ミニクーパーSDカントリーマンALL4パークレーンエディション印刷版

カントリーマンは最大のミニであるだけでなく、手頃な（追加の）価格で、非常に多くのデザインの詳細、注意が必要な詳細を提供します. ボンネットの赤い線、排気システムの両端、大型の (そして不透明な) 速度計、センター コンソールとドライバーの頭上のエア スイッチ、センター パネルの色の違いを検出できたので、多すぎるのかもしれません。など

デザイナーがたくさん取り組んできた新しい何かを毎日発見するのはいいことですが、時には彼らは彼らのデザインアプローチを誇張することさえありました。 そこで、私たちはすぐにカントリーマンをバロックと名付けました。 トランクは家族の圧力に十分な大きさであり、後部座席を縦方向に調整する機能も非常に便利です。 ファミリーカーの場合、シャーシとステアリング、およびマニュアルトランスミッションのシフトは非常に硬いため、制御がより困難ですが、ドライバーはこのテクノロジーに満足します。 もちろん、スポーティはミニの伝統ですが、街をクルージングしながらミニクーパーSのスリルを体験するためにカントリーマンを買う人はいないと思います。

105キロワットで悪くはないが、スポーティにはほど遠いターボディーゼルは、もはや何の役にも立たない。 100キロメートルあたり約XNUMXリットルの平均消費量に条件付きで満足しただけですが、XNUMXつの車輪すべてが先行していたことを考慮に入れる必要があります。 雪？ 軽食。 これは今でも当てはまります。あなたは賢明な心を持ち、冷静な思考を持たない同胞を購入しています。 広いスペースにもかかわらず、家族にとってはまだ難しいことであり、ドライバーはセンターコンソールのサイクロプスの巨大な目に収容されている不透明なスピードメーターについて心配しています。 幸いなことに、デジタルスピードディスプレイもあり、運転がとても楽しいので、低速でも心臓が速く鼓動し始めます。

Alyosha Mrak写真：Sasha Kapetanovich

ミニクーパーSDカントリーマンALL4パークレーンエディション印刷版

基本データ

基本モデル価格：	30.600€
テストモデルのコスト：	38.968€
力：	105kW（143 KM）

費用（最大100.000 kmまたはXNUMX年）

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.995 cm3 - 最大出力 105 kW (143 hp) で 4.000 rpm - 最大トルク 305 Nm で 1.750–2.700 rpm。
エネルギー伝達：	エンジンは 6 輪すべてを駆動します - 205 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 50/17 R XNUMX。
容量：	最高速度 197 km/h - 0 秒で 100-9,3 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 4,8 l/100 km、CO2 排出量 126 g/km。
間瀬：	空車 1.405 kg - 許容総重量 1.915 kg。
外形寸法：	長さ 4.109 mm – 幅 1.789 mm – 高さ 1.561 mm – ホイールベース 2.596 mm – トランク 350 – 1.170 47 l – 燃料タンク XNUMX l.

私たちは賞賛し、非難します

多用途性

四輪駆動車

後部座席の縦方向の調整

不透明なスピードメーター

より剛性の高いシャーシ、ステアリング、トランスミッション