ミニ ジョン クーパー ワークス 3 ドア – ロード テスト
3 ドア ミニ ジョン クーパー ワークス - ロード テスト
MINI John Cooper Worksの運転は速くて楽しいことがありますが、費用がかかります。
Pagella
MINI John Cooper Works は風変わりなおもちゃです。楽しさ、細部へのこだわり、最高の品質。 以前の JCW ボードよりも非常に快適でリラックスした、より成熟した完成された車ですが、反抗的な魂と活気に満ちたサウンドを保持しています。 ただ、価格が高いのでCセグメントのスポーツカーの域にまで達しているが、消費は悪くない。
ジョン·クーパーワークス、小さなMINIをさらに特別なものにするXNUMXつの言葉。 すでに高速なMINICooper Sのより極端なバージョンは、より強力で、より外向的な外観と、より決定的なチューニングを備えています。 プラスすべてに。
エンジンは同じです 2,0リッターターボチャージャー付き BMW、しかし力は通り過ぎる 192と231の履歴書、少なからず; 標準機能には、17インチのスポーツサスペンション（Sではオプション）、見栄えのするジョンクーパーワークスの空力パッケージ、電子制御のデフロックが含まれます。 （EDLC）、リミテッドスリップデフの動作をシミュレートします。 また、船外に出たくなった場合は、アダプティブダンパー、18インチホイール、ハーマンカードンサウンドシステム、MINIConnectedインフォテインメントシステムをご利用いただけます。
パフォーマンス？ ハウスが発表 0秒で100-6,3 （マニュアルトランスミッション付き）e 243 km / h最高速度.
都市
La MINIジョンクーパーワークス 彼は都市交通で非常に機動性があります。 そのより「豪華な」外観にもかかわらず、それは最もコンパクトなユーティリティの382つであり続け（その長さはわずかXNUMX cmです）、これは本当にそれを作ります 駐車しやすい。 ステアリングとクラッチは軽く、ギアレバーも軽いです。..。 2,0つの運転モード（エコ、ノーマル、スポーツ）は、エンジン、サスペンション、ステアリングの応答に影響を与えます。グリーンとノーマルは都市に最適で、スムーズでリラックスした運転を可能にするだけでなく、燃料消費量の削減にも役立ちます。 スポーツは管理しやすいものに任せるのが最善です。 MINI John Cooper Worksは最も重く、最も極端なバージョンですが、古いモデルの「バウンド」感はなくなり、はるかに快適な車になりました。 60リッターのターボチャージャー付きエンジンは柔らかく直線的で、時速XNUMXkmでガスの流れでXNUMX番目に回転することができます。 まとめ：MINI John Cooper Worksは、優れた都市型コンパクトカーでもあります。..。 柔らかくなりすぎていませんか？
田舎で
そしてはい、そしていいえ。 ラミニジョンクーパーワークス 特に曲がりくねった道を走る、極端で残忍な車でなければなりません。 NS それは非常に速い車であるという点で、しかし同時にそれはかなり文明化されています。 「スポーツ」モードでは、フレームが引き伸ばされ、 排気ガスが正月の銃身を撃ち始める、しかし、真剣に考えてみると、JCWは誰にとっても簡単な車であり、誰にとっても多すぎることに気付くでしょう。
エンジンは5.000rpmのしきい値でスムーズに押してストールします。 あなたの熱意のかなりの部分と一緒に。 誤解されたくありません。MINIジョンクーパーワークスは、武装解除の容易さでスピードを上げ、ほとんど目立たないようにしています。 音もハスキーで男性的で、それは朗報です。 一方、マニュアルトランスミッションはレバーが長すぎて、過酷な操作を望まない。. 最良の部分はステアリングです。丸いステアリングホイールの後ろには、正確で正確なスーパーダイレクトステアリングがあります。 わずか数度のステアリング操作で車を思い通りの位置に置くことができるのは素晴らしいことです。これは間違いなく、MINI エクスペリエンスの最も優れた部分です。
205mmタイヤは必要なトラクションを提供するのに十分ですが、コーナーの真ん中でこの「小さめの」サイズは小さなMINIにもっと機敏な感触を与えます。 リリースの後端は弾道を閉じるのに十分ですが、以前ほど自由ではありません。 クレイジートップのように回転することを恐れることなく、入り口とターンの途中でこれを誘発することができます。 「フェイクディファレンシャル」でさえ、少なくともドライではうまく機能し、タイトなコーナーを出るときに車が一瞬でも軌道に乗るのを助けることを認めなければなりません。
簡単に言えば、MINI John Cooper Works は楽しく、素晴らしいサウンドトラックを備え、誰にとっても簡単に限界までプッシュできますが、あなたが期待する極端な車ではありません.
高速道路
アダプティブクルーズコントロール、XNUMX速、および前進。 ラミニジョンクーパーワークス グリーンモードで 静か（冗談なし）で快適な範囲。 防音作業は称賛に値します：ホイールのガサガサ音とローリング、そしてエンジンノイズが最小限に抑えられます。 消費量も良好で、時速130kmではい 約13km / lで停止します。
船上での生活
短く、直立したフロントガラス、低いシート：大丈夫です。 MINI John Cooper Worksは、スペースの面で罪を犯します（そして、コストはXNUMXポイント少なくなります）が、品質の面で補います。 211リッターのトランクと後部座席のスペースがほとんど許されない場合、ダッシュボードは非常に特別であるため、ほとんどすべての欠点を忘れてしまいます。、L 'LEDリング 誰もが認める主役です。彼はペイントし、ホイールを回すか、選択した設定に応じて変化します。 必要に応じて、タコメーターとしても機能します。 それぞれのコマンドは快適で耐久性があり、指をどこに置いても満足できる柔らかい表面を見つけることができます。 そのような品質は、有名なブランドでさえ、より高いセグメントの車でさえ見つけるのが難しいです。
価格と費用
La MINI John Cooper Worksは高価で、当然のことながらそうです. 31.950 euro 「おもちゃの車」の場合、これは特に競合他社と比較した場合、かなりの指標です。 また、同じアクセサリ（多くはJCWに標準装備されています）を使用しても、価格差は6.000ユーロ強に減少しますが、クーパーSよりも1.500ユーロ高くなります。
しかし、真実は、MINI John Cooper Worksには真の競争がないということです。それは、ユニークで排他的であり、より大きく、より強力な品質の車よりも優れています。
La 消費は本当に驚きです： 家は平均してそれを述べています 6,6 l / 100 km（約15,5 km / l）そして、私たちはなんとか非常に近づくことができました。
安全性
強力なブレーキングと警戒制御により、 MINIジョンクーパーワークス 非常に安全な車。
技術的な説明
寸法
| 長さ | 387 SM |
| 幅 | 173 SM |
| 高さ | 141 SM |
| 重量 | 1350キロ |
| トランク | 211リットル |
ボーイズ
| エンジン | 4気筒ターボチャージャー付きガソリン |
| 変位 | 1998 SM |
| 効力 | 231CVおよび5.200ウェイト |
| カップル | 380Nmから1750入力まで |
| 送信 | 前輪駆動、6速マニュアルトランスミッション |
働く
| 0-100 km / h | 6,3秒 |
| VelocitàMassima | 毎時243キロ |
| 消費 | 6,6 l / 100 km |
