Haval H2 2019レビュー：City
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Brand Financeは、「世界をリードする独立したブランドビジネスおよび戦略評価コンサルティング会社」と控えめに説明しています。 また、世界中のさまざまな市場セクターにおける3500を超えるブランドの現在および将来の価値を定期的に分析していると彼は付け加えています。
これらのロンドンの専門家は、デルタがアメリカン航空よりも優れていると信じており、レアルマドリードがマンチェスターユナイテッドに取って代わり、ハヴァルはランドローバーやジープよりも強力なSUVブランドです。 したがって、HavalがオーストラリアのWebサイトで調査を推進しているのは当然のことです。
ヘアを分割するためだけに、ランドローバーは総価値に関してはランキングのトップにジャンプしますが、上向きの軌道と将来の成長の可能性の観点から、ブランドファイナンスはハヴァルが唯一のものであると言います。
皮肉なことに、ハヴァルがあなたに遭遇した場合、おそらくそれは決して良くありませんが、それは万里の長城の中国子会社の比較的短い寿命とオーストラリア市場でのこれまでのところ限られた販売の要因です。 。 。
2015年後半にHavalブランドの現地発売のためにリリースされた2つのモデルの20つであるH3は、セグメントをリードする三菱ASXや永続的なマツダCXなど、XNUMXを超える確立されたプレーヤーと競合する小型のXNUMX人乗りSUVです。 XNUMX、そして最近ヒュンダイコナに到着しました。
では、Havalの可能性は現在の製品提供に反映されていますか？ 私たちはH2Cityと一緒にXNUMX週間、大幅な価格で生活しました。
| Haval H2 2019：アーバン2WD | |
|---|---|
| 安全性評価 | |
| エンジン形式 | 1.5リットルターボ |
| 燃料の種類 | プレミアム無鉛ガソリン |
| 燃料効率 | 9l / 100km |
| 着陸 | 5シート |
| の価格 | $12,500 |
そのデザインについて何か面白いことはありますか？ 6/10
特にドラマチックなトヨタC-HR、エッジの効いたヒュンダイコナ、ファンキーな三菱エクリプスクロスなどのライバルを考えると、無害ですが退屈なのは、ハヴァルH2シティのエクステリアデザインの大雑把ですが公正な説明です。
ノーズは、後ろに明るい金属メッシュが付いた巨大なスラットとクロームのグリルが支配的で、ヘッドライトは側面に10歳のアウディを漠然と思い出させます。
照明は細部まで考え抜かれています。点線のLEDストリングで囲まれたプロジェクターハロゲンハイビームヘッドライトとリフレクターハロゲンハイビームユニットは、選択したオンラインオークションサイトで入手できるアフターマーケットインサートのように不快に見えます。
標準のフォグランプは、バンパーの下の暗い領域に埋め込まれ、その下には、DRLとして機能する別のLEDアレイがあります。 さらに複雑なことに、上部のLEDはヘッドライトがオンのときにのみ点灯し、下部のLEDはヘッドライトがオフのときに点灯します。
照明はよく考えられており、プロジェクターのハロゲンハイビームとリフレクターのハロゲンハイビームは、アフターマーケットのインサートのように不快に見えるLEDの点線のストリングで囲まれています。 （画像：James Cleary）
シャープなキャラクターラインがH2の側面をヘッドライトの後縁からテールまで走り、同じようにはっきりとしたクリンプラインが前から後ろに走り、車の中央部を狭くし、適切に充填されたホイールアーチの膨らみを強調します標準に。 18"マルチスポークアロイホイール。
リアも控えめに保たれ、フレアの唯一のヒントはルーフスポイラー、ハッチドアの目立つハヴァルバッジに選ばれたクールなフォント、そして両側にクロームテールパイプが突き出たディフューザーに限定されています。
内部では、初期のノーティーのシンプルさのルックアンドフィール。 ダッシュは素敵なソフトタッチの素材で作られていますが、20年前のベースモデルで受け入れられていたマルチメディアとベントインターフェースと組み合わせたボタンや昔ながらのアナログ楽器がたくさんあります。
AndroidAutoやAppleCarPlayについても考えないでください。 小さなLCD画面（CDスロットの下にあります）は、最も単純なグラフィックスで最小の賞を受賞しています。 特に暗い場所での手動エアコンの温度設定を示すミニチュアスケール。
タコメーターとスピードメーターの間の小さな3.5インチの画面には、燃費と距離の情報が表示されますが、残念ながらデジタル速度の読み取りがありません。 標準のクロストリムは、はっきりと合成されていながら頑丈な外観をしており、ポリウレタンプラスチック製のステアリングホイールはもうXNUMXつの先祖返りです。
確かに、私たちは市場の予算の終わりにいますが、安価で楽しい実行と組み合わせたローテク設計に備えてください。
室内空間はどれくらい実用的ですか？ 7/10
長さ4.3m、幅1.8m、高さ1.7m弱のHaval H2は、大型の小型SUVで、十分なスペースがあります。
前方には、シート間に収納スペース（ポップアップトップ付き）、センターコンソールにXNUMXつの大きなカップホルダー、ギアレバーの前に蓋が付いた収納トレイ、中型グローブのサングラスホルダーがあります。ボックスとドアのビン。 ボトル用のスペースがあります。 サンバイザーのバニティミラーを点灯しないことで節約されたペニーに気付くでしょう。
後部座席の乗客は、ゆったりとしたヘッドルーム、レッグルーム、そして最後になりましたが、ショルダールームを利用できます。 後ろのXNUMX人の大きな大人は窮屈になりますが、短い旅行の場合は問題ありません。 子供や若いティーンエイジャー、問題ありません。
中央の折りたたみ式アームレストにはきちんと統合されたダブルカップホルダーがあり、各ドアにはボトルビンがあり、前部座席の後ろにはマップポケットがあります。 ただし、後部座席の乗客用に調整可能な通気孔はありません。
接続と電源は、すべてフロントパネルにある12つのXNUMXボルトコンセント、USB-Aポートと補助入力ジャックを介して提供されます。
Mazda3は小型SUVセグメントでよく売れていますが、Mazda264のアキレス腱はその控えめな2リットルのトランクであり、HXNUMXはその数を上回っていますが、それほど多くはありません。
Havalの300リットルの排気量は、Honda HR-V（437リットル）、Toyota C-HR（377リットル）、Hyundai Kona（361リットル）よりもはるかに小さいです。 しかし、かさばるを飲み込むには十分です 車ガイド ベビーカーまたは35つのハードケース（68、105、60リットル）のセットと（このセグメントのすべての競合他社と同様に）40/XNUMX折りたたみ式リアシートにより、柔軟性とボリュームが向上します。
けん引に興味がある場合、H2はブレーキなしのトレーラーで750kg、ブレーキ付きで1200kgに制限され、スペアタイヤはより狭いコンパクト（18/155）ゴムで包まれたフルサイズ（85インチ）のスチールリムです。 。
それはお金に見合う価値を表していますか？ どのような機能がありますか？ 7/10
プレス時のHavalH2Cityの価格は、19,990速マニュアルバージョンが20,990ドル、XNUMX速オートマチックバージョンがXNUMXドルです（ここでテスト済み）。
それで、あなたはあなたのお金のためにたくさんの金属と内部空間を手に入れます、しかしH2の主要な競争相手によって当然と思われる標準的な特徴はどうですか？
ホイールアーチは、標準の18インチマルチスポークアロイホイールで十分に満たされています。 （画像：James Cleary）
この出口価格には、18インチの合金ホイール、キーレスエントリーおよびスタート、リバースパーキングセンサー、エアコン（手動制御）、クルーズコントロール、フロントおよびリアフォグランプ、LEDデイタイムランニングライト、エクステリアインテリアライト、フロントヒーターパーツが含まれます。 シート、リアプライバシーガラス、ファブリックトリム。
しかし、ヘッドライトはハロゲン、495スピーカーオーディオシステム（BluetoothとXNUMXつのCDプレーヤー付き）、安全技術（以下の「安全」セクションで説明）、および「私たちの」車の「錫」（メタリックシルバー）です。ペイントはXNUMXドルのオプションです。
ホンダ、ヒュンダイ、マツダ、三菱、トヨタの同等のエントリーレベルの競合他社は、この下半期よりも10ドルから2ドル多く戻ってきます。 また、マルチメディアタッチスクリーン、デジタルラジオ、革製のステアリングホイールとシフター、リアエアベント、リバースカメラなどの機能がなくても満足している場合は、勝者への道を進んでいます。
20年前は、マルチメディアと換気のインターフェイスが主流のモデルに受け入れられていた可能性があります。 （画像：James Cleary）
エンジンとトランスミッションの主な特徴は何ですか？ 7/10
Haval H2 City（テスト中）は、1.5速オートマチックトランスミッションを介して前輪を駆動するXNUMXリッター直噴XNUMX気筒ターボ付きガソリンエンジンを搭載しています。
ピークパワー（110 kW）は5600 rpmで到達し、最大トルク（210 Nm）は2200rpmで到達します。
Haval H2 City（テスト中）は、直接燃料噴射を備えた1.5リッターXNUMX気筒ターボチャージャー付きエンジンを搭載しています。 （画像：James Cleary）
どのくらいの燃料を消費しますか？ 5/10
複合（ADR 81/02-都市、都市外）サイクルで主張されている燃費は9.0 l / 100 kmですが、1.5リッターターボ208は2 g/kmのCOXNUMXを排出します。
正確には目立たないものであり、都市、郊外、高速道路の周囲約250 kmで、10.8 l / 100 km（ガソリンスタンド）を記録しました。
もう2つの不幸な驚きは、H95がプレミアム55オクタン無鉛ガソリンを必要とするという事実です。タンクを満たすにはXNUMXリットルが必要です。
運転するのはどんな感じですか？ 6/10
寒い天候と燃焼エンジンは通常良い友達です。 周囲温度が低いということは、シリンダーに入る空気の密度が高いことを意味し（ターボ圧力が高くても）、同時に入ってくる燃料が多い限り、より強い打撃とより多くのパワーが得られます。
しかし、2リッターの1.5気筒HXNUMXシティはメモを見逃したに違いありません。なぜなら、寒い朝の始まりは、通常のペースで移動することを明らかに嫌がるからです。
確かに、前進運動はありますが、右ペダルを床まで押すと、スピードメーターの針は活発な歩行ペースをはるかに超えて移動しません。 気になる。
数分後でも、物事がより予測可能になると、このHavalはパフォーマンススペクトルの最後に浮かんでいます。
それが競合するコンパクトSUVのどれもがロケット推進であるというわけではありません、しかし全体的にあなたはターボガソリンエンジンがまともな量の低いうなり声を届けることを期待することができます。
タコメーターとスピードメーターの間の小さな3.5インチの画面には、燃費と距離の情報が表示されますが、残念ながらデジタル速度の読み取りがありません。 （画像：James Cleary）
ただし、比較的高い210rpmで最大出力2200Nmが供給されるため、1.5tH2はすぐに陸上速度記録を脅かすことはありません。
サスペンションは A ピラー、リア マルチリンクで、H2 City は Kumho Solus KL235 (55/18x21) タイヤを履いており、通常あばたやでこぼこした市街地の道路では、乗り心地が向上する可能性があります。
ステアリングは、ロードフィールの欠如とコーナーでのわずかに紛らわしい重さと相まって、中央でいくらかのジッターを示します。 車がヒールしている、またはボディロールが多すぎるということではありません。 特にフロントエンドの形状に問題があるためです。
一方、フロントシートはしっかりしているが、フロントシートは快適で、外側のミラーは素晴らしくて大きく、全体的なノイズレベルは中程度であり、ブレーキ（ベンチレーテッドディスクフロント/ソリッドディスクリア）は安心してプログレッシブです。
一方で、メディアシステムは（それなりに）ひどいものです。 モバイルデバイス（私はiPhone 7を持っています）を車両の唯一のUSBポートに接続すると、「USB Boot Failed」と表示されます。レターボックスのスロット画面の暖房と換気の測定値は冗談です。それを締めくくるには、リバースを選択します。 、音が完全に消えます。
保証と安全性の評価
基本保証
7年/無制限のマイレージ
保証する
ANCAP安全性評価
どのような安全装置が設置されていますか？ 安全性評価とは何ですか？ 7/10
アクティブセーフティの観点から、H2シティは、ABS、BA、EBD、ESP、リアパーキングセンサー、タイヤ空気圧監視、緊急ブレーキライトなどの「エントリーコスト」ボックスにチェックマークを付けます。
ただし、AEB、車線維持支援、ブラインドスポットモニタリング、クロストラフィックアラート、アダプティブクルーズなどの最新のシステムについては忘れてください。 そして、あなたはバックカメラを持っていません。
スペアタイヤは、より狭いコンパクト（18/155）ゴムで包まれたフルサイズ（85インチ）のスチールリムです。 （画像：James Cleary）
やむを得ず事故が発生した場合は、エアバッグをXNUMX個（デュアルフロント、ダブルフロントサイド、ダブルカーテン）に増設。 さらに、後部座席にはXNUMXつのチャイルドシート/ベビーポッド上部の取り付けポイントがあり、XNUMXつの外側の位置にISOFIXアンカーが付いています。
2年目の終わりに、Haval H2017は最高の2019つ星ANCAPレーティングを獲得しました。このレーティングは、XNUMX年のより難しい基準に照らして評価された場合は繰り返されません。
所有するのにいくらかかりますか？ どのような保証がありますか？ 8/10
Havalは、オーストラリアで販売するすべての新車をカバーし、24年間/無制限の走行距離保証と100,000年間のXNUMX時間年中無休のロードサイドアシスタンス/XNUMXkmを保証します。
これは強力なブランドステートメントであり、主要な主流市場のプレーヤーをはるかに上回っています。
サービスは12か月/10,000kmごとに推奨されており、現在、固定価格のサービスプログラムはありません。
評決
コストをどのように決定するかによって、HavalH2Cityの小型SUVがあなたに適しているかどうかが決まります。 コストパフォーマンスに優れ、大量のスペース、標準機能の合理的なリスト、および十分なセキュリティを提供します。 しかし、それは平凡なパフォーマンス、平凡なダイナミクス、そして（プレミアム）無鉛ガソリンの驚くべき牽引力に失望しています。 Brand Financeは、Havalをパワーインデックスの最上位に置く可能性がありますが、その可能性が実現する前に、製品を数ノッチ上げる必要があります。
このHavalH2Cityはお値打ちですか、それとも高値ですか？ 以下のコメントセクションであなたの考えを教えてください。
