ニグロル。 現代のギアオイルの父

一般的な特性と用途

従来のニグロールは、履帯や車輪付きの重機の機械歯車や、常に蒸気や高温にさらされる蒸気機器の可動部品の潤滑用のギヤ油として過去に広く使用されてきました。 GOST 542-50（最終的に1975年に廃止）によると、ニグロールは「夏」と「冬」に分けられました。ブランドは粘度パラメータが異なり、「夏」ニグロールの場合はより高く、35 mmに達しました。²/と。 このような潤滑剤はトラックの車軸に注入され、歯車に広く使用されました。当時の車両の接触荷重は比較的低かったからです。

ニグロールの主な実用上の価値は、特定のグレードのオイルに存在する樹脂状物質の割合が高いことにあります。 これにより、この物質の潤滑性が十分に高くなります。

現代のニグロール: 違い

現代の輸送手段の動作条件の複雑化により、従来のニグロールには耐摩耗添加剤が含まれていなかったため効率が低下し、粘度の増加によりトランスミッション要素への負荷が増加しました。 特に摩擦損失が大きいハイポイドギヤ。 したがって、現在では「ニグロール」という概念は独占的にブランド化されており、このブランドはほとんどの場合、Tad-17 や Tep-15 などのトランスミッション オイルを意味します。

の特性

Nigrol Tad-17 は自動車用ギアオイルのブランドであり、その特徴は次のとおりです。

1. 機械式トランスミッションの接触要素の速度に大きな差がある場合の滑り摩擦に対する抵抗が増加します。
2. 表面油膜の継続的な存在と更新を保証する添加剤の存在。
3. 相対粘度の値が（従来のニグロールに比べて）小さい。
4. 接触ゾーンで発生する温度に対する粘度の依存性が減少します。

添加剤には、硫黄、リン (鉛は含まれません!)、消泡成分が含まれています。 文字の略語の後の数字は潤滑剤の粘度を示します (mm)²/s、製品の値は 100^ºC.

潤滑性能指標は以下のとおりです。

• 平均粘度、mm²/s、-18以下;
• 動作温度範囲、 ^ºC – -20 ～ +135;
• 作業能力、千キロ - 最大75 ... 80;
• 作業強度レベル - 5。

GOST 17479.2-85は、張力レベルの下で、高い極圧能力、使用の多機能性、最大3 GPaの接触荷重および最大140 ... 150の設定単位での局所温度下で動作する能力を想定しています。^ºC.

Tad-17 のその他のパラメータは GOST 23652-79 によって規制されています。

潤滑剤ブランドの Nigrol Tep-15 は粘度が低いため、このギア オイルが使用されるトランスミッションの効率はさらに高くなります。 さらに、この潤滑剤には次のような利点があります。

1. 高い耐食性能。
2. 広い温度範囲にわたる粘度の安定性。
3. 初期留出物の品質が向上し、潤滑油中に存在する機械的不純物が最小限に抑えられます (0,03% 以下)。
4. pH 指数が中性であるため、トランスミッション操作中に設定の焦点が形成されるのを防ぎます。

同時に、このギアオイルの耐摩耗性の絶対的な指標は、比較的低温でのみ完全に維持されます。 したがって、潤滑部分の移動速度は遅くなければなりません。 これは主に一般用途の装軌車両（トラクター、クレーンなど）で発生します。

潤滑性能指標:

• 平均粘度、mm²/s、-15以下;
• 動作温度範囲、 ^ºC – -23 ～ +130;
• 作業能力、千キロ - 最大20 ... 30;
• 作業強度レベル - 3 (接触荷重は最大 2,5 GPa、設定ノードの局所温度は最大 120 ... 140^ºC）

Nigrol Tep-15 のその他のパラメータは GOST 23652-79 によって規制されています。

ネグロール。 XNUMXリットルあたりの価格

ニグロール タイプのトランスミッション オイルの価格は、次のようなさまざまな要因によって決まります。

1. 車のギアボックスの構造。
2. 適用温度範囲。
3. 購入時間と購入量。
4. 添加物の存在と組成。
5. 性能と交換時期。

ニグロールの価格の範囲は、オイルのパッケージに応じて特徴的です。

• 190...195 kgの樽で-40ルーブル/リットル。
• 20リットル〜65ルーブル/リットルのキャニスターで;
• 1リットルのキャニスター - 90ルーブル/リットル。

したがって、オフシーズンには潤滑剤の交換が避けられないため、購入量 (および商品の価格) は車の運転の強度によって決まります。

ニグロール、それは何ですか?どこで買えますか?