新しいブリヂストンS22タイヤ
日本のタイヤメーカーであるブリヂストンは、ロード/スポーツタイヤの品質でバイカーに知られています。 確かに、ブリヂストンS20、特にS21タイヤは、ある程度の耐久性を提供しながら、最適なトラクションを求めるスポーツバイカーを満足させることができました。 自動車メーカーは21年初頭にBattlaxHypersport S2016タイヤを発売しましたが、ブリヂストンは数週間以内に後継車をリリースする予定です。 確かに、S22タイヤは同じ目標で2019年の初めから販売されるはずです： より良いグリップとより長い耐用年数 !
22年2019月発売のブリヂストンSXNUMXタイヤ
それ 展示会パリインターモト2018 ブリヂストンが、新しいモーターサイクル タイヤのセット、バトラックス ハイパースポーツ S22 の発売が間近に迫っていることを発表しました。 この新しいハイパースポーツ タイヤには、S21 を交換するという困難な作業があります。
日本のメーカーは 22年2019月に発売されるSXNUMXタイヤ..。 その結果、一部の新しいバイクには22年の初めからS2019が搭載されます。 特にヤマハメーカーの二輪車、特にMT-10について考えています。
Battlax S21は、このタイヤ 2019番目のオプションとしてXNUMX年も引き続き販売されます..。 そのより良い価格と優れた性能は、在庫を売り払うのに数ヶ月を与えます。
写真ブリヂストンS22
Bridgestone Battlax HypersportS22タイヤの仕様
S21 は、世界で最高のオートバイ タイヤの 21 つです。 多くのテストの後、専門家は、これがスポーツの観点から公道を走るモーターサイクリストにとって最高のフレームの 21 つであることに同意しました。 トラックでのテストでも同じ結果が得られました。SXNUMX タイヤを使用すると、速く、遠くまで行くことができます。 SXNUMX の成功は、主に複合アザミウマの複合組成と技術によるものです。
この文脈で、新しいS22モデルが発売されます。 しかし、ブリヂストンはすでにマスコミに次のように語っています Battlax S22は、あらゆる点でS21の改良版になります ：乾いた地面やコーナーでのグリップが向上し、耐久性が向上します。...スポーツライダーは、どのトラックでもスポーティなライドでも、S22を使用することでバイクに自信を持てるようになります。
確かに、S21はすでにトラックでの時折のレースに理想的なタイヤでした。 S22はさらに進んで、真のベンチマークになりたいと考えています。 このブリヂストンのために働いた タイヤのデザインとトレッドS22 エネルギー、水の散逸およびモーターサイクルの取り扱いを改善するため。
La バイクの角度に焦点を合わせると、トラクションが向上します タイヤのショルダーの剛性が高いためです。 さらに、ショルダーは常に非常に柔らかく、サイドのタイヤがほとんど滑りやすいことを示しています。
最後に、メーカーは新しいゴムコンパウンドを追加することでタイヤの組成を作り直しました。 S22タイヤは、フロントにデュアルコンパウンド、リアにトリプルコンパウンドがあります。 したがって、タイヤは側面が柔らかくなり、センタートレッドは耐摩耗性が高まり、トラクションが向上します。 特に、トレッドはS25タイヤより21％高いシリカ含有量で再設計されました。 長いバイクに乗るのが好きなパイロットとバイカーの両方にアピールする何か。
タイヤ寸法S22
関しては 利用可能なタイヤサイズS22ブリヂストンは、2020年2019月まですべてのサイズが利用できないと発表しました。 そのため、リムのサイズによっては、22年以降、すべてのモーターサイクルにこれらの新しいタイヤを装着できるわけではありません。 SXNUMXタイヤの寸法別発売日はこちらです。
22年2019月に利用可能なSXNUMXフロントタイヤ：
- 120/70 x 17（58 W）
22年2019月に利用可能なSXNUMXリアタイヤ：
- 160/60 x 17（69 W）
- 180/55 x 17（73 W）
- 190/50 x 17（73 W）
- 190/55 x 17（75 W）
- 200/55 x 17（78 W）
22年2020月に利用可能なSXNUMXフロントタイヤ：
- 110/70 x 17（54H）
22年2020月に利用可能なSXNUMXリアタイヤ：
- 140/70 x 17（66H）
- 150/60 x 17（66H）
- 180/60 x 17（75 W）
新しいS22タイヤの販売価格に関しては、情報を入手するために2019年XNUMX月まで待たなければなりません。
