内燃機関と電気モーターの力 - どのように解釈するのですか? 走行距離が最重要かチェック！
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車の最も重要な数値パラメータは、エンジン出力と出力です。 これらの概念の違いは何ですか? 強度は、オブジェクトが互いにどのように相互作用するかを示します。 その単位はニュートンです。 一方、パワーは、仕事とそれを行うのにかかる時間の比率を示します。 エンジンでは、これらの値はユニットの回転に大きな影響を与えます。 エンジン出力の計算方法は？ KW は役に立つ単位です。 ニュアンスを提示し、ドライブユニットのパワーを計算する方法を提案します!
エンジンパワー - それは何ですか？
ある種のエンジンを搭載した車は 100 馬力または 150 馬力であるとよく言われます。 ただし、これらの単位は SI 単位系の一部ではなく、キロワット (kW) から計算する必要があります。 したがって、車両のデータシートには、馬力ではなくエンジンの kW に関する情報が記載されています。 エンジン出力は仕事の量であり、ユニットのドライブ シャフトまたは車輪 (動力計など) で測定されます。 当然、エンジンで直接測定すると、わずかに高い値が得られます。 また、これは売上高に依存するため、一定の値ではありません。
モーター出力（kW）の計算方法は？
モーター出力を kW で計算するには、次の XNUMX つの値が必要です。
- トルク;
- エンジン速度。
160 rpm で 2500 Nm のトルクを発生するエンジンを購入したいとします。 電力をキロワットで取得するには、これらの値を掛けて 9549,3 で割る必要があります。 どのような値が得られますか? この回転点でのエンジンは 41,88 kW の出力を生成することがわかります。 結果に 1,36 を掛けて、km 単位の値を取得します。 これにより、約 57 馬力が得られます。
内燃機関の定格出力 - どのように与えられますか?
定格電力は有用な電力を表します。 常にエンジンのドライブ シャフトで測定され、内燃エンジンの場合は kW または hp で示されます。 エンジン出力は一定値ではありませんのでご注意ください。 エンジンの回転数とトルクに大きく依存します。 そのため、たとえば、ガソリンユニットとディーゼルユニットの性能特性は非常に異なり、最初のものを高速にねじ込むことは意味がありません。 それを理解する方法は？
電気モーターと内燃機関の発電所と回転数の影響
トルクの定義に戻りましょう。 これはニュートンで表される力です。 特定の加速度で特定の質量の物体の位置を変更することについて話します。 ディーゼルエンジンは低回転域のトルクが大きい。 多くの場合、1500 ～ 3500 rpm の範囲で最大値に達します。 すると、椅子に押し付けられたような感覚になります。 これは、売上高がこの制限を超えると減少する一種のシーケンスです。
ガソリンエンジンのパワーとトルク
ガソリンエンジンは完全に異なりますが、ターボチャージャーを使用すると、これらの違いは解消されます。 多くの場合、4000 ～ 5500 rpm あたりで最大トルクに達します。 そのため、自然吸気ガソリンユニットは、回転の上部で最大のエンジン出力を持ち、それに突入します。
さらに必要なもの - HP。 またはNm？
車の説明には通常、特定のエンジンの出力に関する情報が含まれていることに気付いたかもしれません。 これらは非常に多くの場合、丸く、非常に「美しい」数です。 たとえば、個々の VAG ディーゼル ユニットは、一度に 90、110、130、および 150 馬力を持っていました。 これにより、個々の車両への関心が劇的に高まりました。 しかし、日常の運転において、効率よく動くためには、エンジンのパワーではなくトルクが最も重要です。 Dlaczego？
トルクがエンジン出力よりも重要な場合があるのはなぜですか?
単位の柔軟性は、特定のエンジンの Nm 数と、最大値を生成する速度範囲によって異なります。 そのため、小型エンジンにはターボチャージャーが装備されています。 このため、適切な動作パラメータを取得するために高速で維持する必要はありません。 荷物の多い走行時や追い越し時、坂道走行時など、荷物が多いときに便利な機能です。 そうすれば、小型ガソリンエンジンを3〜4千台以内に抑える必要があることは明らかです。 滑らかな操作のためのrpm。 一方、ディーゼルは、より厳しい条件をうまく処理するためにそれほど多くの RPM を必要としません。 車を選ぶときは、特定のモデルの馬力だけでなく、注意してください。 また、パワーとトルクがどの範囲で発生するかを確認してください。 同じ出力を持つ XNUMX つのユニットは、異なる速度範囲で動作するため、まったく異なるパフォーマンス特性を持つことがあります。 エンジンパワーがすべてではないことを覚えておいてください。 高速で広く利用できるトルクは、効率的な動作に重要です。
