モーターコントローラーの損傷 - 誤動作の症状

ドライブの正しい動作に対するモーターコントローラーの役割は、過大評価することはできません。 このユニットは、点火、混合気、燃料噴射タイミング、温度など、燃焼の過程に影響を与えるすべてのパラメーターの動作を常に分析します (対応するセンサーが配置されている場所はどこでも)。 違反とエラーを識別します。 コントローラーはモーターの誤動作を検出し、それ以上の損傷を防ぎます。 ただし、それ自体が悪くなる場合もあります。 損傷したモーターコントローラーはどのように動作しますか? 迅速に対応できるようにするには、コントローラの障害の兆候を知っておく価値があります。

モーターコントローラーの損傷 - 警戒すべき症状

エンジン動作の観点から重要なこの要素の誤動作の症状は、非常に異なる場合があります。 問題を特定するために診断装置が必要な場合もあれば、エンジン ライトが点灯する場合もあれば、問題の症状が明らかで運転を続けることができない場合もあります。 多くの場合、欠陥のあるECUがエンジンの始動を妨げたり、始動を困難にしたりすることが判明しています。. コントローラの修理の必要性を示すその他の症状は、加速中の顕著なジャーク、パワー ユニットの出力低下、燃料消費量の増加、または排気ガスの異常な色です。

もちろん、リストされているモーターコントローラーの損傷の兆候のすべてが交換の必要性を示しているわけではありません。 車がより多くの燃料を消費したり、不均一に走ったり、加速したりする理由は他にもたくさんあります。 たとえば、イグニッション コイルがこの状態の原因になっている可能性があります。また、ヒューズ、燃料フィルターの汚れ、またはその他の軽微な障害など、より小さな項目が原因である可能性もあります。 また、さまざまなブランドの車の場合、コントローラーの問題がさまざまな形で現れる可能性があることにも言及する価値があります。 オペルの場合は違うだろうし、アウディやフォルクスワーゲングループの車は挙動が違うし、トヨタと日本車の挙動は違う。 ディーゼル、ガソリン、ガス、ハイブリッドなど、パワーユニットの電源の種類が非常に重要です。

モーターコントローラーの損傷 - 症状と次のステップは?

モーターコントローラーが損傷していると思いますか？ 整備士と症状について話し合う必要があります。 ほとんどの場合、ECU を診断コネクタに接続するだけで、実際の問題をすばやく見つけることができます。 電子機器が本当に原因なのか、それともエンジンの動作に悪影響を与えるマイナーな要素があるのでしょうか? LPG 車の場合、故障の原因となる可能性が最も高いのは LPG システムのコンポーネントです。 問題がドライバーにあることが判明した場合、スペシャリストは、ドライバーを動作状態にするための最適なソリューションを選択するのに役立ちます。

ドライバーの不具合 - どうすればいいですか?

エンジンコントローラーが損傷しています - 整備士が症状を確認しました。 それで？ 一部のドライバーは、お金を節約したいので、それを元に戻すことにしました。 もちろん、多くの場合、これは実現可能であり、多くの場合、車は長期間にわたって適切に機能します。 このような問題が近い将来発生しないことを保証することは不可能であり、そのような修理を保証する電子技術者はほとんどいません。 そのため、エレメント全体を交換するドライバーがますます増えています。 これはより高価なオプションですが、アップタイムの信頼性が高まり、何年にもわたるアップタイムが得られます。

ただし、モーターコントローラーの損傷の理由に関係なく、症状が発生した場合は専門家に相談してください。 このコンポーネントを自分で修理しようとするのではなく、専門家の助けを借りる価値があります。 現代のエンジンは複雑すぎて、作業の大きな中断に耐えることができません。