カストロールマグナテック5W-40エンジンオイル
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現代の自動車エンジンには、高品質の合成モーターオイルが必要です。 自動車化学製品の分野における主要メーカーのXNUMXつはカストロールです。 カストロールは、さまざまなラリーで潤滑油の高品質メーカーとして高い評価を得ており、一般の自動車所有者にも好まれていました。
最も人気のある高品質のオイルの5つは、カストロールマグナテック40W-2004です。 このマルチグレードの完全合成オイルは、最新の「スマート分子」テクノロジーを使用して配合されており、高度なエンジン保護を実現し、エンジンの寿命を延ばします。 保護は、摩擦エンジン部品に分子膜を形成することで達成され、摩耗を減らすのに役立ちます。 欧州自動車工業会（ACEA）とアメリカ石油協会（API）は、この製品の性能を高く評価しています。 APIは、この合成に最高品質のマークSM / CFを授与しました（SM-1990年の自動車、CF-XNUMX年代の自動車、タービンを装備）。
カストロールマグナテック5w-40エンジンオイルの仕様
カストロールマグナテック5W-40アプリケーション
ターボチャージャーの有無にかかわらず、乗用車、ミニバン、軽量SUVの高性能ガソリンエンジン、および触媒コンバーター（CWT）とディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）を備えた直噴ディーゼルエンジンでの使用に適しています。
エンジンオイルの公差CastrolMagnatek 5w-40
このオイルは、BMW、フィアット、フォード、メルセデス、フォルクスワーゲンなどの主要な自動車メーカーによる使用も承認されています。
- BMW ロングライフ-04;
- フィアット9.55535-S2に適合。
- フォードWSS-M2C-917Aに適合。
- MB-承認229.31;
- VW 502 00/505 00/505。
カストロールマグナテック5W-40の物理的および化学的特性：
- SAE 5W-40;
- 15 oCでの密度、g / cm3 0,8515;
- 40 oCでの粘度、cSt 79,0;
- 100 oCでの粘度、cSt 13,2;
- クランキング（CCS）
- -30°C（5W）、CP 6100;
- 流動点、оС-48。
カストロールマグナテック5W-40エンジンオイルレビュー
この合成油の高品質は、さまざまな自動車フォーラムや商品やサービスの推奨事項のポータルでの実際の所有者のレビューによっても確認されています。 ほとんどすべての運転手は、カストロールに切り替えた後のエンジン騒音レベルの低下、エンジン始動の容易さ、および厳しい霜の中でのエンジン油圧リフターからの短期間の騒音に気づいています。 エンジンの摩擦部分の堆積物と廃棄物の増加は、どのギアでもエンジン速度の増加を維持することに慣れているユーザーの間で記録されましたが、ここでは、このキャニスターまたはそのキャニスターをどこで購入したかを明確にすることが非常に重要です。 最近では、オリジナルとは関係のない偽のカストロールオイルを販売するケースが増えています。 認定パートナーから純正のカストロール潤滑剤を購入することをお勧めします。
カストロールオイルマグナテック5w-40使用後のモーター
このオイルの使用についてポジティブまたはネガティブな経験がある場合は、この記事へのコメントで共有して、モーターオイルを選択しているドライバーを支援することができます。
競合他社との比較
競合他社と比較して、カストロールマグナテックには、さまざまな自動車関連の出版物で証明されている多くの利点もあります。 運転中の酸化プロセスに対する高度な耐性は、現代のエンジンオイルの最も重要な指標のXNUMXつです。 酸化を受けにくいほど、元の特性をより長く保持します。
特に、冬季に頻繁に渋滞や短い旅行が発生する都市環境で車両を運転する場合。 カストロールのエンジニアは、特にそのような条件のためにMagnatecを開発し、成功しました。 15000 kmの場合、車の所有者はオイルの交換について早めに考える必要はありません。 添加剤のバランスの取れた組成と高品質のベースにより、エンジンは一年中いつでもカストロールマグナテックで使用でき、厳しい気候条件でも、オイルはその特性を完全に保持します。
さらに、この合成物は高い潤滑特性を備えているため、シリンダー内のピストンの摩擦が減少します。 オイルはすぐに作動温度に達し、熱ギャップを埋め、それによってシリンダー壁の傷やピストンのオイルスクレーパーリングの早期摩耗のリスクを低減します。したがって、オイルはエネルギー集約的であると見なすことができます。 。 摩擦が減少するとエンジンの動作が静かになるため、所有者はさらに音響的な快適さを得ることができます。 もうXNUMXつの利点は、廃棄物の消費量が少ないことです。これは、エコロジーの観点から重要です。
その他の類似物
カストロールマグナテック5w-40エンジンオイルのデメリット
カストロールの開発の主な欠点は、ピストンの側壁に高温の堆積物が発生する可能性があることです。これにより、オイルスクレーパーリングが詰まる可能性がありますが、走行距離が長く、オイル交換手順がタイムリーでないエンジンでは、このような迷惑が発生する可能性があります。カストロールの前に低品質のオイルを使用する。
