燃料噴射システムの誤動作 - チェックエンジンライトは何を意味しますか? よくある注射失敗の原因をチェック！

ダッシュボードにチェック エンジン ライトが点灯した場合は、専門家に診てもらう必要があることを意味している可能性があります。 多くの場合、これはセンサーが注入の失敗を知らせる方法です。 これを防止する方法と、発生した場合の対処方法を知っておくことが重要です。

燃料噴射システム - それは何ですか? ガソリン インジェクターの修理と交換にはいくらかかりますか?

噴射システムは、内燃エンジンに燃料を供給し、ガソリン、ガス、またはディーゼル燃料をドライブユニットに輸送する役割を果たします。 現代の車にはいくつかのインジェクターがあり、それぞれの費用は最大 200 ユーロです。 インジェクターを新しいものに交換すると、数千ズウォティの費用がかかることは簡単に計算できます。 ほとんどの場合、ディーゼル車は損傷を受けており、主に市内を短い旅行で運転しています。 その後、不純物が蓄積し、インジェクターやディーゼル微粒子フィルター、ターボチャージャーの寿命が短くなります。 最も近代的な ディーゼルエンジン コモンレールインジェクションシステムを搭載。

燃料噴射システムの故障 - 診断

エンジンの故障を診断するのは難しい場合があります。 問題を適切に診断する方法を知ることが重要です。 まず第一に、これはエンジン出力の低下を示している可能性があります。. これに、不均一なアイドリング、黒煙または白煙、燃料消費の増加、アイドリング時の車の失速が追加されます。 また、冷えたエンジンの始動や乗車後の再始動に問題があることに気付いた場合は、整備士に相談してください。 より深刻な障害を引き起こさないように、信頼できる信頼できるサービスを使用することが重要です。

エンジンチェックランプが点灯する意味とは？

チェックエンジン 文字通り、エンジンをチェックすることを意味します。 故障インジケータ - 「CHECK」という言葉が付いた黄色または赤色のエンジン。 . ほとんどの場合、ドライブユニットの故障またはその操作の不適切なパラメーターの結果として点灯します。 誤動作は、間違った混合気、点火の問題、触媒コンバーターの詰まり、または機械的損傷の結果としても現れます。 低品質の燃料またはディーゼル燃料を給油した後にも表示されることがあります。

エンジンがオンになっていることを確認してください - どうすればよいですか?

噴射システムの表示灯が点灯していることに気づいたら、できるだけ早くワークショップに行く必要があります。 エンジンチェックランプが点灯した後、しばらくの間しか運転を続けることができない場合があります。 しかし、車内でのその外観を過小評価すべきではありません。 そうしないと、重大な誤動作が発生する可能性があり、コストと複雑さが増します。 まっすぐに.

赤と黄またはオレンジのチェックエンジンライト - 違い

インジケーターライトは、必ずしも車にとって危険な誤動作を意味するわけではないことを知っておく価値があります。 黄色またはオレンジ色の LED は、モーター コントローラーが単一のエラーを検出したことを示します。 この場合は、駐車場に停車してエンストして冷やすのが一番です。 ぐったりモードが続く場合は、メカニックに連絡してセンサーとエンジンの動作を確認してください。 赤信号は深刻な問題を示しており、この場合、運転を続けるのは危険です。

噴射システムの誤動作 - ノズルの誤動作を修正する方法と、運転を続けることは可能ですか?

インジェクターが破損している兆候に気付いた場合は、できるだけ早く信頼できる修理店に連絡してください。 それらを無視すると、ピストンの焼損やターボチャージャーの焼付きなどの深刻な問題につながる可能性があります。 噴射ポンプとディーゼル微粒子フィルター (DPF) も損傷する可能性があります。 この場合、車を整備士に預けると、最大数千ズウォティの費用がかかります。 幸いなことに、元の部品や交換部品への投資を必要としない代替のインジェクタ再生オプションがあります。 各注入は、洗浄するか、摩耗した部品を交換することができます。

インジェクション システム インジケーター ライト - 誤動作に対処するには？

インジェクターを効果的に修理するには、このタイプに対応した修理キットが必要です。 適切なシールとネジが含まれています。 さらに、ワークショップには必要なツールと無菌の作業場を装備する必要があります。 ただし、不適切な分解は、より深刻な問題につながる可能性があることに注意してください。 このため、このタイプの修理で最新のツールと経験を持つ実績のある専門家のサービスを利用することをお勧めします。

注入の失敗 - 最も一般的な原因

インジェクションの問題は、ほとんどの場合、不適切なエンジン パラメータによって明らかになります。 それらは、燃料と空気の間違った混合物を使用することによって発生します。 点火不良も故障の原因です。 浸水した触媒コンバーターや機械的な故障も、ガソリンまたはディーゼル噴射システムに悪影響を及ぼします。

低品質の燃料、機械的な故障、および車両の不適切な操作は、インジェクターの故障につながる可能性があります。 このため、供給された混合物の品質に注意して、警告し、予防的に行動する価値があります。