不安定なアイドル：原因と解決策
ラフアイドルとも呼ばれるラフアイドルは、エンジンが正常に減速しない段階を指します。 この状況にはいくつかの原因が考えられ、車両に他の異常な症状が伴うこともあります。 この記事では、アイドリングが不安定になる原因とその解決策、その他の車の症状について説明します。
🚗 アイドリングが不安定になる原因は何ですか？
アイドリングが不安定なのはその行動範囲の広さが特徴です。 通常、エンジンの定格アイドル速度は次のとおりです。 20 rpm。 ただし、メーカーによっては、この値が範囲内になる場合があります。 750 および 900 rpm。 したがって、アイドリングが不安定になると、 100rpmのバリエーション.
アイドリング不安定の発生にはさまざまな原因が考えられます。 原則として、次のような車両の他の症状を観察することをお勧めします。
- . 排気ガスが黒い ：エンジンの燃焼に問題があることを示します。 これは、吸気システムまたは燃料噴射装置から発生する可能性があります。 つまり、シリンダー、インジェクター、水温センサー、エアマスメーター、エアフィルター、点火装置、さらにはエンジンピストンのことを指します。
- . 排気ガスが白い : この場合、排気ラインまたは冷却システムが関係します。 確かに、エンジンの冷却が正しく行われていない可能性があり、冷却水が場所によって滞留している可能性があります。 場合によっては、温度センサーがアイドリングの不安定の原因となる場合もあります。
- ボンネット下のスペースに欠陥がある : エンジン コンパートメントを目視検査して、エンジンのアイドリングを担当する HS の部分を見つけるオプションがあります。 ホースの穴が開いているか外れているか、電気コネクタが外れているか、センサーが磨耗している可能性があります。
ディーゼルまたはガソリン エンジンは、高温または低温のアイドリングで動作します。 一方、ブレーキをかけているときや、故障時にヘッドライトが点灯したときは、この値が増加する可能性があります。 電子問題.
👨🔧 不安定なアイドル状態を修正する解決策は何ですか?
ご想像のとおり、アイドリングが不安定になるのは、車両のさまざまな問題が原因である可能性があります。 この不規則なアイドリングを修正するには、状況に応じていくつかの異なる解決策から選択できます。
- Un 診断 エレクトロニック : 診断ケースの助けを借りて、専門家は車のコンピューターによって検出された障害コードを読み取ることができます。 次に、観察されたコードに応じて、部品を変更したり、コンピューターを再プログラムしたりすることができます。
- 異種圧力制御 ：エンジンの圧縮圧力だけでなく油圧もチェックする必要があります。 推奨値にない場合は、いくつかの操作を実行して正しいレベルに戻す必要があります。
- バッテリーチェック : オルタネーターが車両に必要なエネルギーを供給できなくなっている可能性もあります。 この場合、バッテリーが放電している可能性があるため、バッテリーをチェックする必要があります。
- 点火システムの変更 ：これはガソリンエンジン搭載車にのみ適用され、点火システムが損傷した場合は交換する必要があります。
アイドリングが不安定な場合は、整備士に相談して問題の原因を見つけることが最善の策です。 整備士に行くのを待ってはいけません。 アイドリングが不安定になると定期的にシャットダウンが発生します 車の乗り心地が変わります。
⚠️ アイドリングが不安定になると他にどのような症状が考えられますか?
想像できると思いますが、断続的なアイドリングが自然に現れることはありません。 実際、これには、ドライバーにエンジンの故障を警告する他の症状が伴うことがよくあります。 合計すると、不規則なエンジン アイドリングの追加の兆候が 3 つあります。
- ぶつかる車は ：適切な加速ができなくなり、パワーが失われます。 多くの場合、これは加速中のエンジンのけいれんに加えて発生します。
- エンジンストール : エンジン速度に関係なく、船内での移動中にエンジンが停止することが多くなります。
- インストルメントパネルの診断警告灯が点灯します。 : この警告灯は、コンピュータ制御のインジェクション システムを装備した車両にのみ表示されます。 その役割は、診断によって特定する必要がある噴射の問題を運転手に知らせることです。
不安定なアイドル速度は、吸気レベルまたは燃料噴射レベルでのエンジンの一般的な故障を反映しています。 これは、空気または燃料の量に問題があるか、ホース内の圧力調整が不十分であるか、あるいはエンジンの冷却が不十分であることが原因である可能性があります。
