TUV 2によると3〜2014年の機械の信頼性
2014年、ドイツの技術検査ステーションTUVは、独自の統計に基づいて車両の信頼性の評価をまとめました。 データは2012年2013月から7年965月の間に収集され、チェックされた車両の総数は068台でした。
前の期間と同様に、車は60,7つの年齢カテゴリに分けられました。 個々の故障の重大度のみがさまざまな方法で考慮され、統計がわずかに改善され、1000％の車が問題なく技術検査に合格しました。 特定の車種を評価に含めるには、少なくともXNUMX回のチェックを実行する必要がありました。 最も信頼できるモデルは、やはり日本とドイツ国内のモデルでした。
| 総合評価 | モデル | 平均出口キロメートル | 重大な違反の割合 |
|---|---|---|---|
| 1 | オペルメリバ | 29 000 | 視聴者の３８%が |
| 2 | マツダ2 | 32 000 | 視聴者の３８%が |
| 3 | トヨタiQ | 30 000 | 視聴者の３８%が |
| 4 | ポルシェ911 | 31 000 | 視聴者の３８%が |
| 5-6 | BMW Z4 | 32 000 | 視聴者の３８%が |
| 5-6 | アウディQ5 | 63 000 | 視聴者の３８%が |
| 7-8 | アウディA3 | 47 000 | 視聴者の３８%が |
| 7-8 | メルセデスベンツGLK | 52 000 | 視聴者の３８%が |
| 9-10 | トヨタアベンシス | 52 000 | 視聴者の３８%が |
| 9-10 | マツダ3 | 36 000 | 視聴者の３８%が |
| 11 | フォルクスワーゲンゴルフプラス | 34 000 | 視聴者の３８%が |
| 12 | ホンダCR-V | 40 000 | 視聴者の３８%が |
| 13 | BMW X1 | 45 000 | 視聴者の３８%が |
| 14-15 | フォルクスワーゲンポロ | 35 000 | 視聴者の３８%が |
| 14-15 | トヨタヤリス | 33 000 | 視聴者の３８%が |
| 16-18 | オペルアストラ | 36 000 | 視聴者の３８%が |
| 16-18 | フォルクスワーゲンティグアン | 49 000 | 視聴者の３８%が |
| 16-18 | メルセデスベンツE。 | 67 000 | 視聴者の３８%が |
| 19 | メルセデスベンツC | 55 000 | 視聴者の３８%が |
| 20-22 | オペルアギーラ | 25 000 | 視聴者の３８%が |
| 20-22 | アウディA6 | 83 000 | 視聴者の３８%が |
| 20-22 | ヒュンダイix35 | 40 000 | 視聴者の３８%が |
| 23-25 | ポルシェカイエン | 59 000 | 視聴者の３８%が |
| 23-25 | フォルクスワーゲンゴルフ | 45 000 | 視聴者の３８%が |
| 23-25 | トヨタヴァーソ | 43 000 | 視聴者の３８%が |
| 26-27 | アウディA4 | 72 000 | 視聴者の３８%が |
| 26-27 | 日産マイクラ | 32 000 | 視聴者の３８%が |
| 28-33 | BMW 1 | 43 000 | 視聴者の３８%が |
| 28-33 | BMW 3 | 56 000 | 視聴者の３８%が |
| 28-33 | メルセデスベンツSLK | 30 000 | 視聴者の３８%が |
| 28-33 | シュコダイエティ | 46 000 | 視聴者の３８%が |
| 28-33 | スズキスプラッシュ | 30 000 | 視聴者の３８%が |
| 28-33 | ボルボXC60 | 67 000 | 視聴者の３８%が |
| 34-35 | アウディQ7 | 68 000 | 視聴者の３８%が |
| 34-35 | トヨタRAV4 | 43 000 | 視聴者の３８%が |
| 36-37 | アウディA5 | 57 000 | 視聴者の３８%が |
| 36-37 | メルセデスベンツB | 41 000 | 視聴者の３８%が |
| 38-39 | BMW 5 | 58 000 | 視聴者の３８%が |
| 38-39 | アウディTT | 38 000 | 視聴者の３８%が |
| 40 | セアトアルテア | 43 000 | 視聴者の３８%が |
| 41 | BMW X3 | 53 000 | 視聴者の３８%が |
| 42-43 | トヨタプリウス | 42 000 | 視聴者の３８%が |
| 42-43 | 三菱コルト | 34 000 | 視聴者の３８%が |
| 44 | ホンダジャズ | 32 000 | 視聴者の３８%が |
| 45-47 | メルセデスベンツM | 66 000 | 視聴者の３８%が |
| 45-47 | トヨタアイゴ | 32 000 | 視聴者の３８%が |
| 45-47 | フォード·フュージョン | 32 000 | 視聴者の３８%が |
| 48-49 | スマートForTwo | 28 000 | 視聴者の３８%が |
| 48-49 | シュコダファビア | 37 000 | 視聴者の３８%が |
| 50-52 | オペル記章 | 64 000 | 視聴者の３８%が |
| 50-52 | マツダ6 | 48 000 | 視聴者の３８%が |
| 50-52 | シュコダルームスター | 41 000 | 視聴者の３８%が |
| 53-54 | ルノーラグーナ | 58 000 | 視聴者の３８%が |
| 53-54 | スズキスイフト | 34 000 | 視聴者の３８%が |
| 55-57 | メルセデスベンツA | 33 000 | 視聴者の３８%が |
| 55-57 | ルノーモード | 30 000 | 視聴者の３８%が |
| 55-57 | ?? シュコダスペルブ | 68 000 | 視聴者の３８%が |
| 58-60 | ミニ | 35 000 | 視聴者の３８%が |
| 58-60 | トヨタオーリス | 36 000 | 視聴者の３８%が |
| 58-60 | シートエクセオ | 57 000 | 視聴者の３８%が |
| 61 | フォード・クーガ | 49 000 | 視聴者の３８%が |
| 62 | フォルクスワーゲン·キャディ | 53 000 | 視聴者の３８%が |
| 63-65 | 日産ノート | 37 000 | 視聴者の３８%が |
| 63-65 | ルノーシーニック | 44 000 | 視聴者の３８%が |
| 63-65 | フォード・フィエスタ | 36 000 | 視聴者の３８%が |
| 66-67 | BMW X5 | 65 000 | 視聴者の３８%が |
| 66-67 | フォルクスワーゲントゥラン | 59 000 | 視聴者の３８%が |
| 68-69 | シトロエンC1 | 33 000 | 視聴者の３８%が |
| 68-69 | フォードC-マックス | 48 000 | 視聴者の３８%が |
| 70 | 座席レオン | 45 000 | 視聴者の３８%が |
| 71-72 | オペルコルサ | 34 000 | 視聴者の３８%が |
| 71-72 | 鈴木SX4 | 35 000 | 視聴者の３８%が |
| 73-74 | プジョー107 | 31 000 | 視聴者の３８%が |
| 73-74 | ホンダアコード | 44 000 | 視聴者の３８%が |
| 75-76 | ホンダシビック | 37 000 | 視聴者の３８%が |
| 75-76 | Volvo V70 | 71 000 | 視聴者の３８%が |
| 77 | フォルクスワーゲンEos | 37 000 | 視聴者の３８%が |
| 78 | 座席イビサ | 38 000 | 視聴者の３８%が |
| 79-81 | スズキジムニー | 30 000 | 視聴者の３８%が |
| 79-81 | マツダ5 | 42 000 | 視聴者の３８%が |
| 79-81 | ヒュンダイi20 | 33 000 | 視聴者の３８%が |
| 82 | フォルクスワーゲンシロッコ | 42 000 | 視聴者の３８%が |
| 83-85 | フォルクスワーゲンパサートCC | 65 000 | 視聴者の３８%が |
| 83-85 | あまりにも悪いオクタビア | 59 000 | 視聴者の３８%が |
| 83-85 | ヒュンダイi30 | 42 000 | 視聴者の３８%が |
| 86-87 | 日産キャシュカイ | 44 000 | 視聴者の３８%が |
| 86-87 | 起亜リオ | 37 000 | 視聴者の３８%が |
| 88-89 | フォルクスワーゲンニュービートル | 32 000 | 視聴者の３８%が |
| 88-89 | Kia cee'd | 42 000 | 視聴者の３８%が |
| 90-91 | オペル・ザフィーラ | 52 000 | 視聴者の３８%が |
| 90-91 | フォードフォーカス | 50 000 | 視聴者の３８%が |
| 92 | マツダMX-5 | 26 000 | 視聴者の３８%が |
| 93-95 | フォルクスワーゲンパサート | 79 000 | 視聴者の３８%が |
| 93-95 | ルノートゥインゴ | 31 000 | 視聴者の３８%が |
| 93-95 | ボルボC30 | 46 000 | 視聴者の３８%が |
| 96 | ボルボS40 / V50 | 60 000 | 視聴者の３８%が |
| 97 | フォルクスワーゲントゥアレグ | 67 000 | 視聴者の３８%が |
| 98-99 | ルノークリオ | 35 000 | 視聴者の３８%が |
| 98-99 | フォードのKa | 31 000 | 視聴者の３８%が |
| 100 | リノ・ミーガン | 46 000 | 視聴者の３８%が |
| 101 | シトロエンC3 | 34 000 | 視聴者の３８%が |
| 102-104 | ダイハツシリオン | 30 000 | 視聴者の３８%が |
| 102-104 | ヒュンダイi10 | 29 000 | 視聴者の３８%が |
| 102-104 | フォードS-Max | 68 000 | 視聴者の３８%が |
| 105-106 | プジョー207 | 35 000 | 視聴者の３８%が |
| 105-106 | キア・ピカント | 30 000 | 視聴者の３８%が |
| 107-108 | Vwフォックス | 33 000 | 視聴者の３８%が |
| 107-108 | フォードギャラクシー | 69 000 | 視聴者の３８%が |
| 109 | ルノーカングー | 43 000 | 視聴者の３８%が |
| 110 | シトロエンC2 | 32 000 | 視聴者の３８%が |
| 111 | シトロエンC5 | 63 000 | 視聴者の３８%が |
| 112 | シトロエンピカソC3 | 39 000 | 視聴者の３８%が |
| 113-114 | フィアット500 | 30 000 | 視聴者の３８%が |
| 113-114 | フォードモンデオ | 69 000 | 視聴者の３８%が |
| 115 | プジョー308 | 46 000 | 視聴者の３８%が |
| 116-117 | シトロエンベルランゴ | 49 000 | 視聴者の３８%が |
| 116-117 | アルファロメオミト | 38 000 | 視聴者の３８%が |
| 118 | ダチアサンデロ | 36 000 | 視聴者の３８%が |
| 119 | シボレーキャプティバ | 46 000 | 視聴者の３８%が |
| 120-121 | フィアットプント | 37 000 | 視聴者の３８%が |
| 120-121 | シボレーアベオ | 33 000 | 視聴者の３８%が |
| 122 | フォルクスワーゲンコイ | 61 000 | 視聴者の３８%が |
| 123 | シトロエンピカソC4 | 49 000 | 視聴者の３８%が |
| 124 | アルファロメオ159 | 56 000 | 視聴者の３８%が |
| 125 | フィアットブラボー | 42 000 | 視聴者の３８%が |
| 126 | シボレーマティス | 29 000 | 視聴者の３８%が |
| 127 | シトロエンC4 | 41 000 | 視聴者の３８%が |
| 128 | フィアットパンダ | 31 000 | 視聴者の３８%が |
| 129 | ダシアローガン | 46 000 | 視聴者の３８%が |
