アウディe-tronレビュー：優れた防音キャブ、約330kmの実際の範囲[AutoHoly / YouTube]

アウディe-tronのレビューがAutoŚwiatYouTubeチャンネルに掲載されました。 雑誌のジャーナリストはドバイで車をテストしたので、天気が良く、気温は摂氏24〜28度です。 運転モードにもよりますが、アウディの電気航続距離は280〜430キロメートルと推定されていますが、実際の平均は330キロメートルです。

レビューの著者は、運転中の車の沈黙に喜んでいました。 他のドライバーがこれについて話していて、映画Autogefuehlでは、時速140kmで声を上げずに車の中で話すことができると本当に聞くことができます。

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消費電力と範囲

丸一日のテスト（416 km）の後、ジャーナリストのAutoSvyatは次のように推定しました。 アウディe-tronは、犠牲を払うことなく330km走行する必要があります..。 この数値は、メーカーが宣言したAudi e-tron WLTP範囲（400 km / 1,19 = 336 km *）の結果でもあります。 バッテリーの容量は95kWhであることを思い出してください。

はるばる 平均エネルギー消費量は29,1kWh / 100kmでした。 平均速度は66 km / hです。たくさんありますが、これが許可されていないことは明らかです。 市外を時速 80 km で走行した場合、18 km あたり 100 kWh しか達成されませんでしたが、これはすでに耐えられるレベルです。

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高速道路では、平均速度119 km / hといくつかの強い加速で、アウディは33,5 kWh / 100kmを消費しました。 市内では、コンピューターは22 kWh / 100kmを示しました。 これを変換するのは簡単 これらの値は、280〜430キロメートルの範囲に対応します。 100回の充電で、0％からXNUMX％まで移動する可能性があります（常に可能であるとは限りません）。

これは、競合する（より大きな）テスラモデルX 100Dよりも約100キロメートル悪いですが、180PLN高価です。

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ドライブに関するその他の興味深い事実

アウディのエンジニアは、この車は何度も急加速できると豪語した。 ここで「数回」という言葉は症状を表します。回数は特定されていませんが、強い加速がバッテリーに大きな負荷を引き起こすことが知られています。 高速走行時も同様に大きな負荷が発生します。

自動wiatジャーナリストはそれを報告します アウディe-tronは、約200分で最高速度20 km / hに達します。..。 これは、アウトバーンの都市間をすばやく「ジャンプ」するために車を購入するドイツ人を喜ばせる可能性は低いですが、これは他のヨーロッパ諸国では​​障害にはなりません。

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もう190つの興味深い事実は、アウディがより強力なリアエンジン（170 hp）で車を運転することを好み、フロントアクスルへのドライブの伝達を可能な限り回避することです。 この問題は非常に驚くべきものであるため、フロントエンジンは弱く（XNUMX hp）、理論的にはより多くのエネルギーを節約できるはずです。

見る価値があります：

*）混合モードでWLTPを実際の値に最も近いEPAバンドに変換すると、WLTP / EPA比が約1,19であることがわかりました。 つまり、宣言されたWLTP範囲が119 kmの電気自動車は、混合モードで100 km（119 / 1,19）走行する必要があります。 同時に、WLTPは都市部の電気自動車を十分にカバーします。

画像：AutoŚwiat

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