トヨタRAV4とマツダCX-5の新しいインドの競争相手！ 2022マヒンドラXUV700は、老朽化し​​たXUV500に代わるXNUMX席またはXNUMX席の汎用性を提供します

新しいXUV700（写真）は、Mahindraの中型SUVとしてXUV500に取って代わります。

マヒンドラは、インドのブランドの老朽化したXUV700に取って代わり、すべてを征服しているトヨタRAV500とマツダCX-4に挑戦するために、5またはXNUMX席の汎用性を提供する中型SUVを備えたまったく新しいXUVXNUMXを発表しました。

XUV700は、中型SUVが格納式ドアハンドルや新しいロゴなど、インドブランドの最新のデザイン言語をデビューさせるため、Mahindraにとって大きな問題です。 しかし、C字型のフロントライトと目立つリアエンドのおかげで、XUV500との接続は明確です。

参考までに、XUV700は新しいMahindra W601プラットフォームをベースにしており、長さ4695mm（ホイールベース2750mm）、幅1890mm、高さ1755mmで、中型SUVとしては少し大きくなっています。

XUV700は、外側のXUV500よりも間違いなく現代的ですが、主に10.25つの利用可能なXNUMXインチの中央タッチスクリーンディスプレイとXNUMXつのガラスパネルの下に収納されたデジタルインストルメントクラスターのおかげで、内側が世代間で分離されているように感じます。

ただし、エントリーレベルの形式でも、XUV700には8.0インチのセンタータッチスクリーンと7.0インチの多機能ディスプレイが付属しているため、最新の状態に保たれます。ただし、AppleCarPlayとAndroidAutoのワイヤレスサポートが付属しているのは、より大規模なセットアップのインフォテインメントシステムだけです。 445個のスピーカーを備えた12WのSonyサウンドシステム。

XUV700の先進運転支援システムはまだ完全には詳しく説明されていませんが、ブラインドスポットモニタリング、アダプティブクルーズコントロール、交通標識認識、ドライバー警告、ハイビームアシスト、サラウンドビューカメラが含まれています。

XUV700のボンネットの下で、147つのターボチャージャー付き380気筒エンジンとオプションの全輪駆動が利用可能です。これには、2.0速マニュアルまたはXNUMX速トルクコンバーターオートマチックトランスミッションと組み合わされたXNUMXkW / XNUMXNmXNUMXリッターガソリンユニットが含まれます。 。

2.2リッターディーゼルエンジンは114kW / 360Nmと136kW / 420-450Nmのバリエーションで提供され、前者は前述のマニュアルトランスミッションでのみ機能し、後者は最大トルク出力のロックを解除するオートマチックトランスミッションを取り付けることもできます。

車ガイド XUV700が現地で販売されるかどうかを確認するために、Mahindra Australiaに連絡しましたが、XUV500が現在販売されていることを考えると、来年はショールームにヒットする可能性があります。