私たちは運転しました：DS7クロスバック//フレンチプレステージ

シトロエンがDSブランドを設立したとき、新しいブランドの車両に対して異なる道を歩んだことを知っておくことが重要です。 しかし、彼らはまず第一に、デザインがそれほど変わらない、より権威のあるブランドを意味しました。 ただし、シトロエンの設計原則は近年大幅に変更されているため、DSブランドではさらに変更されているのは当然です。

フランス人が最初のDSモデルをもう少し探した場合（実際、最初のDS、多くの人にとって最高のDSであるC3は顕著な例外です）、今では適切な量の設計を見つけたようです。浪費。 、名声と技術革新。 さらに、DS 7クロスバックを使用すると、従来の車を運転したくないバイヤーに特に感謝される何かを提供します。

このようなアイデアは、新しいブランドの作成など、シトロエン以前の多くのブランドによって積極的に追求されていました。 ほとんど成功しているので、アイデアは合理的と思われますが、最近、いくつかの試みはまだ理解されていません。 彼らはまだフォードでのブレークスルーを待っています。フォードはドイツのブランドとしてヨーロッパで知られているグローバルブランドで、その高価な車（ちなみに、新しいブランド、または少なくともより権威のあるサインもあります）。 親ブランドで期待したほど成功していません。

まあ、フォードが通常のモデルと自社ブランドで共有されるはずのモデルとの類似性が高すぎるとすれば、前述のように、DSに関してはそれを主張することはできません. 新しい DS 7 クロスバックは、他に類を見ない完全にユニークなものであり、高級素材、精密な仕上がり、技術革新を特徴とする異なる車のデザインを提供するというフランスのアイデアを実際に実現しています。 そうすることで、彼らはすべての知識、技術、および高い基準を結集することを約束します。

また、デザインの観点から、DS7クロスバックはその兄弟のいくつかよりもクロスオーバーフォームにはるかに近いです。 マスクは、車がどのブランドに属しているかを明確に示し、同時に、これが完全に普通の安価な車ではないことを示しています。 ラインは硬くて短く、比例しても4,57メートルの車はバランスが取れているようです。 いつものように、DS 7クロスバックはまた、ドライバーのフルLEDヘッドライトがロックを解除すると、特別な紫色でドライバーを迎える特別なライトシグネチャーを誇っています。

車はそのインテリアでさらに印象的です。 もちろん、まず第一に、エンジニアが何か違うこと、珍しいことをしたという考えからです。 同時に、これは、すぐに気に入る人もいれば気に入らない人もいるということですが、DS 7 Crossback は平均的な購入者向けではありません。 ブランド自体もこれを認識しており、成功した起業家、ファッション愛好家、または洗練された趣味を持つアスリートにアピールしたいと考えています. これはもちろん、一般家庭向けではないことを意味します。 もちろん、これは車が家族のニーズを満たさないという意味ではありません。

しかし、インテリアに戻ると、12 インチの大型スクリーンが XNUMX つと、興味深いデザインのスイッチを備えた巨大なセンター コンソールが特徴です。 ハンドルも違いますが、やはり手触りは良いです。 伝統的に大きい座席を忘れずに、さまざまなサイズの体に気を配ってください。 特に前の XNUMX つは、後ろのベンチは横方向のサポートがまったくないフラットすぎるベンチになる可能性があります。

買い物客は、パリのランドマークにちなんで名付けられたXNUMXつの異なるインテリアから選ぶことができます。 しかし、それは名前だけではありません、フランス人は、選ばれたインテリアに関係なく、彼らは多大な努力を払い、最高品質の素材を選んだと言います。

DS 7 クロスバックは、130 種類のガソリン (225 ～ 130 馬力)、180 種類のディーゼル (200 および 80 馬力) で利用でき、後に新しい E-Tense ハイブリッド エンジンを搭載する予定です。 このアセンブリは、90 馬力のガソリン エンジンと、各車軸に 300 つずつ、13 つの電気モーターを組み合わせたものです。 それぞれが個別に 60 kW を提供し、合計で 4 kW となり、システムの総出力は約 32 "馬力" になります。 ほとんどのハイブリッドと比較して、DS は無限のドライブトレインではないため、ドライブトレインに大きな利点がありますが、PSA グループですでに証明されている新しい 7 速オートマチックも使用しました。 リチウムイオン電池（XNUMXkWh）により、電気だけで最大XNUMXkm走行可能。 通常の家庭用コンセントからの充電には約 XNUMX 時間半かかり、急速充電 (XNUMXA) では XNUMX 時間短縮されます。 前述のオートマチック トランスミッションに加えて、DS XNUMX クロスバックには、他のエンジンを搭載した XNUMX 速マニュアルも用意されています。 通常のエンジンとオートマチックトランスミッションを備えたより強力なバージョンしか入手できなかったため、短いテストドライブではテストしませんでした.

もちろん、DSはすでに自動運転でいちゃつく。 もちろん、DS 7クロスバックはまだこれを提供していませんが、インテリジェントクルーズコントロール、緊急ブレーキ、自動駐車、そして最終的には暗闇での運転支援用の赤外線カメラなど、すでによく知られている技術革新を数多く提供しています。 。 電子制御のコンフォートシャーシは、快適な乗り心地を提供します。もちろん、好きな人もいれば、嫌いな人もいます。 DS 7クロスバックは、接続性や新しいプジョーでおなじみの最先端のフォーカルサウンドシステムなど、すべてのマルチメディア機能を備えています。