Nulevik - ゼロ抵抗のエアフィルター

ゼロ抵抗エアフィルター - エンジンに空気をより迅速かつ大量に供給することを可能にするフィルター。 ほとんどの場合、簡単にするためにゼロ抵抗エアフィルターが呼び出されます ゼロ.

ほとんどの自動車愛好家にとって、重要な質問は、ゼロドライブがどのような効果をもたらし、インストールする価値があるかということです。 これの結果は何ですか？ それを理解しましょう。

デバイスとゼロの違い

ゼロ抵抗フィルターと標準の紙製エアフィルターの主な違いは、その設計により、空気が通過しやすくなり、混合気が豊富になり、燃焼が向上し、エンジンの動作が向上することです。

ゼロフィルターとは異なる従来のフィルター従来のエアフィルター

加えて、 あなたがまだゼロを買うつもりなら、その後、10〜15千kmごとにゼロホイールを維持（クリーニング）するのに十分なので、3万〜5kmごとにフィルターを交換する必要はありません。 変更する必要はありません。 抵抗ゼロのフィルターを洗浄するために、フィルター部分の処理用の特別なシャンプーとオイルのセットが販売されています。

Nulevik - ゼロ抵抗のエアフィルター

ゼロは何を与えるのか

この機会に、論争が頻繁に勃発し、nulevikがその仕事をしていると言う人もいれば、車が「ノックダウン」し始めたと言う人もいれば、何も変わっていないようだと言う人もいます。 経験的に、測定時に ダイナモメーター、馬力の増加は最小限であり、通常は3〜5％未満であることが証明されています。 あなたが87馬力の出力を持つ普通の民間車を持っているとしましょう。 このフィルターを取り付けた後、89〜90馬力のどこかになります。 物理的には、ベンチでエンジン出力を測定するまで、この増加を感じることはありません。

ゼロをインストールする方法

ゼロのインストールで、すべてが簡単です。 まず、古い従来のフィルターを、それが入っている箱と一緒に分解し、クランプを使用してエンジンに直接つながるエアパイプにゼロコイルを固定する必要があります。

結論： 多くの車の所有者は、原則としてエアフィルターを取り外すとエンジンがさらに強力になると信じていますが、エンジンの開発中にフィルターの抵抗損失を考慮して出力が計算されるため、そうではありません。 さらに、エアフィルターなしで車を運転すると、すべてのほこりや汚れがエンジンに入り、シリンダーやピストンなどの壁を破壊するため、エンジンに非常に有害です。 エンジンへの異物の侵入は、そのリソースを大幅に削減します。

チューニングされたエンジンを搭載したスポーツカー用のゼロホイール

ゼロ抵抗は自家用車にはあまり役立たないとすでに判断しているので、通過するとゼロ抵抗のエアフィルターが存在すると結論付けます。 エンジンチューニング 競争に備えた車。勝利には数秒、さらには数分の10秒が重要です。スポーツエンジンは高出力であるため、20〜XNUMXhp増加します。 勝つためにこれらの大切な秒を与えることができます。

質問と回答：

nullは何を与えますか？ Nulevikはゼロ抵抗のフィルターです。 これはカスタムエアフィルターです。 標準バージョンと同じフィルタリング特性を備えていますが、入口での抵抗がはるかに少ないだけです。

nullとは何ですか、なぜそれが必要なのですか？ ゼロ抵抗フィルターを使用すると、吸気システムの抵抗を減らすことができます。 ドライバーはモーターの動作の変化を感じることはできませんが、ユニットのパワーは約5％増加します。

エアフィルターの代わりに何を入れますか？ 通常のエアフィルターの代わりに、チューナーはnulevikを配置します。これは、ハウジングのないフィルターで、多くの場合円筒形であり、吸気管に取り付けられています。