最もクールなラダーを備えたモデル
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自動運転車が完全に征服されるまで、ステアリングホイールは車のインテリアの重要な部分であり続けます。
ランボルギーニセストエレモ
Sesto Elementoがどのように見えるかを知っていれば、このワイルドなステアリングホイールが車の他の部分にフィットする理由を理解できます。 それは非常に鋭い角、むき出しのネジとかっこいいボタンで、真っ赤な革で包まれています。
パガーニHuayra
ウアイラのハンドルは少し下げられていますが、それでも痛々しいほど快適です。 ギアレバーは100時間で製造されたように感じられ、エアバッグの広くて平らな部分は他のデザインとうまく調和しています。
アストンマーティンワン77
超レアなOne-77のハンドルがおかしいのでかっこいいです。 よく見ると、丸いよりも楕円形で、上部と下部が平らになっていることがわかります。 ある種の高価な金属コーティングもあります。
ケータハムセブンスーパースプリント
セブンスーパースプリントは、わずか7時間で完売したクラシックにインスパイアされた限定版のケーターハムでした。 スタイリッシュで薄い木製のハンドルが付いた新しい車に乗ることはめったにないので、モデルがなぜそんなに切望されたのかは理解できます。
トマソP72
つまらない名前かもしれませんが、P72 は現時点で最も興味深い新車の 12 つです。 ボンネットの下にある VXNUMX エンジン、見事なルックス、マニュアル トランスミッションを備えたこの車は、多くの自動車愛好家の夢です。 美しくデザインされたステアリングホイールは単なるボーナスです。
マクラーレンF1GTR
F1 GTRステアリングホイールには、中央にカーボンファイバーGTRロゴが付いたXNUMXつのアルカンターララップスポークがあります。 いくつかのボタンを除けば、これは間違いなく非常に単純な解決策です。 だからかっこいいです。
メルセデスAMGワン
AMG Oneステアリングホイールは、同社のF1チームが使用しているものと同じ形状で、中央にエアバッグがあります。 車がフォーミュラ1エンジンを搭載していることを考えると、このデザインは理にかなっています。
ロータスエビハ
AMG Oneと同様に、英国の会社の新しい全電気式スーパーカーであるLotus Evijaは、フォーミュラ1に触発された長方形のステアリングホイールを使用しています。見た目は非常にクールで、他のインテリアデザインと完璧に調和しています。
BMW M3（E30）
M3（E30）のそれ以降のバージョンは、アメリカでエアバッグステアリングホイールを受け取りました。 ヨーロッパでは、このモデルはキャビンの他の部分と完全に調和するかなりXNUMX本スポークのステアリングホイールを備えています。
ユーノスコスモ
このモデルの特徴はユーノスコスモのトリプルエンジンだけではありません。 このクールなステアリング ホイールは XNUMX 本の下部スポークで支えられており、ローター型のロゴの両側にあるユニークなボタン レイアウトが特徴です。
マクラーレン570S
マクラーレン570Sのステアリングホイールは見栄えがよく、ボタンがないため、インフォテインメントコントローラーに縛られることなく運転に集中できます。
スパイカーC8
最初のスパイカーC8のXNUMX本スポークステアリングホイールは、当時のプロペラを彷彿とさせるはずです。 見た目はかっこいいですが、事故が発生した場合にドライバーがどう対処するかわかりません。
フェラーリF40
F40のインテリアはシンプルさを叫び、それはステアリングホイールに移されます。 それはモモによって設計されており、ドライバーを信じられないほどの道路体験からそらすための不必要な詳細やボタンはありません。
BMW Z8
Z8のステアリングホイールは、XNUMXつのスポークのそれぞれにXNUMXつの要素があり、クラシックなスタイルのモダンなデザインと完全に一致しています。
スバルXT
XT は外見だけでなく、インテリアも車の全体的な外観に影響を与えます。 その中で最も明白なのは、非対称のピストル形状と正方形の中心を持つステアリングホイールです。
パガニゾンダR
すべてのパガーニステアリングホイールは美しいですが、ゾンダRのデザインは断然最も興味深いものです。 タコメーターは、フロントのデジタルインストルメントパネルではなく、ステアリングホイールの中央に配置されています。 かなりクール。
アストンマーティンラゴンダ
風変わりなダッシュボードに加えて、初期のラゴンダモデルは、ドライバーが問題なくダッシュボードの操作を見ることができるかわいいシングルスポークステアリングホイールを備えていました。
BMW M
過去数年間、BMWはMモデルに同じデザインを使用してきました。これは、スタイル、快適さ、そしてモダンな機能性の完璧な組み合わせです。
フォードマスタング（初代）
クラシックモデルのインテリアといえば、だいたいこんなものが思い浮かびます。 初代ムスタングのステアリングホイールは、当時のほとんどのアメリカ製モデルで使用されていた、大きくて薄く、XNUMX 本の細いスポークを備えたものを象徴しています。
フェラーリ
エンツォのデビュー以来、フェラーリはマルチボタン ステアリング ホイール形状を使用して、ヘッドライト、ワイパー、さらには方向指示器をオンにしました。 たとえば、レーシング ドライバーを表現するために、要素のさまざまな色構成を選択することもできます。
