マッスルカーとポニーカーの違いは?
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マッスルカーと言うと、どんなイメージを思い浮かべますか? ちょっと時間があるので、よく考えてください。 すでに？ 次に、ポニーの車についてあなたが何を思い浮かべる可能性が高いかを知ってください。
違いは何ですか？
マッスルカーとポニーカー (ポーランド語で「マッスル」と「ポニー」と呼ぶことができます) は、アメリカの自動車思想の産物です。 最初のものは、ボディ（少なくとも中型、できればフルサイズのセダン/クーペ）とエンジン（ここでは大きなV8が必要です）の両方で大きくなっています。 一方、ポニーカーはよりコンパクトで、ボンネットの下に強力なエンジンを搭載する必要はありません。
これらのタイプの車両について詳しく知りたいですか? 私たちはそれに専念しているので、それは良いことです。 読み続ければ、もう何が何なのか疑問を持つことはなくなります。
ポニーカー - それは何ですか?
ポニーカーセグメントの誕生は、1964 年の初代フォード マスタングのデビュー (1964.5 年) とされています。 このタイプの車はその名前から来ています。
やっぱりムスタングは馬ですよね？
しかし、その祖先が成功していなければ、新しい自動車のジャンルが普及することはなかったでしょう. 1964.5 フォード マスタングが猛烈なペースで販売されたため、大成功を収めました。 消費者の記憶に「唯一無二」の商品でした。 あなたが持っているべきもの。 「
もちろん、それには理由がありました。
この車はスポーティで若者の好みに適しており、全体的に魅力的でした。 価格も 2 ドルだったため、価格も妨げにはなりませんでした。今日のドルに換算すると約 300 ドルになります。 当時のサンダーバードでは買えなかった中産階級、さらには下層社会にとって理想的です。
1964.5 フォード マスタングは、素晴らしい車を夢見るすべての人に代替品を提供しました。
それはすぐに明らかになったが、プロデューサーは大当たりをした。 フォードは初年度に400万台以上のマスタングを販売した。 これは非常に成功したため、他の企業もすぐに独自バージョンのポニーカーの開発に取り組み始めました。 彼らはこのケーキの少なくとも一部を切り取りたかったのです。
これにはどのような効果がありましたか?
短期間のうちに、スタイル、スピード、そして何よりも手頃な価格で区別される、さまざまなアメリカ車が登場しました。 ポニーカーのエンジンも異なりました。 多くの場合、より小型 (V6 など) ですが、より大きな V8 を搭載したバージョンもあります。 後者の場合、車はポニー マッスル カーまたは子供用マッスル カーと呼ばれる可能性があります。
このタイプの車の最も一般的な例は次のとおりです。
- カマロ、
- カマス、
- 挑戦者、
- ファイアバード。
それにもかかわらず、多くの人がそれらを誤ってマッスルカーと呼んでいます。
アメリカのマッスルカー - それは何ですか?
「ポニー」とは異なり、マッスルカーの歴史は明確な点や特定のモデルから始まるわけではありません。 そのため、プロトタイプが設定するような明確に定義された機能はありません（フォード マスタングがポニー車で行ったように）。
しかし、それにもかかわらず、「子宮筋腫」の愛好家は一定の合意に達しました。
ほとんどの人は、88 年のオールズモビル ロケット 1949 がこのタイプの車両の最初の代表であると考えています。 小型軽量ボディに大型のV8エンジンを詰め込んだのが特徴だ。 さらに、今日の基準からすると、この車は決して目立つものではありませんでした。 オールズモビル ロケット 88 の最高速度は時速約 160 km で、13 秒未満で時速 XNUMX マイルに達しました。
今日ではこれで十分ではないかもしれませんが、1950 年にはそのような指標は印象的でした。
この車はマスタングほど成功したことはありませんが、そのパワーは他の競合車を上回っています。 この点でロケット 50 の座を奪う最初のモデルが登場したのは 88 年代半ばになってからでした。
では、アメリカンマッスルカーにはどのような特徴があるのでしょうか？
ほとんどの場合、後輪駆動の XNUMX ドア クーペ バージョン (このボディ タイプが最高のパフォーマンスを発揮します) に見られます。 しかし、彼らの最も重要な特徴は、車のサイズに対してあまりにも多くのパワーを持っていることです。 このため、「筋腫」は取り扱いが得意ではありません（逆に、操作が非常に困難です）。 一方で、それらは同じ分野で他のタイプの車よりも優れています-直線ではばかげたほどの高速に達します。
このため、ドラッグ レース (直線のトラックをできるだけ速く走行すること) に関しては、これらが第一の選択肢となります。
いずれにせよ、マッスルカーには単一の厳密な定義はありません。 したがって、この種の話題は、メーカーが軽量ボディの車に巨大で強力なエンジンを搭載することを決定するたびに話題になる可能性があります。 しかし、ほとんどのファンは、パワーに加えて、車が十分に大きくなければならないことに同意しています。
現代のマッスルカー
現代のマッスルカーに関して言えば、このジャンルを代表するクルマはダッジ チャレンジャーとダッジ チャージャーだけだと多くの人が主張しています。 これらのモデルだけがアメリカの「筋腫」の特徴を保持していました。
他のブランドはどうですか？
さて、マッスルカーとポニーカーの境界線は近年非常に曖昧になってきており、今日では両者を区別するのが困難になっています。 実際、マスタング シェルビー GT500 は、このブランドがすべての「ポニー」を生み出したにもかかわらず、「マッスル」として分類される可能性があります。
マッスルカーやポニーカーはスポーツカーとどう違うのですか？
マッスルカーとポニーカーが何であるかがわかったので、頭の中の質問は次のようになるかもしれません。 私たちは同じことを扱っていますか？ 「
その質問は完全に正当です。 結局のところ、スポーツカーには猛烈なスピードもあります。
ただし、主な違いは、スポーツカーではグリップとハンドリングが最も重要なことです。 ここでは、エンジン出力が XNUMX つ目の役割を果たします。 設計者は、車が空気力学に優れ、重心が低く、ハンドリングが良好であることを確認しました。 さらに、それらのほとんどは前輪駆動です。
スポーツカーは迅速かつ安全にコーナーに進入し、問題なくコーナーを通過します。 トラックのこれらのセクションでドライバーが深刻な問題を抱えているマッスルカーとは異なります。
ポニー？
ポニーは、上に挙げた種の中間に位置します。 彼らは強力なパワーと優れたステアリングのバランスをとろうとしています。
安価なマッスルカーとポニーカー - いくつかの例
クラシックなマッスルカーを買う余裕があるかどうか疑問に思っていますか? 確かに比較的安く購入できるモデルはいくつかありますが、ここでのキーワードは「比較的」です。 PLN で換算すると、最低でも 20 ドルかかりますが、これは安価なマッスルカーやポニーカーとほぼ同じ価格です。
読んで自分の目で見てください。
ダッジ ダーツ スポーツ (最低 $6000)
1974年には別のダッジ・マッスルカーが別の「マッスルカー」として競争に加わった。 最も強力なバージョンでは、8 馬力の 5,9 リッター V245 エンジンが搭載されました。 ただし、このエディションは現在でも約 20 ドルと高額です。
幸いなことに、8リッターV5,2エンジンと145馬力を搭載したより弱いモデルを選択できます。 わずか 10 秒で数百まで加速し、最高速度は 180 km/h に達します。
このバージョンはわずか 6000 ドルで購入できます。
シボレー カマロ IROC-Z (最低 $7000)
このカマロ モデルの名前は、インターナショナル レース オブ チャンピオンズの略です。 長年にわたり、その時代の「最高の車」のリストのトップにありました。 1990 年には、最高出力 8 馬力の 5,7 リッター V245 エンジンを搭載した最も強力なバージョンの IROC-Z が登場しました。 6,1 から 230 km/h まで XNUMX 秒で加速し、最高速度は約 XNUMX km/h です。
状態の良いモデルの価格は最大で数千ドルですが、7000ドルのお買い得品も見つかります。 マッスルカーやシボレーポニーとしては悪くない。
フォード マーベリック グラバー (最低 $9000)
マーベリックをマッスルカーとして認定するのは難しいですが、グラバーはマッスルカーのジャンルに近づけます。 スポーティでエレガントな外観と、8年に追加された5リッターV1975エンジンが見事に調和しました。 車の出力は 129 馬力で、わずか 10 秒で数百馬力まで加速し、最高速度は約 170 km/h です。
パフォーマンスは素晴らしいものではないかもしれませんが、9000 ドルという安さで購入できるため、ルックスと価格で補っています。
ポンティアック ファイアバード/トランザム (最低 $10)
最も有名なアメリカのモデルの70つ。 美しい外観、映画出演歴、強力なエンジンにより、ファイアバードは 8 年代に非常に人気があり、ボンネットの下には 4,9 馬力の 135 リッター V13 パワー ユニットが搭載されています。 車は180秒で数百まで加速し、最高速度は約XNUMX km / hです。
トランザムバージョンは入手が難しいかもしれませんが、わずか 10 ドルで入手できます。
フォード ランチェロ (最低 $13)
最後に、珍しいマッスルカー、フォード ランチェロを置き去りにしました。 理論的には、これはピックアップ トラックですが、フォード トリノとフェアラインがベースです。 さらに、メーカーはボンネットの下に非常に強力なエンジンを搭載しました。 どれの？ 8 リットルの容量と 5,8 馬力のパワーを持つ V240。 この車は 9 秒で数百まで加速し、最高速度は 185 km/h です。
これはアメリカの自動車産業の真の古典ですが、あまり人気がありません。 したがって、わずか13ドルで購入できるため、比較的低価格です。
マッスルカー対ポニーカー – резюме
今日私たちが書いたすべての車のカテゴリーはドライバーの頭の中で混同されがちですが、実際にはいくつかの点で異なります。 それぞれに独自の長所と短所があります。
リマインダーとして：
- マッスルカーは強力ですが、ハンドリングが貧弱です。
- スポーツカーはハンドリングに優れていますが、「筋肉質」なエンジンの特徴である生のパワーが不足しています。
- ポニーカーは、マッスルカーよりもハンドリングが優れているため、上記のXNUMXつを合わせたものですが、同時にスポーツカーよりもはるかにうるさいです.
これは、ポニーがなぜアメリカのライダーに非常に人気があるのかをある意味説明しています。 これらは XNUMX つの世界を接続するだけでなく、アクセス可能な方法でも接続します。
しかしその一方で、現代ではこれらのカテゴリーの境界があいまいになってきています。 その結果、この分野の最も優れた専門家でさえ、特定のモデルがより筋肉質であるか、それともポニーカーであるかを判断するのに苦労することがあります。 すべて順調？ みんなに自分で答えてもらいましょう。
