オーストラリアの新国王？ Rivian R1T、離陸準備完了の見事な電動ツインコックピットセグメントとして現地打ち上げにゴーサインを獲得
リビアン R1T はオーストラリアでの発売にゴーサインが出たようです。
電気自動車とSUVのメーカーであるリビアンは、米国証券取引委員会（SEC）への大規模な提出書類を公開したところだが、そのページにはオーストラリア人の心臓を少しだけ早く鼓動させるはずのニュースが埋め込まれている。
この文書には、リビアン R1T が米国でのデビュー後、アジア太平洋地域での大規模な発売を目指しているというニュースだけでなく、同ブランドがオーストラリアの法律と規制を再検査し、ウォーキンショー W580、日産ナバラ ウォリアー、三菱トライトン、GWM ユートは言うまでもなく、トヨタ ハイラックスからフォード レンジャー ラプターに至るすべてを上回るパフォーマンスを発揮するユートの販売が現地での発売を許可されていることが判明したというニュースも含まれているからだ。
彼らがテストする必要があった重要な点は、ブランドの消費者直販モデルに関連しており、このモデルは従来のディーラーモデルから離れ、固定価格のオンライン販売を支持しているようだ。
「国際的には、管轄区域によって当社の販売やその他の商行為を制限する法律が制定されている場合があります」と文書には記載されています。
「当社の流通モデルに関して米国、EU、中国、日本、英国、オーストラリアの主要な法律を検討しており、これらの法律を遵守していると信じていますが、この分野の法律は複雑で解釈が難しく、時間の経過とともに変更される可能性があるため、継続的な見直しが必要です。」
このブランドがオーストラリアで車を確実に販売できるように措置を講じているという事実は、当社の市場における同社の意図を示す良い兆候であり、障害が見つかっていないという事実はさらに良い兆候です。
しかしおそらく最良の兆候は、「アジア太平洋の主要市場」への参入を含む「国際的な拡大を継続する」というブランドの意向である。
「私たちの立ち上げは米国とカナダの市場に焦点を当てています。 近い将来、当社は西ヨーロッパの市場に参入し、その後アジア太平洋地域の主要市場に参入する予定です。 世界的な需要に応えるため、これらの地域で生産とサプライチェーンを現地化する予定です」とブランドは声明で述べた。
米国では、R1T の新しいエントリーレベル モデルの価格はわずか 67,500 ドルですが、落とし穴があります。 ライバルのテスラのCybertruckのより高価なLaunch Editionはすでに75,000ドルで米国に到着し始めているが、より安価なExploreモデルは2022年XNUMX月まで到着しない。
Exploreは、リヴィアンの300モーター駆動列（各ホイールに電気モーターを搭載）を引き続き取得し、ブランドは482マイルまたはXNUMXkm以上の航続距離を約束します。 また、加熱された（ビーガン）レザーシートを備えた黒のトリムもあります。
不平を言うことに関しては、より安価なモデルが300kWと560Nmを出すことを期待しています-モンスタートラックをわずか97秒で4.9km/hに推進するのに十分です-より強力な522kW/1120Nmよりも少ないです。
その後、ラインはアドベンチャーモデルに移行します。このモデルには、アンダーボディプロテクション、トウフック、オンボードエアコンプレッサー、アップグレードされたステレオシステム、より優れた木目調インテリア、シートベンチレーションを含むオフロードパッケージが追加されています。 。 アドベンチャーの価格は、AUドルで75,000ドルまたは106,760ドルです。 配信は2022月のXNUMXに開始される予定です。
最後に、Launch Editionの価格はAdventureと同じで、装備も同じですが、Launch Editionのインテリアバッジ、ユニークなグリーンペイントのオプション、20インチのオールテレーンホイールまたは22インチのスポーツアロイホイールの選択肢が追加されています。 。
このニュースは、リビアンが2019年のニューヨークオートショーでこの車をオーストラリアで発売する意向を確認したことを受けて、当時のブランドチーフエンジニアのブライアン・ガイスが次のように述べた。 車ガイド 現地での発売は、この車の米国デビューから約 18 か月後に行われます。
「はい、オーストラリアで発売する予定です。 そしてオーストラリアに戻って素晴らしい人々全員にこの作品を見せるのが待ちきれません」と彼は語った。
リビアンは R1T についていくつかの大胆な約束をしており、「他の車ができることはすべてできる、そしてそれ以上のことができる」と約束しています。
「私たちはこれらの車両のオフロード機能に本当に焦点を合わせました。 14インチの動的最低地上高があり、構造的な底部があり、永続的な45輪駆動があるため、60度上昇でき、96秒で時速3.0マイルから時速XNUMXマイルまで上昇できます」とGaze氏は述べています。
「10,000ポンド（4.5トン）を牽引できます。 私はトラックの後ろに投げることができるテントを持っています、私は400マイル（643 km）の範囲を持っています、私は永久的な四輪駆動を持っているので、他の車ができることすべてをすることができます。
