日産リーフ vs. 現代コナエレクトリック 39kWh - どっちを選ぶ？ Auto Express: Konę Electric でより多くの航続距離とテクノロジーを実現...

Auto Express は、日産リーフ II と現代コナエレクトリックを 39,2 kWh の容量で組み合わせました。 車は異なるセグメント (C と B-SUV) に属しますが、価格、モデル範囲、および技術的パラメーターが類似しているため、多くの場合、同じ購入者をめぐって競合します。 格付けは現代コナエレクトリックが取った。

価格と特徴

英国では、日産リーフとヒュンダイ コナ エレクトリックの 39,2 kWh の価格はほぼ同じで、リーフの方が 2,5 千ズウォティ高いです。 ポーランドでも、違いは同様です。 Leaf N-Connect の価格は PLN 165,2 千です。、Kona Electric Premiumの場合、約160〜163千PLNを支払います。 ヒュンダイの価格表はまだ入手できず、2019 年初めにのみ公開される予定であることを付け加えます。

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すでに述べたように、自動車は異なるセグメントに属しますが、同様の技術的パラメータを備えています。

• モック コニ vs リーファ 136 km (100 kW) に対して最大 150 km (110 kW)、
• トルク： 395Nmと320Nm、
• どちらの場合も前輪が駆動されます。
• 使用可能なバッテリー容量: 39,2 * 対 ~37 kWh

*) 日産とは異なり、ヒュンダイは通常、バッテリーの使用可能な容量を示します。 これは Kony Electric にも当てはまると考えられますが、メーカーからの明確な公式声明はありません。

比較

Za ヒュンダイ・コニー・エレクトリックのメリット 非常に優れた装備がリーフよりも低価格で見つかりました (情報源)。 プレミアム バージョンでは、アクティブ クルーズ コントロール、前後パーキング センサー、リアビュー カメラ、ワイヤレス キー、ワイヤレス スマートフォン充電、または適切な場所に配置された 8 インチ スクリーンが含まれます。 高いドライビングポジションやキャビンの防音性もリーフと同様であると評価された。

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次に、テスターに​​よると、 日産リーフは賞賛に値する 実用性、パフォーマンス、シングルペダルコントロールを実現します。 360度カメラ、セキュリティ機能、LEDライトも付いていました。

Za ヒュンダイ・コナ・エレクトリックの短所 リーフよりもラゲッジスペースは小さく、悪路低速域での乗り心地も適度だが、サスペンションのセッティングはかなり快適だということが強調された。 装備によっては割安感もある。

葉の弱さ WLTPによると、リーフの航続距離は42km悪かった。これは、混合モードでの実際の状況では約30km短いことを意味する（都市部ではその差は40～50kmとなり、リーフが不利になる）。 また、この車は障害物を乗り越えるのがあまり楽しくないように意図されており、技術的には一世代前の印象を与えました。 シートに対するステアリングホイールの位置も人間工学の観点から問題がありました。

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Auto Express の意見: コナ エレクトリックが優れており、リーフが XNUMX 位です

最終的に、コナ・エレクトリック対リーフのランキングではヒュンダイが優勝した。 この車の最大の利点は、航続距離が長く、製造しやすく、室内が快適であることでした。 リーフは装備が弱く、運転の人間工学が劣っていました。

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