テスト済み: ブリヂストンバトルクロス X20、X30、X40

ブリヂストンは昨年、バトルクロス X30 および X40 モデルを発表し、オフロードバイクの世界に革命をもたらしました。今、彼らは別の X20 ソフトテレーンタイヤを追加しました。冬はロードバイクが暖かくなるのを待つ時期であり、私たちは一年中モトクロスやエンデューロに乗っています。それが、日本の巨人からのこれらの新しいタイヤが非常に関連している理由です.

ブリヂストン

丸くて黒いと言うかもしれませんが、モトクロスタイヤはそれだけではありません。これの最新の証拠は、各ブロック (または「猫」) 内に改善された牽引力を提供する別の小さなタイヤがあるという事実によって一目でわかる、まったく新しい範囲の特殊なモトクロスおよびエンデューロバイクタイヤです。同じ原理がすべての冬用タイヤに使用されているため、自動車業界でも同様のことがわかっています。しかし、オフロードライディングはスノーライディングとは異なるため、個々のブロックは特別なサポートで補強され、ブロックがトレッドから外れないように成形されています。 60 馬力を超える最新の 40 ストロークエンジンが大量に使用されているため、これは確かに重要な事実です。なぜなら、トレッド自体の設計のおかげで耐用年数が延びるからです。ブリヂストンは、XXNUMX で広範なテストと温度測定を行った後、両側にカスタム冷却ベーンを追加するまでに至りました。XXNUMX は硬い表面 (つまり、ほとんどのトラック) 用に設計されています。ブリヂストンがランフラットタイヤに採用した技術は、タイヤの空気圧が低くても冷却効果を発揮し、タイヤの寿命を延ばし、タイヤの寿命を通じて一貫した品質を実現します。

新しい革新的なデザインのおかげで、加速時とブレーキング時、さらにはコーナーでも優れたグリップを提供することができました。新しいモデルは、モトクロス、より正確には 19 インチと 21 インチのホイール (リア/フロント) および 18 インチのリアタイヤを備えたエンデューロバイク向けのすべてのサイズで利用可能です。

現在の価格と空室状況は、www.bf.si またはここをクリックしてご覧ください。

Petr Kavchich

写真提供：ブリヂストン