アウディS5とメルセデスAMGE53の試乗
スーパーカーの戦いで何が決まるのでしょうか? 時速100kmまでの加速時間、最高速度? アウディS5とメルセデスAMGE53は、他の何かが担当できることを証明しています
1度のF11チャンピオンであるルイスハミルトンには、XNUMX万人以上のInstagramフォロワーがいます。 はい、この指標によると、彼はまだオルガ・ブゾワを追い抜いていませんが、彼のファンの軍隊は巨大です。 同時に、英国のレーサーは現代のモータースポーツで最も物議を醸している人物のXNUMX人です。
「ロイヤルレース」の現在のパイロットの中で最もタイトルが付けられているのは、タブロイド紙とゴシップのヒーローになることがよくあります。 また、パフォーマンスが非常に曖昧なため、原則としてそれに該当します。 ハミルトンは時々彼のいとこのデザインの凝った服について鋭く話し、ウェブ上で性別スキャンダルを引き起こし、それから彼は奇妙な服を着てジャスティンビーバーとシャンパンを飲みます。
しかし、外見はだまされています。 ルイスの華やかな表情の後ろに隠れているのは、私たちの時代で最も才能のあるライダーの一人です。 ハムが余分なものを捨ててレーシンググローブとヘルメットをかぶるとすぐに、それは鉄の神経を備えた冷血な「勝利の機械」に変わります。 過去数年間ノンストップで表彰台とタイトルを獲得しているのは彼であり、F1でのポールポジションの数に関しては、彼は記録を保持しており、偉大なミハエルシューマッハさえも残しています。
このメルセデスAMGE53は、ある意味でハミルトン自身が手にしたもので、タイトルの付いたイギリスのレーサーと非常によく似ています。 Bピラーなしでお金を叫ぶハードトップボディ、ラジエーターグリルの「ダイヤモンド」、パレットの色を想起させる、チェリーカラーのレザートリムとライトベニアを備えたキャビンのこの想像を絶するシックは、後の真の光沢のヒーローです。ソーホーのどこかでさえ。
そして、おそらく、誕生によって豪華であると思われるメルセデスにとって、これはすべて非常に適していますが、アッファルターバッハからのクーペにはまだ多すぎます。 E53の華やかな外観の背後にありますが、トラック上で非常に速く走ることができる本物のアスリートがいます。 そして、そこで使用されているテクノロジーは、モータースポーツの世界から直接生まれました。
E53にはハイブリッドパワートレインが搭載されています。 ボンネットの下には、ターボチャージャーとターボラグをなくすように設計された電動スーパーチャージャーを備えた、新しいファミリーの256リッター直列435気筒M520があります。 エンジン出力-48リットル。 と。 およびXNUMXNm。 これは、フォーミュラカーのMGU-Kによく似たEQブーストシステムによって支援されます。 これは、XNUMXボルトの電気システムを動力源とする、トランスミッションに統合されたスタータージェネレーターです。
ボックス内のこの小さな非同期電気モーターは22馬力を生成します。 と。 および250Nm。 加速の最初の数秒でオンになり、運転中にガソリンエンジンをオフにしてすばやく始動することもできます。 このハイブリッドセットアップとともに、4速の「自動」AMGスピードシフトが機能し、マルチプレートクラッチを備えたXNUMXMATIC +全輪駆動システムがトラクションをホイールに伝達します。 このセットにAMGで調整されたエアサスペンションを追加し、この車が何ができるか想像してみてください。
実際、ここではファンタジーは特に必要ありません。 パスポートデータはそれ自体を物語っています。最初の「53」のE4,4は250秒で交換され、「最高速度」は時速53kmに制限されています。 それでも不十分な場合は、E2でAMGドライバーのパッケージを344ドルで注文し、制限を時速270kmに移動できます。 しかし、そのようなメルセデスの開始価格はすでに単純なフォーミュラカーのコストを利用しています。
子供の頃、どんな本を楽しみましたか? たとえば、ジョージ・ポチェプツォフの本「テイルズ」の明るい表紙を今でも覚えています。 そして、一般的に、それは比較的子供時代でした。10歳から13歳のどこかで、私はこの作品を少なくともXNUMX、XNUMX週間にXNUMX回読み直しました。 あらゆる方法で読書への情熱を奨励した私の母は、私が何か他のものに注意を向けるように、ポチェプツォフの創造物を燃やす準備ができていたようです。 それで、このコレクションの残りの物語の中に、私のお気に入りのXNUMXつがありました。 ボタンを押すだけでXNUMX分巻き戻せるキューブを見つけた少年ミティアについて。
子供の頃、私はこの幸運な男の代わりに自分自身を想像し、このアーティファクトのほぼ5億のアプリケーションを見つけました。 良いもの(ある種のトラブルを防ぐため)から、レースで勝つような完全にありふれたものまで(これは本の中にあるようです)。 さて、数週間前に私は新しいアウディSXNUMXに精通しました、そして今私は可能な限り役に立たないけれども、今私は別の考えを持っています、しかしそれは最大の喜びをもたらすでしょう。 車をスタートさせた瞬間に魔法のボタンを押すと、初めて轟音が四方八方から包み込まれ、骨に突き刺さるのが聞こえます。 雨の中でも音楽を消して窓を開ける準備ができているのに十分な強さで、音楽をよく聞くことができます。
または、ペダルを床に押し付けたときに、もう一度最初の感覚を感じるように押します。 信じられないほどの加速が信じられないほどの音に追加されたとき。 4,7秒-メルセデスより少し多いですが、アウディははるかに活気があり、感情的です。 特にサスペンションを調整することで、通常のシティモードで車が「スピードバンプ」であなたをチョップしようとしないようにすることができます。
また、このボタンを激しく押して、車の配達の瞬間を遅らせます。 真剣に、それの直後に私はより強力でより速いアウディRS5に切り替えました、しかし...私はそれをあまり好きではありませんでした(それについては次回もっと)。 そのため、例えば、デビッドが運転したE53AMGのインテリアが比類のないほどモダンであることにあまり注意を払っていませんでした。 それとS5の同様のものとの間に割れ目があります。 とにかく、私はアウディを選びます。
私は新しいアウディのデザインが好きです、私は車の従順な性質が好きです、そしてそれは交通渋滞で疲れることなく、スポーティーで完全に民間人であることができます。 その消費、色、オーディオシステムに満足しています。 はい、一般的に、前述のサロンを除いて、ほとんどすべてです。
価格は別の話です。 59ドル。 -これは価格表の下のバーです。 いくつかのオプション、BangとOlufsenの音楽、さらにいくつかのオプション(必要なものとそうでないもの)を投入すると、コストは$ 602に上昇します。
それでも、S5は私のお気に入りです。 XNUMX分戻るこの信じられないほどの立方体がなくても。 窓の下にこんな車があったら、ポチェプツォフの本がどういうわけか不思議なことに家から消えてしまったのではないかと心配することは少ないでしょう。
寸法(長さ/幅/高さ)、mm | 4692/1846/1368 | 4826/1860/1430 |
ホイールベースmm | 2765 | 2873 |
地上高、mm | 140 | 160 |
トランクボリューム、l | 465 | 540 |
縁石重量、kg | 1615 | 1970 |
エンジン形式 | V6ベンツ、ターボ | R6ベンツ、ターボ |
作業量、立方メートルCM | 2995 | 2999 |
最大力、l。 と。 (rpmで) | 354 / 5400 – 6400 | 435/6100 |
最大涼しい。 モーメント、Nm(rpmで) | 500 / 1370 – 4500 | 520 / 1800 – 5800 |
ドライブタイプ、トランスミッション | フル、8АКП | フル、9АКП |
マックス。 スピードキロ/ hの | 250 | 250 |
0〜100 km / h、sまでの加速度 | 4,7 | 4,4 |
燃料消費量、l / 100 km | 7,3 | 8,4 |
からの価格、$。 | 59 602 | 78 334 |
編集者は、撮影の整理に協力してくれたVillagioEstateとKPParkAvenueの管理に感謝しています。