できるだけ早くサマータイヤを装着する

COVID-19 関連の問題により、これからの夏シーズンには冬用タイヤを使用する人が増える可能性があります。 冬用タイヤは暖かい天候での走行用に設計されていないため、夏用タイヤよりも安全性が大幅に低下することに注意してください。 ノキアン タイヤの専門家は、夏タイヤで冬の終わりを避けることを勧めています。 最も重要なヒントは、できるだけ早くタイヤを交換することです。

「短期的かつ一時的な解決策として、それは受け入れられます。 ただし、冬用タイヤを春と夏、たとえば夏の間など、長期間使用すると、重大な安全上のリスクが生じる可能性があります。 特に気温が高い月には」と、ノキアン タイヤの中央ヨーロッパの専門家兼プロダクト マネージャーである Martin Drazik は言います。

春と夏に冬用タイヤで運転すると、いくつかのリスクが伴います。 最大のリスクは、非常に長い停止距離、安定性の変化、およびステアリング精度のレベルの低下です。 冬用タイヤは、軟らかいゴムコンパウンドで作られており、低温および氷点下の温度での適切な路面処理を保証します。 暖かい天候では、摩耗が早くなり、濡れた路面でのアクアプレーニングのリスクが高まります。

一部のドライバーはまた、暫定的に運転できれば、夏のシーズンを通じて冬用タイヤを使用できると考えています。 しかし、これはギャンブルのリスクに近づく最も一般的な間違いです。

「現在の状況でタイムリーにタイヤを交換することができず、それでもマシンを使用する必要がある場合は、可能な限りリスクを軽減するようにトリップを調整してください。 より短い距離を運転し、間違ったタイヤを装着した他のドライバーと衝突する可能性があることに注意してください。そのため、車と他の道路利用者との間の安全な距離を、推奨される標準距離の XNUMX 倍にする必要があります。 観察した。 コーナリング時は慎重に、速度を落としてください。 危険を冒さないでください、それは価値がありません。 これは一時的な解決策にすぎないことを念頭に置いて、できるだけ早くタイヤを交換する予約をしてください」と Drazik は勧めます。

初夏にタイヤを交換する場合でも、夏の間は冬用タイヤで運転するよりも安全です。 この点で、夏季は特に重要です。

 「そのような状況では、冬用タイヤのすべての安全機能がほぼ完全に失われます。 車は操縦が難しく、濡れた路面での夏用タイヤのように水路をスムーズに水が流れないため、夏の嵐や雨の際にハイドロプレーニング現象が発生するリスクが大幅に高まります」と Drazik 氏は説明します。

夏に冬用タイヤを使用するリスクは何ですか？

• ブレーキ距離は20％長くなります

• タイヤの性能が著しく悪い

• ステアリングと操縦性がはるかに悪い

冬のタイヤは夏の嵐のときほど多くの水をすばやく取り除くようには設計されていないが、雪やみぞれで牽引力を提供するように設計されているため、濡れた路面を運転するときに最大のリスクが発生します。 したがって、アクアプレーニングのリスクが高くなります

• 冬のタイヤはゴムが柔らかく、暖かい天候では摩耗が早くなります。

• 一部の国では、夏季の冬用タイヤの使用が法律で禁止されている場合があります

• 夏に一時的に冬用タイヤを使用する必要がある場合にリスクを減らす方法に関するヒント

• 旅行を最も基本的なニーズのみに制限する

• ブレーキ距離が長くなり、ステアリング性能が低下する可能性があるため、速度を制限してください。

• 運転中の安全距離を通常の XNUMX 倍以上維持する

• コーナリング、減速の際は注意してください。他のドライバーも同様の状況で運転している可能性があることに注意してください。

• できるだけ早くタイヤを交換する予約をしてください