Nissan Qashqai 1.6 DIG-T の試乗: 未来への展望

QashqaiをXNUMX輪駆動およびディーゼルエンジンにしたくない人のための興味深い組み合わせ。

毎年、SUVとクロスオーバーの絶えず増加する販売が多くの主観的および客観的な理由で販売されていることがますます明らかになってきていますが、オフロード車の存在はめったにそのXNUMXつではありません。さらに、ますます多くの顧客が、あらゆる種類の四輪駆動技術からもたらされる牽引力をはるかに超えて、このタイプの自動車コンセプトのビジョンに固執しています。

第二世代のキャシュカイでは、日産のデザイナーは第一世代のスタイル哲学の開発に細心の注意を払い、エンジニアは車が日産・ルノー同盟が提供できるすべての技術を備えていることを確認しました。重要な決定。日産キャシュカイは、横置きエンジン構成のモデル用のモジュラープラットフォームに基づいており、内部指定はCMFです。テスト中のものなどの前輪駆動のバリエーションには、トーションバー付きのリアアクスルがあります。デュアルトランスミッションモデルには、マルチリンク式リアサスペンションが装備されています。

自信に満ちたドライブ、調和のとれた調整されたシャーシ

リアアクスルに基本的なトーションバーシャーシを備えていても、日産キャシュカイは本当に楽しい運転の快適さに感銘を受けます。デュアルチャンバーダンパーには、短いバンプと長いバンプ用に別々のチャネルがあり、路面のバンプを非常にうまく吸収します。もう 1.6 つの興味深い技術は、XNUMX つの車軸間の負荷のバランスを取ることを目的とした、ブレーキまたは加速の小さなインパルスの自動供給です。当然のことながら、技術的な微調整の存在はデュアルトランスミッションに取って代わるものではありませんが、前輪駆動のみで重心が比較的高い車の場合、日産キャシュカイ XNUMX DIG-T は、滑りやすい路面でも非常に優れたグリップを発揮します。その動作は信頼性が高く、信頼性があります。ステアリングからのフィードバックだけがもっと正確だったかもしれませんが、ステアリングホイールは心地よく軽く、車のゆったりとしたドライビングスタイルに調和しています.

しかし、最も嬉しい驚きは163馬力のエンジンです。 33 dCiディーゼルよりも強力な1.6馬力ですが、最大トルクと比較すると、自己発火ユニットは320 rpmで1750 Nm、240 rpmで2000 Nmで勝つと予想されています。 ... ただし、この違いは実際の現実を部分的にしか示していません。これは、ガソリンエンジンを使用すると、出力がより均一になり、240〜2000 rpmの非常に広い範囲で4000ニュートンメートルが利用できるためです。直接燃料噴射を備えたガソリンエンジンは、ガスに非常によく反応し、非常に低い回転数から自信を持って始動し、その動作は静かでバランスが取れています。わずかにシフトするXNUMX速ギアボックスとの同期も優れています。

燃料消費量を直接比較すると、ディーゼルは確かに勝っていますが、それほど多くはありません。経済的な運転スタイルでは 1.6 dCi が 6,5% マークを下回る可能性があり、通常の状態では、平均約 100 l / 7 km のガソリンを消費します。兄弟はテスト中に、平均消費量は 100 リットル / 1.6 km をわずかに超えていると述べました。 3600 lvの価格差があります。燃料消費量は、最新の 130 hp ユニットの真の利点であるディーゼル燃料を支持する議論とはほとんどみなされません。より強力なトラクションが得られ、最後になりましたが、ガソリンモデルでは現在利用できない全輪駆動と組み合わせることができます。

リッチでモダンな設備

日産キャシュカイは、コンパクトSUVセグメントの広々とした代表のXNUMXつと見なすことができ、その中で最も機能的なもののXNUMXつとして定義する必要があります。後者は、チャイルドシートを取り付けるための快適なIsofixフックやキャビンへの簡単な乗客のアクセスなどの細部と、非常に豊富な支援システムの両方の両方で現れます。これらには、車両の鳥瞰図を示し、キャシュカイが最も近いセンチメートルに移動するのを助けるサラウンドカメラが含まれます。問題のカメラは、ドライバーの疲労の兆候を監視するアシスタント、死角を監視するアシスタント、オブジェクトが逆転したときに警告するモーションを記録するアシスタントを含む包括的な安全対策の一部です。車の周り。これらのテクノロジーに、衝突警告と車線逸脱警告のアシスタントを追加する必要があります。さらに良いニュースは、各システムが実際に確実に機能し、ドライバーを支援することです。強力で信頼性の高いブレーキとLEDライトも高レベルの安全性に貢献しています。

結論

Nissan Qashqai 1.6 DIG-T は、デュアルドライブトレインとディーゼルエンジンにこだわらない人にとって、非常に優れた選択肢です。前輪駆動車の場合、日本モデルは非常に優れたトラクションとしっかりとしたハンドリングを示しますが、ガソリンエンジンは、調和の取れた出力開発、洗練されたマナー、自信に満ちたトラクション、および非常に低い燃料消費が特徴です。

テキスト：Bozhan Boshnakov