような追加により、車のデザインが改善されるだけでなく、暑い季節のキャビンの快適性も向上します。
- ネタバレ。 この要素は、高速で車を安定させることができるため、外部チューニングの主要な要素の XNUMX つです。 配色と形状は、マシンから測定を行った後、必要に応じて選択できます。
- アナログミラー。 ラダグラント標準では、リフトバックに手動ミラーが装備されています。 代わりに、電子的に構成されたカリナの要素を配置できます。 ミラーを交換したくない場合は、加熱を標準デバイスに組み込むことができます。
- ディスク。 今日のリムの選択肢は非常に多様で、ストック カーを大きく変えることができます。 適切な寸法の鋳造ホイールと鍛造ホイールの両方を選択できます。
- バンパー。 これらの要素を調整すると、車の外観に感情的な要素が追加されます。 フロントエレメントの最も人気のあるモデルは、標準製品を完全に置き換える「私はロボットです」です。 専門のスタジオにバンパーを取り付けることも可能です。チューニングバンパーを装着することでスポーティーな印象に。
- ラジエーターグリル。 チューニングされたパーツを購入するか、自分で変更することができます。 このために、アルミニウムメッシュが最も頻繁に使用され、汚染に対する保護が向上します。
- アーチエクステンション。 パッドは、ホイールの下から飛び散る汚れから車体を保護するだけでなく、視覚的に車を拡張することもできます。 エキスパンダーはプラスチック製で、両面テープで本体に固定されています。フェンダーフレアは視覚的に車を広げ、ボディを汚れから守ります
- ドア敷居。 これらの製品の主な機能は、敷居を衝撃から保護し、塗装面を保護することです。 衝撃の間、プラスチックはそれ自体にかかり、最悪の場合、単に壊れますが、敷居自体は無傷のままです。ドアシルはプラスチック製で、衝撃からボディを保護するように設計されています。
サロン
所有者と乗客がほとんどの時間を過ごす場所であるため、インテリアの調整には多くの注意が払われています。
ハンドルカバー
変更される可能性があるインテリアの最初の要素の XNUMX つはステアリング ホイールです。 小径のスポーティーなものに変更するオーナーもいます。 ただし、車の運転はあまり快適ではないことに注意してください。 したがって、ステアリングホイールをアップグレードするためのこのオプションはアマチュア向けです。 さらに、ハンドルを革で覆って魅力的にすることもできますが、質の高い結果を得るには、専門のサービスにアクセスする必要があります。 完成したカバーを取り付けるという、より簡単なオプションに頼ることができます。 製品は非常に簡単に取り付けられ、ネジで引っ張られ、必要に応じて問題なく取り外されます。 カバーを選択するときは、Lada Granta リフトバック キャビンの全体的なデザインを考慮する必要があります。
アームレスト
チューニングプロセスで改善できるインテリアのもうXNUMXつの要素は、アームレストです。 今日のこの部品の選択は非常に多様ですが、そのような製品は主に中国で製造されているため、そのような製品の操作から最も否定的な印象が生じる可能性があります. 実は、アームレストの本体はプラスチック製で、太陽の影響で割れます。 部品の固定にも多くの要望が残されています。 開閉時にきしみが発生し、内部のオブジェクトが非常に強く鳴り、これも何の喜びもありません。 多くの欠点にもかかわらず、中国のアームレストは、必要に応じて、マイナス点を取り除くことで変更できます。 これを行うために、内部空間は高密度の発泡ゴムで裏打ちされ、製品の外側は仕上げ材（布、革、アルカンターラなど）で覆われています。
バックライト
室内照明「Grants」のリフトバックがやや弱そうです。 状況を改善する方法はいくつかありますが、最も一般的なのは LED 素子の取り付けです。 これを行うには、通常の内部天井を解体し、ディフューザーを取り外します。 照明用に 18 エレメントの LED ストリップを購入し、それを 3 等分して両面テープで天井の内側に取り付けます。 極性を考慮して、天井に引き出されたワイヤーからテープに電力が供給されます。
照明をアップグレードした後、短絡がないかマルチメータで配線をチェックすることをお勧めします。後者が検出された場合は、誤動作を解消する必要があります。
魚雷とダッシュボード
インテリアの全体的な美学を設定するインテリア要素の XNUMX つがダッシュボードです。 最初は、このディテールはグレーの色合いで作られていますが、これは明らかにインテリアに美しさを加えていません。 必要に応じて、パネルを変更してより魅力的にすることができます。 ツールと材料のうち、次のリストが必要です。
- 塗料;
- プラスチック用プライマー;
- 溶媒
- アクリルラッカー;
- コンプレッサー。
整頓された個々の要素を再塗装するには、それらを分解し、洗浄し、脱脂する必要があります。 準備措置の後、プライマーを塗布し、製品を乾燥させます。 材料が完全に乾いたら、コンプレッサーで塗料を塗り始めます。 検討中の目的のために、ペイントブラシを使用することもできますが、コーティングの品質は最高です。 最良の選択肢は、エアゾールで塗料を購入することです。 塗料は汚れが残らないように丁寧に塗ってください。 塗装が乾いたら、アクリルニスを塗って乾かし、組み立てていきます。 魚雷自体は、必要に応じて、アルカンターラ、カーボンフィルムなどの最新の素材で引きずることができます。
リフトバックボディにすっきりとしたグランツにはLEDが搭載されているが、その光量では外国車とは比べものにならない。 明るさを増すために、標準のLEDはより強力なものに置き換えられていますが、その選択は今日では非常に多様です。 このような変更により、パネルが明るくなり、インテリアの魅力と所有者の気分にプラスの影響を与えます。
防音
快適さのレベルを上げるために、通常の処理では不十分なため、一部の運転手は車の防音を追加します。 外部ノイズとの質の高い戦いのためには、キャビンの包括的な防音を実行する必要があります。つまり、ドア、フロア、エンジンシールド、天井を特殊な振動および吸音材で処理します。 XNUMX つ目は Vibroplast、Vizomat、Bimast、XNUMX つ目は Isoton、Accent です。
処理するには、インテリアを完全に分解する必要があります。つまり、シート、ダッシュボード、トリムを取り外し、ベアメタルに防振層を適用し、その上に吸音材を適用します。 金属をコーティングした後、内部を元に戻します。
ビデオ：防音「Grants」リフトバック
さらに、車の底を瀝青マスチックで外側から覆い、外部ノイズのレベルを下げると同時に、金属を腐食から保護することができます。
追加アップグレード
サロン「グランツ」のリフトバックも、ヘッドライニング、ドアライニング、フローリングを交換することで改善できます。 このプロセスは、一般的な車のチューニングと同様に、かなりの財政的投資を伴います。 このような近代化のためには、変更が計画されている要素を解体し、それらを最新の素材でドラッグする必要があります。
シートに関しては、フレームのデザインを変更して、たとえばスポーツ用にシャープにするなどして、シートを張り直すこともできます。 しかし、これには適切な資料だけでなく、知識も必要です。 より簡単なオプションは、カバーを購入することです。今日の選択は、ほとんどすべての車の所有者を満足させることができます。
椅子が何らかの理由で使用できなくなった場合、完全な修復または交換が不可欠です。 後席乗員の快適性を高めるため、一部のグランツ リフトバック モデルには装備されていないヘッドレストをシートの後ろに取り付けることができます。 これを行うには、ヘッドレスト自体を購入して固定し、後部座席の背もたれを解体し、必要な穴を開けて取り付けます。
リアシェルフ
リア シェルフの改良が必要になる場合があります。
- スピーカーの取り付け;
- 「コオロギ」の排除;
- 仕上げ。
最初のケースでは、棚を解体し、ダイナミックヘッドのサイズに合わせて穴を開けて固定する必要があります。
きしみをなくすために、マドレーヌが使用されています。マドレーヌは、棚のフィットの周囲に沿ってプラスチック製の側面要素に接着されています。
仕上げとしては、リヤシェルフにカーペットが多く使われています。 必要に応じて、キャビンの他の要素と同様に、あらゆる素材に合わせることができます。
トランク
ラゲッジコンパートメントの欠点のXNUMXつは、定期的な積み込み中にマットがスペアホイールのニッチに押し込まれ、後者がない場合は完全に収まることです。 状況を改善するために、車の所有者は、合板で作られた硬い底を取り付け、その後、レザーレットまたは他の材料で外装することで、トランクを近代化します。
照明装置
自動車の光学部品は、チューニングなしでは完成しません。 最も簡単なオプションは、ヘッドライトに繊毛を取り付けることです。
繊毛は、ヘッドライトの上部または下部に取り付けられるプラスチック部品です。
まつげは、特殊なシーラントまたは両面テープに取り付けられています。 このようなシンプルな要素を取り付けるだけでも、車をより魅力的なものに変えることができます。 フォグランプは問題の車の基本構成に含まれていないため、照明システムの改善にはフォグランプの設置も含まれます。 フロント バンパーのフォグ ライトの下には、工場出荷時にプラスチック製のプラグで覆われた穴があります。 追加の光学系を取り付けることは、道端と車の真正面の道路セクションの照明を改善するため、まったく不要ではありません。 フォグランプの取り付けは非常に簡単で、ほぼすべてのドライバーが操作できます。
繊毛と追加のヘッドライトの取り付けが不十分だと思われる場合は、ヘッドの光学系を完全に変更できます。 この場合、通常の照明は解体され、代わりにキセノンまたはバイキセノンレンズが導入されます。 キット内のそのような機器には、ヘッドライトとウォッシャーの自動補正機能があります。 調整作業は、専用スタンドで行うのが最適です。 キセノン照明では、ロービームとバイキセノンのみを交換することができます - 近距離と遠距離。 このような機器を設置する利点は、夜間や雨天時に道路を照らす能力が向上することです。
メインライトに加え、テールライトもチューニング可能。 ほとんどの場合、近代化は、車に特定のスタイルと魅力を与えるLED要素を取り付けることから成ります。 調整されたライトは、標準製品に基づいて、購入するか、個別に作成できます。
ビデオ：調整されたテールライトはリフトバックを付与します
チューニングされたLada Grantaリフトバックのフォトギャラリー
-
- ラジエーターにグリルを取り付けるだけで、車の外観を変えることができます。
-
- ラダ グラントのホイールを選択することで、リフトバック車を他とは一線を画すことができます
-
- スポイラーを装着すると、車の外観が変わるだけでなく、高速での安定性も向上します。
-
- 室内照明は自分好みにカスタマイズ可能
-
- 車体全体にブラックフィルムを施すことで、スポーティでアグレッシブな印象を与えます。
-
- 今日、Lada Grantリフトバックのボディとうまく組み合わされた、さまざまなチューニングバンパーキットが提供されています
-
- Salon「Lada-Grant」リフトバックは認識を超えて変更でき、最も大胆なアイデアを具現化
-
- 通常のデイタイムランニングライトを黄色のものに交換すると、すぐに目を引きます
-
- 「Lada Grant」リフトバックから、真のスポーツカーを作ることができます
-
- バンパーをチューニングすると、車が変更され、ストックとは異なります
車のチューニングを決定するときは、特にパワーユニットに関しては、喜びは安くはないことを理解する必要があります。 しかし、ラダ助成金からの金銭的機会の利用可能性と強い願望により、日曜大工のリフトバックは、外観、インテリア、および技術的特性の両方で、ストックバージョンとは完全に異なる車を作ることができます.
